Mengapa Carlos Sainz Mendapat Penalti Satu Lap di Silverstone?

Aturan apa yang dilanggar Sainz?

Sainz dinilai melanggar prosedur unlapping di bawah safety car. Dalam situasi tertentu, mobil yang tertinggal satu lap dapat menyalip safety car untuk kembali ke posisi lap yang sama dengan pemimpin balapan. Namun, Sainz dianggap melakukan manuver tersebut ketika ia tidak berhak melakukannya.

Masalah utamanya adalah apakah Sainz termasuk mobil yang berstatus lapped car pada titik referensi yang digunakan untuk menentukan pembalap mana yang boleh menyalip safety car. Berdasarkan keputusan steward, ia bukan salah satu mobil yang diizinkan melakukan unlapping pada saat itu.

Mengapa tata letak pit lane Silverstone memicu kebingungan?

Silverstone memiliki pintu masuk pit yang tidak biasa: jalurnya bercabang dari lintasan sebelum garis start-finis dan secara efektif melewati tiga tikungan terakhir. Geometri ini membuat urutan waktu Sainz dan mobil-mobil lain terlihat berbeda dibandingkan sirkuit dengan desain pit lane yang lebih konvensional.

Rangkaian kejadiannya berlangsung sebagai berikut:

• Pemimpin balapan, Charles Leclerc, masuk pit pada akhir lap ke-48.
• Sainz, yang saat itu berada satu lap di belakang, belum masuk pit pada momen tersebut.
• Ia masuk pit pada lap berikutnya. Karena karakter pintu masuk pit Silverstone, Sainz sempat melewati garis start-finis sebelum Leclerc dan untuk sementara terlihat telah mengembalikan lapnya.
• Namun, setelah meninjau data dan prosedur safety car, steward menyimpulkan bahwa Sainz tidak berhak melakukan unlapping pada titik tersebut.

Dengan kata lain, tata letak sirkuit membuat tindakan Sainz tampak sah secara urutan waktu, tetapi daftar mobil yang diizinkan menyalip safety car tidak mencantumkan namanya.

Dua kesalahan yang diakui Williams

Menurut penjelasan yang dilaporkan terkait keputusan steward, Williams mengakui dua kekeliruan dalam menangani situasi tersebut:

1. Tim tidak menyadari bahwa Sainz tidak memenuhi syarat untuk melakukan unlapping pada titik yang relevan dalam prosedur safety car.
2. Tim tidak bertindak berdasarkan fakta bahwa Sainz tidak tercantum dalam daftar mobil yang diizinkan menyalip safety car.

Williams pada akhirnya menerima bahwa Sainz secara efektif memperoleh satu lap yang tidak seharusnya ia dapatkan.

Dasar keputusan steward

Steward menjatuhkan penalti berdasarkan kesimpulan bahwa Sainz melakukan unlapping di belakang safety car tanpa hak untuk melakukannya. Tata letak pintu masuk pit Silverstone menjadi faktor yang memperumit situasi, tetapi tidak menghapus kewajiban tim dan pembalap untuk mengikuti daftar serta prosedur resmi unlapping.

Alih-alih penalti waktu biasa, steward menerapkan penalti satu lap untuk membatalkan lap yang dianggap diperoleh Sainz secara tidak sah. Itulah yang membuat sanksi ini menjadi salah satu penalti paling tidak lazim dalam balapan F1 tersebut.

Mengapa penalti ini tidak memengaruhi klasemen kejuaraan?

Sainz finis di posisi ke-12 sebelum penalti, sedangkan poin Formula 1 hanya diberikan kepada 10 pembalap teratas. Turun ke posisi ke-17 tidak mengubah pembagian poin dari Grand Prix Inggris 2026, karena Sainz sudah berada di luar zona poin sejak awal.