Reformasi Spesifik yang Mereka Tuntut

• Penghentian sementara kenaikan biaya ETS — membatasi harga CO₂ yang harus dibayar perusahaan .
• Reformasi mendasar sistem ETS, yang menurut mereka perlu "pemeriksaan realitas" untuk menyelaraskan biaya karbon dengan kecepatan aktual teknologi dekarbonisasi yang tersedia .
• Menghentikan pengurangan cepat alokasi gratis emisi karbon untuk industri padat energi, dengan alasan bahwa infrastruktur yang diperlukan untuk baja hijau (hidrogen hijau, listrik bersih, penangkapan karbon) belum tersedia dalam skala komersial .

Risiko yang Diperkirakan dan Potensi PHK

• Ketiga perusahaan baja ini mewakili sekitar 60% produksi baja terintegrasi di Eropa .
• Analisis mereka menemukan bahwa biaya produksi baja di Eropa akan naik sekitar €100 per ton karena kenaikan biaya ETS, membuat baja Eropa tidak kompetitif terhadap impor dari kawasan dengan penetapan harga karbon yang lebih lemah .
• Mereka memperingatkan bahwa tagihan karbon yang terus meningkat berisiko menyebabkan penutupan pabrik, PHK besar-besaran, dan deindustrialisasi yang semakin cepat jika lintasan ETS tidak disesuaikan, meskipun jumlah pasti PHK tidak disebutkan secara publik dalam laporan yang tersedia .

Intervensi Terpisah Portugal

Portugal mengirimkan surat terpisah ke Brussel sekitar 12-17 Juni 2026, yang sejalan dengan kekhawatiran industri. Menteri Lingkungan Hidup Maria da Graça Carvalho mendesak Komisi Eropa untuk meninjau ulang atau menghentikan sementara keputusan terbarunya untuk mengurangi alokasi gratis emisi karbon bagi industri, memperingatkan bahwa pemotongan tersebut akan merusak daya saing sektor-sektor utama Portugal seperti keramik, kaca, dan semen . Ini mencerminkan seruan para produsen baja untuk memperlambat penghentian alokasi gratis, meskipun surat Portugal berfokus pada sektor industri yang lebih luas, bukan hanya baja .

Linimasa dan Konteks Politik Revisi ETS 15 Juli

• 21 Oktober 2025 — Komisi mengumumkan pembaruan legislatif EU ETS 2026 dalam program kerjanya .
• 11 Mei 2026 — Komisi mengusulkan nilai acuan ETS yang diperbarui untuk 2026–2030 dan membuka konsultasi .
• 18 Mei 2026 — Komisi mengadakan meja bundar pemangku kepentingan tingkat tinggi, dengan mengatakan masukan akan digunakan dalam persiapan proposal yang "dijadwalkan saat ini pada 15 Juli" .
• 10 Juni 2026 — Debat Orientasi Komisi tentang peninjauan ETS berlangsung; Wakil Presiden Eksekutif Raffaele Fitto mengonfirmasi bahwa pekerjaan sedang berjalan menuju batas waktu 15 Juli .
• 15 Juli 2026 — Komisi dijadwalkan untuk menyajikan proposal revisi ETS formal, yang diharapkan mencakup penyesuaian lintasan pengurangan emisi, pembaruan tolok ukur untuk alokasi gratis, dan potensi modifikasi pada Cadangan Stabilitas Pasar .

Konteks politik: Revisi ini terjadi ketika tindakan pengamanan baja UE berakhir pada 30 Juni 2026, dengan kerangka perlindungan impor baru mulai berlaku pada 1 Juli . Pada saat yang sama, Komisi berada di bawah tenggat waktu yang diamanatkan secara hukum berdasarkan Directive 2003/87/EC untuk melaporkan fungsi ETS pada Juli 2026 . Tekanan dari raksasa industri dan negara anggota (Portugal) menciptakan tekanan signifikan pada Komisi untuk memperlambat laju pengurangan alokasi gratis, meskipun Komisi sebelumnya telah menyatakan tidak memiliki rencana untuk menangguhkan ETS .

