Rusia Krisis Bahan Bakar: Serangan Drone Ukraina Lumpuhkan Kilang, Impor Bensin dari Maroko Jadi Solusi Darurat

Rusia, meskipun merupakan produsen minyak terbesar ketiga di dunia, tengah mengalami krisis bahan bakar terparah sejak runtuhnya Uni Soviet. Penyebab utamanya adalah serangan drone jarak jauh Ukraina yang secara sistematis menghancurkan atau melumpuhkan sebagian besar kapasitas kilang minyak domestik Rusia—dan konfigurasi industri minyak yang bergantung pada ekspor membuat negara itu tidak punya cara cepat untuk menggantikan kapasitas yang hilang dari produksi minyak mentahnya sendiri .

Berikut adalah rangkaian sebab-akibat secara lengkap:

Serangan drone Ukraina hancurkan sebagian besar kapasitas kilang Rusia

• Dari Januari hingga Mei 2026 saja, serangan drone Ukraina melumpuhkan sekitar 700.000 barel per hari kapasitas kilang di 16 kilang, dengan beberapa fasilitas terkena serangan berulang kali .
• Pada akhir Juli 2026, serangan jarak jauh Ukraina telah melumpuhkan lebih dari 30% kapasitas operasional kilang Rusia dan sekitar 45% kapasitas nominalnya, menurut analisis Financial Times yang dikutip oleh pemantau industri .
• Di Rusia bagian tengah, hampir semua kilang utama terpaksa berhenti beroperasi atau mengurangi produksi secara drastis . Pasokan minyak mentah ke kilang Rusia turun ke level terendah dalam 21 tahun, yaitu sekitar 3,80 juta barel per hari .
• Badan Energi Internasional (IEA) sudah memperingatkan pada Oktober 2025 bahwa kerusakan akibat drone akan menekan tingkat pengolahan kilang Rusia setidaknya hingga pertengahan 2026 .

Akibatnya: kelangkaan di hampir seluruh wilayah Rusia

• Pada Juni 2026, Presiden Putin secara terbuka mengakui masalah pasokan bahan bakar di berbagai wilayah Rusia dan membentuk gugus tugas khusus untuk mengelola distribusi .
• Kelangkaan dan pembatasan penjualan (kupon bahan bakar, batas pembelian per pelanggan serendah 20 liter) menyebar ke hampir seluruh 83 wilayah Rusia .
• Analis industri menggambarkan situasi ini sebagai krisis bahan bakar paling parah yang dihadapi Rusia sejak runtuhnya Uni Soviet .

Tiga langkah darurat yang belum pernah terjadi sebelumnya

1. Mengimpor bensin dari luar negeri untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade. Rusia biasanya mengekspor produk olahan, bukan mengimpornya. Pada Juni 2026, mereka mulai bernegosiasi untuk membeli ~50.000 ton bensin AI-92 dari Kazakhstan . Pada Juli 2026, mereka menerima pengiriman laut pertamanya sebanyak 30.000 metrik ton bensin AI-92 dari Maroko (dipasok oleh Lukoil, diturunkan di Murmansk) . Maroko menjadi negara ketiga, setelah India dan Kazakhstan, yang memasok bensin ke Rusia selama krisis ini .

2. Bernegosiasi untuk mengolah minyak mentah di Kazakhstan. Kementerian Energi Kazakhstan mengonfirmasi bahwa mereka sedang dalam pembicaraan dengan Rusia untuk memproses minyak mentah Rusia di kilang-kilang Kazakhstan, dengan sebagian produk jadi dikirim kembali ke Rusia . Kilang Kondensat di Kazakhstan sudah memproses sebagian minyak mentah Rusia berdasarkan pengaturan yang sudah ada .

3. Memperpanjang larangan ekspor bahan bakar hingga awal 2027. Rusia awalnya melarang ekspor diesel dari 8–31 Juli dan bensin mulai 1 Maret 2026. Pada 30 Juli 2026, pemerintah memperpanjang larangan ekspor bensin dan diesel hingga 31 Januari 2027 untuk menjaga agar pasokan yang tersisa tetap berada di dalam negeri .

Paradoks: Rusia punya banyak minyak mentah, tapi kilangnya tidak berfungsi

Industri minyak Rusia dirancang untuk mengekspor minyak mentah dalam volume besar sambil mengolah porsi yang lebih kecil di dalam negeri. Serangan Ukraina secara tidak proporsional menghantam sisi pengolahan (kilang), sehingga Rusia berada dalam posisi yang absurd: produsen minyak mentah besar yang tidak bisa mengandalkan minyaknya sendiri untuk menghasilkan bensin dan solar bagi warganya. Larangan ekspor, impor dari Maroko dan Kazakhstan, serta negosiasi pengolahan minyak mentah dengan Kazakhstan hanyalah solusi sementara yang menunjukkan betapa parahnya krisis yang tidak memiliki perbaikan struktural cepat .