Ford dan Geely Resmikan Joint Venture di Spanyol: Produksi EV Dimulai 2028

Pada tanggal 23 Juli 2026, Ford Motor Company dan Geely Automobile Holdings mengumumkan perjanjian yang mengikat untuk membentuk sebuah joint venture (usaha patungan) manufaktur di pabrik Ford yang sudah ada di Almussafes, dekat Valencia, Spanyol . Berikut adalah rincian lengkap pengumuman tersebut, yang telah diverifikasi dari berbagai sumber terpercaya.

Struktur Kepemilikan

Ford memegang saham 66% dan Geely memegang 34% dalam entitas joint venture baru ini . Ford akan menyumbangkan pabrik, kapasitas produksinya, dan rekayasa merek, sementara Geely akan menyumbangkan arsitektur dan platform kendaraannya .

Lokasi Pabrik

Fasilitas ini adalah Valencia Assembly Plant milik Ford di Almussafes, sekitar 20 km di selatan Valencia, Spanyol . Pabrik beserta sekitar 4.200 pekerjanya akan dialihkan ke perusahaan joint venture yang baru .

Kendaraan yang Direncanakan

Pengumuman ini mencakup tiga kendaraan yang baru dikembangkan yang akan diproduksi di pabrik mulai akhir tahun 2028, di samping produksi Ford Kuga dan Bronco yang akan terus berlanjut :

• Dua SUV listrik bermerek Geely, yang dibangun di atas arsitektur EV khusus Geely .
• Satu crossover multi-energi Ford (mampu menggunakan berbagai tipe powertrain), yang dikembangkan di atas platform Geely dan direkayasa bersama oleh kedua perusahaan .

Beberapa sumber menyebutkan total empat hingga lima model berdasarkan perjanjian gabungan ini, termasuk lini Kuga dan Bronco milik Ford yang akan terus diproduksi di pabrik yang sama .

Target Produksi

Joint venture ini bertujuan untuk mencapai kapasitas penuh sekitar 500.000 kendaraan per tahun, yang akan melampaui puncak historis pabrik yang mencapai sekitar 449.000 unit .

Motivasi Strategis

• Bagi Geely — Menghindari tarif UE: Uni Eropa memberlakukan bea masuk anti-subsidi sebesar 18,8% untuk kendaraan listrik baterai Geely yang diimpor dari China, di atas bea masuk standar 10% . Dengan memproduksi di dalam UE, Geely dapat sepenuhnya menghindari tarif ini .
• Bagi Ford — Menghidupkan kembali pabrik yang kurang dimanfaatkan: Fasilitas Almussafes beroperasi jauh di bawah kapasitasnya — memproduksi kurang dari 100.000 kendaraan per tahun dalam beberapa tahun terakhir — saat Ford mengubah strategi EV Eropanya. Joint venture ini mengisi lini produksi yang menganggur dan mengamankan masa depan pabrik dalam jangka panjang .

Timeline Regulasi

• Operasi joint venture diperkirakan akan dimulai pada paruh pertama tahun 2027, menunggu persetujuan regulasi .
• Produksi kendaraan pertama dijadwalkan mulai keluar dari jalur perakitan pada akhir tahun 2028 .

Keterlibatan Politik

Perdana Menteri Spanyol Pedro Sánchez mengunjungi pabrik Almussafes pada 23 Juli 2026 untuk menyambut langsung kesepakatan ini, dengan mengatakan bahwa hal itu menunjukkan kemampuan Spanyol dalam menarik investasi internasional dan mengokohkan manufaktur otomotif di negara tersebut . Sánchez juga memainkan peran langsung dalam memfasilitasi kesepakatan ini melalui keterlibatan pemerintah sebelumnya .

Sumber Utama

1. Reuters — "China's Geely to make electric SUVs at Ford Spain plant, jointly develop model for Europe" (23 Juli 2026)
2. Bloomberg — "Ford and Geely Agree to Share Underused Spanish Auto Factory" (22 Juli 2026)
3. France24 — "Ford and Geely to form joint venture at struggling Spain plant" (23 Juli 2026)
4. SCMP — "China's Geely partners with Ford to revive Spain plant and deepen European EV drive" (23 Juli 2026)
5. PRNewswire (siaran pers resmi bersama) — "Ford and Geely Auto join forces in Europe" (23 Juli 2026)
6. CNBC — "China's Geely to make EVs at Ford plant in Spain under new joint venture" (23 Juli 2026)
7. RTVE — "Pedro Sánchez, en directo en la planta de Ford Almussafes" (23 Juli 2026)
8. Europa Press — foto kunjungan Sánchez ke pabrik (23 Juli 2026)