Badan Keselamatan Penerbangan Eropa Perintahkan Inspeksi Sayap pada 16 Airbus A380 setelah Temuan Retak

Pada 22 Juni 2026, Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) menerbitkan Emergency Airworthiness Directive (EAD) 2026-0119-E, yang berlaku per 24 Juni 2026. Directive ini mewajibkan special detailed inspections (SDI) atau inspeksi detail khusus secara mendesak pada mid-spar sayap (balok struktural di dalam sayap yang menahan beban aerodinamis saat terbang) dari 16 pesawat Airbus A380 produksi awal. Regulator menyimpulkan bahwa retakan yang ditemukan selama inspeksi sebelumnya "dapat membahayakan integritas struktural sayap" .

Pesawat Mana yang Terdampak?

Directive ini berlaku untuk varian A380-841, A380-842, dan A380-861 dengan 16 nomor seri pabrik (MSN) berikut: 30, 42, 55, 56, 105, 142, 184, 187, 190, 202, 203, 208, 209, 227, 228, dan 234 .

• Emirates mengoperasikan 15 dari pesawat yang terdampak .
• Qantas mengoperasikan 1 pesawat sisanya .

Hanya sebagian kecil dari sekitar 120–130 A380 yang beroperasi di seluruh dunia yang terkena dampak, dan belum ada insiden dalam penerbangan terkait integritas struktural sayap yang tercatat .

Persyaratan Inspeksi dan Perbaikan

Directive mewajibkan special detailed inspections (SDI) pada mid-spar sayap. Batas waktu bervariasi per pesawat:

• 5 pesawat (semua dioperasikan oleh Emirates) harus diperiksa sebelum penerbangan berikutnya .
• 11 pesawat sisanya harus diperiksa dalam 25 siklus penerbangan .

Jika ditemukan retakan selama inspeksi, operator harus menghubungi Airbus untuk mendapatkan instruksi perbaikan yang disetujui dan menyelesaikan perbaikan sebelum pesawat dapat kembali beroperasi .

Tanggapan Maskapai

Emirates menyatakan akan memulai inspeksi dalam waktu 48 jam sejak directive diterbitkan dan akan mematuhi sepenuhnya. Maskapai ini mengonfirmasi bahwa mereka bekerja sama erat dengan Airbus dan EASA untuk menyelesaikan pemeriksaan yang diperlukan .

Qantas telah mengonfirmasi bahwa satu A380 miliknya yang terdampak akan menjalani inspeksi yang diwajibkan . Tidak ada pernyataan publik lebih lanjut selain kepatuhan yang telah dikeluarkan.

Otoritas Penerbangan Sipil Inggris (CAA) juga telah mendaftarkan directive EASA ini sebagai kebijakan yang berlaku saat ini di Inggris .