Reformasi Spesifik yang Mereka Tuntut

• Penghentian sementara kenaikan biaya ETS — membatasi harga CO₂ yang harus dibayar perusahaan .
• Reformasi mendasar sistem ETS, yang menurut mereka perlu "pemeriksaan realitas" untuk menyelaraskan biaya karbon dengan kecepatan aktual teknologi dekarbonisasi yang tersedia .
• Menghentikan pengurangan cepat alokasi gratis emisi karbon untuk industri padat energi, dengan alasan bahwa infrastruktur yang diperlukan untuk baja hijau (hidrogen hijau, listrik bersih, penangkapan karbon) belum tersedia dalam skala komersial .

Risiko yang Diperkirakan dan Potensi PHK

• Ketiga perusahaan baja ini mewakili sekitar 60% produksi baja terintegrasi di Eropa .
• Analisis mereka menemukan bahwa biaya produksi baja di Eropa akan naik sekitar €100 per ton karena kenaikan biaya ETS, membuat baja Eropa tidak kompetitif terhadap impor dari kawasan dengan penetapan harga karbon yang lebih lemah .
• Mereka memperingatkan bahwa tagihan karbon yang terus meningkat berisiko menyebabkan penutupan pabrik, PHK besar-besaran, dan deindustrialisasi yang semakin cepat jika lintasan ETS tidak disesuaikan, meskipun jumlah pasti PHK tidak disebutkan secara publik dalam laporan yang tersedia .

Intervensi Terpisah Portugal

Portugal mengirimkan surat terpisah ke Brussel sekitar 12-17 Juni 2026, yang sejalan dengan kekhawatiran industri. Menteri Lingkungan Hidup Maria da Graça Carvalho mendesak Komisi Eropa untuk meninjau ulang atau menghentikan sementara keputusan terbarunya untuk mengurangi alokasi gratis emisi karbon bagi industri, memperingatkan bahwa pemotongan tersebut akan merusak daya saing sektor-sektor utama Portugal seperti keramik, kaca, dan semen . Ini mencerminkan seruan para produsen baja untuk memperlambat penghentian alokasi gratis, meskipun surat Portugal berfokus pada sektor industri yang lebih luas, bukan hanya baja .

Linimasa dan Konteks Politik Revisi ETS 15 Juli

• 21 Oktober 2025 — Komisi mengumumkan pembaruan legislatif EU ETS 2026 dalam program kerjanya .
• 11 Mei 2026 — Komisi mengusulkan nilai acuan ETS yang diperbarui untuk 2026–2030 dan membuka konsultasi .
• 18 Mei 2026 — Komisi mengadakan meja bundar pemangku kepentingan tingkat tinggi, dengan mengatakan masukan akan digunakan dalam persiapan proposal yang "dijadwalkan saat ini pada 15 Juli" .
• 10 Juni 2026 — Debat Orientasi Komisi tentang peninjauan ETS berlangsung; Wakil Presiden Eksekutif Raffaele Fitto mengonfirmasi bahwa pekerjaan sedang berjalan menuju batas waktu 15 Juli .
• 15 Juli 2026 — Komisi dijadwalkan untuk menyajikan proposal revisi ETS formal, yang diharapkan mencakup penyesuaian lintasan pengurangan emisi, pembaruan tolok ukur untuk alokasi gratis, dan potensi modifikasi pada Cadangan Stabilitas Pasar .

Konteks politik: Revisi ini terjadi ketika tindakan pengamanan baja UE berakhir pada 30 Juni 2026, dengan kerangka perlindungan impor baru mulai berlaku pada 1 Juli . Pada saat yang sama, Komisi berada di bawah tenggat waktu yang diamanatkan secara hukum berdasarkan Directive 2003/87/EC untuk melaporkan fungsi ETS pada Juli 2026 . Tekanan dari raksasa industri dan negara anggota (Portugal) menciptakan tekanan signifikan pada Komisi untuk memperlambat laju pengurangan alokasi gratis, meskipun Komisi sebelumnya telah menyatakan tidak memiliki rencana untuk menangguhkan ETS .