Ekspor Minyak Iran Lumpuh Akibat Blokade AS, Terminal Kharg Island Sepi, Kesepakatan Baru Selat Hormuz Makin Dekat

Ini menyusul blokade enam minggu sebelumnya yang sempat dicabut pada bulan Juni, yang memungkinkan tiga kapal tanker minyak mentah besar (VLCC) untuk memuat di terminal Sea Island dekat Kharg sebelum penindakan kembali dilakukan .

Dampak pada Lalu Lintas Kapal Tanker dan Pendapatan Iran

Sekelompok besar sekitar 50 kapal tanker Iran yang sarat muatan — sebagian besar minyak mentah, bahan bakar, dan LPG — kini menganggur di sepanjang garis pantai Iran, tidak dapat menurunkan muatannya . Lalu lintas kapal di Selat Hormuz pun kolaps:

• Persilangan harian turun dari sekitar 45 kapal selama gencatan senjata bulan Juni menjadi hanya sekitar 13 kapal setelah pertempuran kembali pecah (penurunan 70%) .
• Bahkan pada beberapa hari di akhir Juli, hanya 3 kapal yang melintasi selat tersebut .
• Hingga 4 Agustus, lalu lintas bertahan di sekitar 20 kapal per hari (12 tanker dan 8 kapal curah) di tengah ketidakpastian perundingan damai .

Pendapatan ekspor minyak Iran praktis tercekik, tanpa ada pemuatan di Kharg dan kapal tanker tidak mampu menerobos blokade .

Negosiasi Iran-Oman Soal Biaya Selat Hormuz

Upaya diplomatik semakin intensif:

• Proposal Oman (28 Juli): Oman mengajukan rencana yang didukung negara-negara Teluk untuk manajemen regional bersama Selat Hormuz dengan biaya sukarela untuk layanan transit (navigasi, lingkungan, penyelamatan) . Iran menolak ini dan menuntut pungutan wajib .
• Kontra-proposal Iran: Teheran menginginkan 5–7% dari nilai kargo sebagai biaya transit dan bersikeras mempertahankan kendali atas jalur air tersebut .
• Kerangka kesepakatan (5–7 Agustus): Iran dan Oman finalisasi koordinat geografis jalur pelayaran dan mengumumkan bahwa mereka berada di tahap akhir dari sebuah kesepakatan . Menurut media pemerintah Iran, kesepakatan tersebut melarang kapal AS dan Israel dari selat dan mendenda pelanggar hingga 20% dari nilai kargo .
• Reaksi industri: Delapan kelompok lobi pelayaran telah memprotes calon kesepakatan itu, dan sumber industri mengatakan mungkin tidak dapat dijalankan karena sanksi AS dan klausul asuransi yang membatasi pembayaran apa pun kepada Iran .

Konsekuensi Pasar dan Diplomatik yang Lebih Luas

• Harga minyak kembali melonjak ke sekitar $100 per barel pada akhir Juli karena blokade dan gangguan transit memperketat pasokan global .
• AS memberlakukan kembali blokade sebagai tanggapan atas serangan baru Iran terhadap kapal dagang dan negara-negara Arab. AS menuduh Iran tidak memenuhi kewajiban MoU .
• Kerangka kerja Iran-Oman dipandang sebagai salah satu terobosan terbesar dalam konflik AS-Iran yang telah berlangsung lima bulan, namun masih belum jelas apakah Washington akan menerima kesepakatan yang memberikan kendali efektif kepada Teheran atas pengiriman kapal yang masuk ke Teluk .
• Hingga 8 Agustus, konflik agak mereda di tengah pembicaraan, tetapi blokade di pelabuhan Iran tetap berlaku, dan Kharg masih mati suri .