China, importir minyak mentah terbesar dunia, merespons dengan ambruknya pembelian dan pengilangan:
Ini bukan semata-mata kebijakan sukarela. Penghentian hampir total pengiriman dari Teluk Persia mencekik jalur pasokan minyak mentah utama China, memaksa kilang untuk memangkas produksi . Secara bersamaan, harga bahan bakar yang tinggi dan adopsi kendaraan listrik (EV) China yang semakin cepat — kini di atas 50% dari penjualan mobil baru — secara struktural menekan permintaan hilir
.
Meskipun ada kekurangan pasokan yang dihitung Bloomberg sebagai "lebih dari konsumsi minyak Inggris, Prancis, Jerman, Spanyol, dan Italia jika digabungkan," harga minyak mentah Brent tidak melonjak secara katastrofis . Penarikan diri China adalah alasan utamanya:
Sebagai catatan riset BNP Paribas: "Penurunan impor minyak China membatasi tekanan ke atas pada harga global" .
Penyangga sisi permintaan ini pada dasarnya bersifat sementara. China telah mengurangi stok minyak mentahnya — baik dari cadangan strategis pemerintah maupun penyimpanan komersial — untuk mempertahankan pengilangan sebanyak mungkin. Semafor melaporkan bahwa sementara cadangan minyak strategis sebenarnya telah meningkat sekitar 8 juta barel sejak konflik dimulai, persediaan kilang turun sekitar 15 juta barel hanya pada bulan Mei .
JPMorgan memperkirakan bahwa sekitar 3 juta bph dari pengurangan ini bersifat sementara, dengan pembelian minyak mentah China diperkirakan akan berangsur pulih sekitar bulan Agustus seiring pulihnya permintaan dari sektor kimia dan China menargetkan untuk mengisi kembali cadangan minyak strategisnya .
Implikasinya jelas: begitu China kembali masuk pasar sebagai pembeli, dampak harga penuh dari penutupan Selat Hormuz akan menjadi jauh lebih sulit dikendalikan . Seperti yang dikatakan CNBC, para analis memperingatkan stabilitas saat ini "tidak akan bertahan"
. Brookings Institution mencatat bahwa meskipun penghancuran permintaan telah membantu sejauh ini, "guncangan besar" tersebut belum sepenuhnya terjadi
.
Comments
0 comments