• Year-over-year: Naik 37,8% dari 67.886 unit pada Juli 2025, menandai bulan kesembilan berturut-turut pertumbuhan tahunan .
• Bulan-ke-bulan: Naik sekitar 5% dari 89.091 unit pada Juni 2026, menjadikannya angka grosir bulanan tertinggi Tesla sepanjang tahun 2026 .

Namun, angka grosir CPCA mencakup penjualan domestik China dan ekspor. Analis mencatat bahwa sebagian besar diperkirakan adalah ekspor, yang mengindikasikan permintaan ritel domestik China mungkin lebih lemah dari yang terlihat .

Registrasi Eropa: Sebuah Benua Terbelah Dua

Registrasi Tesla di Eropa pada Juli sangat tidak merata, dengan kenaikan kuat di dua pasar diimbangi oleh penurunan tajam di lima pasar lainnya . Data registrasi, yang menjadi proksi penjualan, bervariasi antar negara .

Kontrasnya sangat mencolok. Prancis dan Denmark melonjak berkat momentum kendaraan listrik yang berkelanjutan dan kemungkinan efek tarik-maju (pull-forward), sementara pasar Nordik dan Eropa Selatan mengalami penurunan dramatis—sebagian terkait dengan merek politik Musk dan pergeseran sentimen konsumen .

Survei Konsumen Uni Eropa: Politik Musk vs. Hubungan BYD dengan China

Electric Vehicle Intelligence Report Juli 2026 mensurvei 1.861 konsumen di seluruh 27 negara UE secara online antara 16-21 Juli, dengan margin of error ±2,3 poin persentase . Survei ini menemukan bahwa aktivitas politik Elon Musk menjadi beban reputasi yang jauh lebih berat bagi Tesla dibandingkan hubungan BYD dengan pemerintah China bagi BYD .

Hasil utama:

• 39% responden mengatakan keterlibatan politik Musk membuat mereka kurang bersedia membeli Tesla .
• Ketika diberi tahu tentang hubungan Musk dengan Donald Trump dan aktivisme politiknya, skor persepsi merek Tesla turun menjadi −42 dan kemungkinan pembelian turun menjadi −40—skor bersih terburuk dari semua merek yang diuji .
• Sebagai perbandingan, hubungan BYD dengan pemerintah China menyebabkan penurunan persepsi merek dan niat beli yang jauh lebih kecil .
• Survei menyimpulkan bahwa "Musk merusak citra Tesla di Eropa dua kali lebih parah daripada hubungan BYD dengan pemerintah China merusak mereknya" .

Musk Bantah Laporan Pemutusan Bisnis China / Merger SpaceX

Pada 30-31 Juli 2026, Wall Street Journal melaporkan bahwa eksekutif Tesla telah diminta untuk bersiap memisahkan bisnis Tesla di China—kemungkinan melalui pemutusan hubungan (spin-off), penjualan, atau penutupan—untuk membuka jalan bagi kemungkinan merger antara Tesla dan SpaceX . Penasihat Tesla dilaporkan telah mendiskusikan opsi termasuk menjual unit China .

Elon Musk secara terbuka membantah laporan tersebut sebagai "berita palsu yang tidak masuk akal" di X, dengan menyatakan bahwa gagasan itu "tidak pernah muncul sekalipun dalam diskusi" . Tesla China secara terpisah membantah laporan tersebut sebagai "informasi palsu" .

Meski ada bantahan, para analis memperingatkan bahwa laporan itu sendiri dapat berdampak negatif pada penjualan dan operasi Tesla di China dengan menciptakan ketidakpastian di kalangan konsumen China dan mitra usaha patungan, berpotensi merenggangkan hubungan Tesla dengan regulator China, dan merusak kepercayaan konsumen terhadap kehadiran jangka panjang Tesla di China .

Gambaran dari Juli 2026 adalah tentang sebuah perusahaan yang output manufakturnya kuat, tetapi kisah permintaannya semakin rumit oleh geopolitik dan sentimen merek—masalah yang tidak dapat diselesaikan oleh ekspansi pabrik mana pun.

