Empat Krisis yang Mendorong Eropa Menuju Krisis Gas Musim Dingin 2026

Ekspor LNG Qatar—yang menyumbang sekitar 5% pasokan gas Eropa—praktis terhenti setelah sebuah kapal pengangkut Qatar terkena serangan . Gangguan ini sendiri diperkirakan menciptakan kekurangan pasokan hingga 20 miliar meter kubik menjelang musim dingin .

2. Pertumbuhan pasokan LNG global anjlok

Sebelum konflik, pasokan LNG global diproyeksikan tumbuh sekitar 11% secara tahunan. Namun, proyeksi itu kini merosot menjadi hanya 1% karena pasokan baru dari Qatar, Amerika Serikat, dan sejumlah wilayah lain terganggu, tertunda, atau dialihkan ke Asia .

Artinya, Eropa tidak hanya kehilangan sebagian pasokan dari Qatar. Eropa juga harus berebut kargo LNG yang tersisa dengan pembeli Asia pada saat pertumbuhan pasokan global hampir berhenti.

3. Kekeringan bersejarah di Sungai Rhine mengganggu logistik

Gelombang panas musim panas keempat membuat permukaan Sungai Rhine turun mendekati rekor terendah. Di titik kritis Kaub, dekat Koblenz, ketinggian air tercatat 28 sentimeter pada 28 Juli—level terendah sejak 2018—dan diperkirakan turun menuju sekitar 24 sentimeter, bahkan mendekati 20 sentimeter . Kedalaman jalur yang dapat dilayari tercatat 29 sentimeter pada 30 Juli, hampir menyamai rekor terendah 25 sentimeter pada Oktober 2018 .

Kapal tongkang kini hanya dapat berlayar dengan muatan sekitar 15–20% dari kapasitasnya . Kondisi ini menaikkan biaya angkutan dan membatasi pengiriman batu bara, minyak pemanas, serta bahan baku ke pembangkit listrik dan pengguna industri di Jerman serta Swiss .

Contargo, salah satu operator utama, bahkan memperpanjang biaya tambahan akibat muka air rendah hingga €195 untuk kontainer 20 kaki dan €250 untuk kontainer 40 kaki pada level terendah yang terukur . Data pemerintah federal Jerman yang dihimpun Bloomberg menunjukkan bahwa ruang bebas untuk pelayaran tongkang di Kaub berada pada titik terendah untuk periode ini setidaknya sejak 1990 .

Dengan demikian, gangguan eksternal akibat konflik dan LNG tidak berhenti di pelabuhan. Kekeringan Rhine ikut mempersulit distribusi bahan bakar dan bahan baku di dalam Eropa.

4. Penyimpanan gas Uni Eropa masih terlalu rendah

Pada akhir Juli 2026, fasilitas penyimpanan gas Uni Eropa terisi sekitar 53–55% dari kapasitasnya. Angka ini sekitar 12–15 poin persentase di bawah norma musiman lima tahun dan menjadi level terendah untuk bulan Juli sejak 2021 . Pada 29 Juli, sejumlah pelacak bahkan menunjukkan tingkat pengisian sekitar 47%, atau 18 poin persentase di bawah norma musiman .

Laju injeksi bersih gas pada 1 Juli merupakan yang terendah untuk tanggal tersebut dalam enam tahun terakhir . Pada 22 Juli, stok gas tercatat 12,0 miliar meter kubik lebih rendah dibandingkan setahun sebelumnya . CEO Equinor juga menyatakan bahwa Eropa kemungkinan tidak mencapai target pengisian penyimpanan sebesar 80% sebelum musim dingin .

Wood Mackenzie memperingatkan bahwa stok gas berisiko berada di bawah 70% sebelum musim dingin, sehingga keamanan pasokan dapat terancam . Bahkan dalam skenario terbaik—dengan asumsi Qatar kembali beroperasi penuh pada akhir September—analisis perusahaan tersebut memperkirakan penyimpanan Eropa hanya mencapai sekitar 75% pada 1 November .

Pasar mulai menghargai risikonya: TTF di atas €60 per MWh

Dutch TTF adalah salah satu tolok ukur utama harga gas alam di Eropa. Kontrak berjangka bulan terdekatnya sempat menembus €60 per MWh pada 20 Juli dan berada di €61,63 per MWh pada 29 Juli .

Harga tersebut sekitar 37% lebih tinggi dibandingkan sebulan sebelumnya dan sekitar 75% di atas level setahun sebelumnya . Harga spot juga lebih dari 50% di atas titik terendah pada Juni .

Kenaikan ini menunjukkan bahwa pelaku pasar tidak hanya memperhitungkan kondisi pasokan saat ini, tetapi juga risiko bahwa Eropa harus membeli gas dengan harga jauh lebih mahal untuk mengejar ketertinggalan sebelum musim dingin.

Peringatan dari analis dan lembaga energi

• Reuters, 27 Juli: Eropa memasuki musim dingin dengan pasokan energi yang “sangat rapuh” karena konflik di Timur Tengah dan Rusia memperketat pasar global LNG serta minyak pemanas, sementara persediaan turun ke level yang berbahaya .
• Bloomberg, 24 Juli: Perebutan LNG secara global mengancam strategi Eropa yang menunda pembelian gas musim dingin sambil menunggu Selat Hormuz kembali dibuka .
• Wood Mackenzie, 23 Juli: Dalam skenario terbaik sekalipun, stok penyimpanan Eropa diperkirakan hanya mencapai 75% pada 1 November .
• Chatham House: Pembukaan kembali Selat Hormuz tidak otomatis menghapus kerentanan energi mendasar Eropa .

Ada perbedaan pandangan dengan Komisi Eropa

Risiko ini belum dianggap sebagai krisis pasokan yang pasti oleh semua pihak. Kelompok Koordinasi Gas Komisi Eropa pada 1 Juli menyatakan bahwa saat ini “tidak ada kekhawatiran langsung” terhadap keamanan pasokan gas Uni Eropa untuk musim dingin mendatang. Komisi tersebut menilai pengisian penyimpanan hingga 80% pada akhir musim panas sudah cukup untuk mengamankan pasokan musim dingin .

Pandangan resmi ini berbeda dengan peringatan dari analis, pedagang, dan perusahaan energi. Komisi Eropa memperkirakan kesenjangan pasokan dapat ditutup melalui penurunan permintaan, impor LNG dari jalur selain Hormuz, serta alternatif pasokan melalui pipa. Namun, pelaku pasar menilai asumsi tersebut terlalu optimistis mengingat lambatnya injeksi gas dan meningkatnya persaingan dengan pembeli Asia untuk mendapatkan kargo LNG spot .

Kesimpulan

Penutupan Selat Hormuz yang menghambat LNG Qatar, anjloknya pertumbuhan pasokan LNG global dari 11% menjadi 1%, rendahnya permukaan Sungai Rhine hingga sekitar 20–29 sentimeter di Kaub, serta stok penyimpanan yang masih sekitar 53–55% membentuk defisit struktural yang sulit ditutup sebelum musim dingin.

Pasar telah mencerminkan kekhawatiran itu melalui harga Dutch TTF yang berada di atas €60 per MWh. Apakah situasi ini berkembang menjadi krisis besar akan sangat bergantung pada suhu musim dingin, kapan Selat Hormuz kembali terbuka, dan seberapa agresif pembeli Asia bersaing untuk memperoleh kargo LNG yang tersisa.