Iran Tuntut Kendali Utama atas Selat Hormuz, Oman Dorong Pengelolaan Regional

Mempertahankan kendali dan hak memungut biaya

Iran ingin mempertahankan kendali jangka panjang atas Selat Hormuz dan menerapkan sistem pungutan bagi kapal yang melintas, dengan pengelolaan bersama Oman . Sebelum perang, lebih dari 20% produksi hidrokarbon dunia melewati jalur ini . Bagi Teheran, skema biaya tersebut bukan hanya persoalan pendanaan layanan, tetapi juga cara untuk meresmikan kewenangannya atas pengaturan lalu lintas di selat.

Sumber-sumber Iran mengatakan Iran harus menjadi satu-satunya atau pemimpin utama dalam pemungutan biaya transit . Iran juga cenderung menginginkan pembayaran wajib, dengan alasan kapal yang tidak membayar dapat dilarang melintas .

Iran mengklaim ada kemajuan

Pada 26 Juli 2026, Iran menyatakan telah mencapai kemajuan dalam pembicaraan dengan Oman mengenai pengelolaan Selat Hormuz, meskipun serangan AS terhadap Iran kembali berlangsung . Namun, Teheran sejauh ini menentang usulan Oman untuk membentuk konsorsium regional .

Mengapa Selat Hormuz ditutup?

Serangan AS-Israel pada 28 Februari

Krisis saat ini bermula pada 28 Februari 2026, ketika AS dan Israel melancarkan kampanye udara gabungan berskala besar terhadap Iran dengan nama sandi Operation Epic Fury. Serangan tersebut menewaskan Pemimpin Tertinggi Iran Ali Khamenei dan memicu peluncuran ratusan rudal balasan Iran ke arah Israel serta sejumlah negara Teluk .

Iran membatasi lalu lintas pelayaran

Sebagai tanggapan, Korps Garda Revolusi Islam Iran segera memblokir selat bagi lalu lintas yang tidak mendapat izin dan melarang kapal melewati titik sempit strategis tersebut .

Pada 18 April 2026, Iran menutup Selat Hormuz sepenuhnya dan menembaki kapal setelah AS memberlakukan blokade laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran .

Gencatan senjata runtuh

Gencatan senjata singkat runtuh pada awal Juli setelah Iran menyerang kapal komersial di selat tersebut . AS kemudian memulai kembali blokade lautnya pada 14 Juli dan melancarkan beberapa gelombang serangan udara ke Iran. Iran membalas dengan menyerang sasaran di Bahrain, Kuwait, Qatar, Yordania, dan Oman .

Jalur diplomasi AS-Iran di Oman ikut runtuh

Oman sebelumnya berperan sebagai mediator dalam pembicaraan tidak langsung antara AS dan Iran mengenai program nuklir Iran. Putaran pertama berlangsung di Muscat pada 6 Februari 2026, disusul putaran berikutnya pada 26 Februari. Keduanya berakhir tanpa kesepakatan, dan para diplomat kembali ke ibu kota masing-masing .

Pada 28 Februari, Menteri Luar Negeri Oman Badr bin Hamad Al Busaidi mengatakan Iran telah sepakat untuk tidak pernah menimbun uranium yang diperkaya. Ia menyebut perdamaian “sudah dalam jangkauan” . Namun, beberapa jam kemudian, serangan udara AS-Israel dimulai dan menghentikan jalur diplomasi tersebut.

Pada Juni 2026, seorang pejabat AS mengatakan Oman telah dicopot dari peran mediasi antara Washington dan Teheran . Pusat Soufan kemudian melaporkan bahwa gencatan senjata AS-Iran tampaknya runtuh pada awal Juli .

Usulan Oman: konsorsium keamanan maritim regional

Oman telah mengajukan mekanisme regional bersama kepada Iran untuk mengelola Selat Hormuz secara kolektif . Dalam proposal ini, Iran tidak akan memegang kendali tunggal atas jalur air tersebut .

Rancangan tersebut terinspirasi oleh Selat Malaka. Dalam model itu, perusahaan pelayaran secara sukarela menyumbang dana untuk mendukung navigasi, perlindungan lingkungan, serta operasi pencarian dan penyelamatan .

Konsorsium yang diusulkan Oman akan menangani:

• keamanan maritim;
• operasi pencarian dan penyelamatan;
• layanan navigasi; dan
• bentuk kerja sama regional lainnya.

Partisipasi dan pembayaran dalam skema ini akan bersifat sukarela . Oman juga sempat mengusulkan dua koridor pelayaran dengan jalur yang dikelola secara terpisah. Koridor selatan melalui perairan Oman akan beroperasi dengan kondisi seperti sebelum perang, sedangkan koridor utara melalui perairan Iran dapat menerapkan aturan yang berbeda .

Mengapa Iran menolak proposal Oman?

Iran menilai model konsorsium akan mengurangi kewenangan sepihaknya atas Selat Hormuz . Teheran lebih memilih pengaturan langsung dan terbatas antara Iran dan Oman, dengan Iran memimpin pemungutan biaya transit.

Perbedaan mendasarnya terletak pada dua hal:

1. Siapa yang berwenang mengelola selat? Iran menginginkan kendali tunggal atau dominan, sedangkan Oman mendorong mekanisme bersama yang melibatkan negara-negara kawasan.
2. Apakah pembayaran bersifat wajib? Iran mendukung pembayaran wajib untuk kapal yang melintas, sementara proposal Oman mengandalkan kontribusi sukarela .

Karena itu, klaim adanya kemajuan teknis dalam pembicaraan belum berarti kedua pihak telah menyepakati prinsip dasar pengelolaan selat.

Kritik Iran terhadap Amerika Serikat

Iran menuduh AS berusaha mendominasi kawasan melalui kekuatan militer dan menolak menerima “realitas geopolitik baru” . Teheran menjadikan blokade laut dan serangan AS yang kembali berlangsung sebagai bukti bahwa Washington tidak dapat menjadi pihak netral dalam tata kelola Selat Hormuz .

Iran juga menyoroti peran Israel dalam mendorong AS memasuki perang. Teheran mengutip pernyataan Menteri Luar Negeri Oman yang menilai AS telah “kehilangan kendali atas kebijakan luar negerinya sendiri” dan menyalahkan Israel karena membujuk Washington untuk menyerang Iran .

Status terkini per 28 Juli 2026

Selat Hormuz masih sebagian besar tertutup bagi pelayaran komersial yang tidak mendapat izin. Blokade AS aktif dan serangan udara berkala terus terjadi. Pembicaraan Iran-Oman masih berlangsung, tetapi tersendat pada pertanyaan mendasar: apakah selat akan dikelola melalui kesepakatan bilateral yang dipimpin Iran, atau melalui konsorsium regional seperti yang diusulkan Oman.

Sejauh ini, belum ada gencatan senjata komprehensif maupun kesepakatan untuk membuka kembali Selat Hormuz secara penuh.