Larangan Novorossiysk adalah respons langsung terhadap serangan drone angkatan laut Ukraina yang meningkat secara dramatis. Apa yang dimulai sebagai serangan terarah terhadap "armada bayangan" Rusia telah menjadi kampanye besar-besaran dan berkelanjutan:
Kampanye ini bergeser dari Laut Azov ke Laut Hitam terbuka pada pertengahan Juli, menargetkan logistik militer dan pelayaran komersial yang terkait dengan infrastruktur ekspor Rusia . The Guardian melaporkan bahwa pada 12 Juli, Rusia terpaksa menghentikan pengiriman di Laut Azov setelah 90 kapal terkena serangan
. Selat Kerch dan Terusan Don-Azov juga secara efektif ditutup
.
Harga berjangka gandum CBOT melonjak di atas 680 sen per gantang pada pertengahan Juli dan terus meningkat. Beberapa laporan menempatkan patokan mendekati 701,50 sen/gantang seiring pendalaman gangguan . Lonjakan harga ini mencerminkan kecemasan pasar atas gangguan simultan terhadap kapasitas ekspor Rusia dan Ukraina.
Analis di IKAR dan Sovecon telah memangkas perkiraan ekspor gandum Juli Rusia. IKAR kini memperkirakan ekspor di bawah 2 juta ton, sementara Sovecon memproyeksikan hanya 2,0–2,5 juta ton — pengurangan sekitar sepertiga dari ekspektasi pra-krisis . Penjualan gandum Rusia telah turun ke level terendah sejak 2008 per Juli 2025, mendorong intervensi pemerintah untuk meningkatkan ekspor pertanian
. Laporan WASDE USDA Juli 2026 sudah mencerminkan tekanan pasokan ini
.
Novorossiysk menangani sekitar 2,2 juta barel per hari ekspor minyak. Serangan drone Ukraina pada November 2025 ke depot minyak pelabuhan sempat menghentikan sementara semua pemuatan minyak . Larangan navigasi malam hari saat ini, meskipun tidak separah penghentian total, menambah gesekan pada jadwal pemuatan yang sudah terbatas dan meningkatkan biaya asuransi serta perjalanan bagi operator kapal tanker
.
Konsorsium Pipa Kaspia (CPC) — jalur ekspor utama minyak mentah Kazakhstan yang transit melalui Novorossiysk — berhenti menerima minyak Kazakhstan pada 21 Juli 2026, setelah menangguhkan pemuatan di Laut Hitam . Perusahaan kapal tanker menjadi enggan mengambil risiko mendekati terminal karena serangan drone terhadap kapal-kapal di dekat Novorossiysk
.
Ini bukan gangguan pertama: serangan drone Ukraina ke fasilitas pemuatan CPC pada November 2025 telah memangkas produksi minyak Kazakhstan sebesar 6%, dan serangan berikutnya pada Desember merusak tambat kedua . Per Januari 2026, Kazakhstan diperkirakan telah kehilangan lebih dari 40 juta barel ekspor akibat kerusakan CPC
. Kazakhstan memiliki jalur ekspor alternatif yang terbatas, hanya mampu mengalihkan sekitar 6% dari volume yang hilang
. Terminal CPC, yang menangani sekitar 1,5% dari pasokan minyak global dan 80% ekspor Kazakhstan, telah beroperasi di bawah kapasitas penuh sejak pertengahan November 2025
.
Rusia dan Ukraina bersama-sama menyumbang sekitar 30% dari ekspor gandum global. Gangguan simultan terhadap kapasitas ekspor Rusia (melalui larangan Novorossiysk dan pengiriman Juli yang berkurang) dan serangan Rusia yang berkelanjutan terhadap infrastruktur pelabuhan Odesa Ukraina memperketat pasokan gandum global secara tajam . Laporan WASDE USDA Juli 2026 sudah mencerminkan tekanan ini
.
Premi asuransi untuk kapal yang singgah di pelabuhan Laut Hitam melonjak, dan beberapa jalur pelayaran menolak untuk melintasi wilayah tersebut sama sekali, memperparah kemacetan ekspor .
Serangan berkelanjutan Ukraina terhadap kapal tanker, depot bahan bakar, serta infrastruktur feri dan bahan bakar Selat Kerch secara sistematis telah menurunkan pasokan bahan bakar ke semenanjung yang diduduki. BBC melaporkan pada Juli 2026 bahwa divisi drone Ukraina di bawah komando Brovdi menghantam setidaknya 25 kapal di dekat Krimea dalam satu operasi multi-hari, banyak di antaranya membawa pasokan bahan bakar . Efek kumulatif dari serangan ini telah menciptakan kekurangan bahan bakar yang parah di seluruh Krimea, karena jalur pasokan kembali melalui Jembatan Kerch dan koridor maritim berada di bawah ancaman konstan
.