Penjualan Mobil Listrik Eropa Melonjak 34% di Mei 2025, Tapi Bisakah Bertahan?

Pasar mobil listrik bekas pun ikut merasakan dampaknya. "Saat ini ada 'bonanza' mobil listrik di pasar bekas," kata Terje Dahlgren, analis yang meliput pasar EV Nordik, mengutip lonjakan harga bensin yang dipicu oleh gangguan pasokan minyak akibat perang Iran pada Februari 2026 .

Pangsa Pasar: BEV Tembus 17%, Plug-in Capai 25%

Mobil listrik murni (BEV) mencapai pangsa pasar sekitar 17% di Eropa Barat pada Mei 2025 (sekitar 15,4% di Uni Eropa), dengan sekitar 193.500 registrasi BEV—naik 27% year-on-year . Perhitungan terpisah dari ICCT menempatkan rata-rata pangsa BEV di seluruh Eropa pada angka 16% di Mei 2025 . Pangsa plug-in gabungan (BEV ditambah PHEV) mencapai sekitar 25% dari total pasar .

Norwegia terus memimpin adopsi EV dengan pangsa BEV mencapai 97,8% dari seluruh registrasi mobil baru pada Mei 2025, naik dari 93,9% tahun lalu . Swedia juga mencatatkan peningkatan pangsa EV menjadi 41% dari seluruh mobil baru, naik 13 poin persentase dibandingkan tahun lalu .

Pemenang dan Pecundang: Volkswagen Kalahkan Tesla

Lonjakan ini mengubah peta persaingan. Grup Volkswagen berhasil menggeser Tesla sebagai penjual EV teratas di Eropa pada tahun 2025, mengakhiri masa kejayaan Tesla selama dua tahun . Penjualan BEV VW melonjak 56% year-on-year, didorong oleh permintaan kuat untuk model ID.7 barunya . VW mencatatkan 274.278 registrasi BEV di Eropa, sementara Tesla hanya mencapai 236.357 unit, menurut JATO Dynamics .

Sebaliknya, registrasi Tesla di Eropa justru turun 27% pada tahun 2025 seiring meningkatnya persaingan . Hanya pada bulan Mei saja, Tesla turun 31% year-on-year . Pangsa pasar pabrikan asal AS ini di Uni Eropa merosot menjadi 1,1% dalam lima bulan pertama tahun 2025, dibandingkan 2% pada tahun sebelumnya .

Kendaraan hibrida plug-in (PHEV) bahkan mencatat pertumbuhan lebih tajam dibanding BEV—naik 46% year-on-year di bulan Mei—yang secara khusus mendongkrak produsen mobil dengan lini PHEV yang kuat . Jerman (+52,8%) dan Spanyol (+66,6%) menjadi motor utama lonjakan PHEV .

Mengapa Orang Dalam Peringatkan bahwa 'Rally' Ini Rapuh

Meskipun angkanya mengesankan, para eksekutif industri dan analis memperingatkan bahwa pertumbuhan ini mungkin tidak berkelanjutan. Kekhawatiran utamanya adalah ketergantungan pada harga BBM: jika konflik Iran mereda dan harga bensin turun, minat konsumen terhadap EV bisa cepat menguap .

Markus Haupt, CEO Seat dan Cupra (keduanya bagian dari Grup Volkswagen), mengatakan kepada Reuters bahwa "kami jelas melihat pergeseran yang didorong oleh krisis" dan memperingatkan bahwa antusiasme bisa memudar jika harga bensin menurun .

Risiko struktural lainnya meliputi:

• Pengurangan insentif: Beberapa negara Eropa mengurangi atau menghapuskan subsidi pembelian EV, yang bisa meredam permintaan begitu kepanikan harga BBM mereda . Electric Car Grant yang baru diperkenalkan Inggris dan skema social-leasing di Prancis memberikan sedikit dukungan, namun secara keseluruhan tingkat subsidi sedang menurun .
• Keterjangkauan harga dan kesenjangan infrastruktur: Para pakar industri mencatat bahwa perbaikan infrastruktur pengisian daya masih belum merata dan harga awal EV yang tinggi masih menjadi hambatan bagi banyak pembeli. Hal ini membuat lonjakan saat ini sebagian bersifat "didorong oleh krisis" daripada struktural .
• Kemerosotan Tesla: Penurunan Tesla—yang secara historis menjadi indikator awal permintaan EV—menandakan bahwa loyalitas merek saja tidak cukup untuk mempertahankan momentum ketika model tertentu menghadapi tekanan kompetitif .

Gambaran Besar: Ledakan EV 2025 di Bawah Bayang-Bayang Geopolitik

Melihat satu tahun penuh, 2025 adalah periode yang kuat bagi penjualan EV Eropa. Registrasi mobil listrik baterai meningkat sekitar 31% dibandingkan 2024, mencapai pangsa pasar tahunan sebesar 19% di seluruh Eropa—yang tertinggi yang pernah tercatat . Standar CO2 Uni Eropa yang lebih ketat untuk mobil berperan, begitu pula dengan gelombang model yang lebih terjangkau dari pabrikan China . Pada akhir 2025, satu dari empat mobil baru yang terjual di seluruh dunia adalah mobil listrik, dengan Eropa mencatat pertumbuhan terkuat di antara pasar-pasar utama .

Namun, lonjakan di bulan Mei ini menyoroti sebuah kerentanan: ketika adopsi didorong oleh guncangan harga BBM jangka pendek, bukan oleh perubahan struktural pada infrastruktur dan keterjangkauan harga, kenaikan ini bisa berbalik arah secepat kemunculannya. Gencatan senjata perang Iran antara AS dan Iran memang telah disepakati, tetapi gangguan pengiriman membuat aliran minyak melalui Selat Hormuz mungkin memakan waktu berminggu-minggu untuk normal . Apakah 'rally' EV akan bertahan lebih lama dari ketidakstabilan geopolitik yang memicunya, masih menjadi pertanyaan terbuka.