• Year-over-year: Naik 37,8% dari 67.886 unit pada Juli 2025, menandai bulan kesembilan berturut-turut pertumbuhan tahunan .
• Bulan-ke-bulan: Naik sekitar 5% dari 89.091 unit pada Juni 2026, menjadikannya angka grosir bulanan tertinggi Tesla sepanjang tahun 2026 .

Namun, angka grosir CPCA mencakup penjualan domestik China dan ekspor. Analis mencatat bahwa sebagian besar diperkirakan adalah ekspor, yang mengindikasikan permintaan ritel domestik China mungkin lebih lemah dari yang terlihat .

Registrasi Eropa: Sebuah Benua Terbelah Dua

Registrasi Tesla di Eropa pada Juli sangat tidak merata, dengan kenaikan kuat di dua pasar diimbangi oleh penurunan tajam di lima pasar lainnya . Data registrasi, yang menjadi proksi penjualan, bervariasi antar negara .

Kontrasnya sangat mencolok. Prancis dan Denmark melonjak berkat momentum kendaraan listrik yang berkelanjutan dan kemungkinan efek tarik-maju (pull-forward), sementara pasar Nordik dan Eropa Selatan mengalami penurunan dramatis—sebagian terkait dengan merek politik Musk dan pergeseran sentimen konsumen .

Survei Konsumen Uni Eropa: Politik Musk vs. Hubungan BYD dengan China

Electric Vehicle Intelligence Report Juli 2026 mensurvei 1.861 konsumen di seluruh 27 negara UE secara online antara 16-21 Juli, dengan margin of error ±2,3 poin persentase . Survei ini menemukan bahwa aktivitas politik Elon Musk menjadi beban reputasi yang jauh lebih berat bagi Tesla dibandingkan hubungan BYD dengan pemerintah China bagi BYD .

Hasil utama:

• 39% responden mengatakan keterlibatan politik Musk membuat mereka kurang bersedia membeli Tesla .
• Ketika diberi tahu tentang hubungan Musk dengan Donald Trump dan aktivisme politiknya, skor persepsi merek Tesla turun menjadi −42 dan kemungkinan pembelian turun menjadi −40—skor bersih terburuk dari semua merek yang diuji .
• Sebagai perbandingan, hubungan BYD dengan pemerintah China menyebabkan penurunan persepsi merek dan niat beli yang jauh lebih kecil .
• Survei menyimpulkan bahwa "Musk merusak citra Tesla di Eropa dua kali lebih parah daripada hubungan BYD dengan pemerintah China merusak mereknya" .

Musk Bantah Laporan Pemutusan Bisnis China / Merger SpaceX

Pada 30-31 Juli 2026, Wall Street Journal melaporkan bahwa eksekutif Tesla telah diminta untuk bersiap memisahkan bisnis Tesla di China—kemungkinan melalui pemutusan hubungan (spin-off), penjualan, atau penutupan—untuk membuka jalan bagi kemungkinan merger antara Tesla dan SpaceX . Penasihat Tesla dilaporkan telah mendiskusikan opsi termasuk menjual unit China .

Elon Musk secara terbuka membantah laporan tersebut sebagai "berita palsu yang tidak masuk akal" di X, dengan menyatakan bahwa gagasan itu "tidak pernah muncul sekalipun dalam diskusi" . Tesla China secara terpisah membantah laporan tersebut sebagai "informasi palsu" .

Meski ada bantahan, para analis memperingatkan bahwa laporan itu sendiri dapat berdampak negatif pada penjualan dan operasi Tesla di China dengan menciptakan ketidakpastian di kalangan konsumen China dan mitra usaha patungan, berpotensi merenggangkan hubungan Tesla dengan regulator China, dan merusak kepercayaan konsumen terhadap kehadiran jangka panjang Tesla di China .

Gambaran dari Juli 2026 adalah tentang sebuah perusahaan yang output manufakturnya kuat, tetapi kisah permintaannya semakin rumit oleh geopolitik dan sentimen merek—masalah yang tidak dapat diselesaikan oleh ekspansi pabrik mana pun.