Perlombaan Robotaxi Raksasa Eropa Mulai Memanas

Serangkaian Uji Coba: Luksemburg, London, dan Seterusnya

Terobosan regulasi ini disamai dengan serangkaian aktivitas di lapangan karena perusahaan beralih dari pengumuman ke pengujian nyata.

Bolt, Stellantis, dan Pony.ai Luncurkan Uji Coba di Luksemburg

Hanya satu hari setelah deklarasi Uni Eropa, pada 9 Juni 2026, Bolt, Stellantis, dan Pony.ai mengumumkan program uji coba mobilitas otonom baru di Luksemburg, menjadikannya negara Eropa terbaru yang menjadi tuan rumah uji coba kendaraan tanpa pengemudi .

Uji coba ini mengintegrasikan teknologi mengemudi otonom Pony.ai ke dalam platform AV-Ready yang dibuat khusus oleh Stellantis, dengan fokus awal pada van baterai-listrik berukuran sedang yang dirancang untuk aplikasi robotaxi . Program ini akan dimulai dengan pengemudi pengaman manusia di belakang kemudi, dengan tujuan yang dinyatakan untuk maju ke operasi sepenuhnya tanpa pengemudi sebelum program berakhir .

Kolaborasi ini adalah puncak dari serangkaian kemitraan yang semakin dalam. Stellantis dan Pony.ai pertama kali setuju untuk bersama-sama mengembangkan kendaraan otonom Level 4 pada Oktober 2025 . Kesepakatan terpisah kemudian dibuat pada Desember 2025 antara Stellantis dan platform mobilitas Bolt, yang menetapkan target ambisius untuk menyediakan hingga 100.000 kendaraan otonom di platform Bolt pada tahun 2035 .

Pertarungan untuk London: Waymo dan Wayve Uji Coba Secara Paralel

Ibu kota Inggris telah menjadi ajang pembuktian yang kritis, dengan beberapa perusahaan mengujinya secara bersamaan.

Dorongan Metodis Waymo ke Eropa: Waymo, anak perusahaan Alphabet, memulai pengujian otonom di jalan umum London pada 14 April 2026, dengan spesialis keselamatan terlatih di kursi pengemudi. Perusahaan ini telah secara sistematis memetakan dan memvalidasi setidaknya 19 wilayah administratif (borough), termasuk Camden, Hackney, City of Westminster, dan lainnya, dengan armada sekitar 100 unit Jaguar I-Paces listrik . Waymo bermaksud untuk menggunakan data dari lebih dari 200 juta mil pengalaman armada yang tercatat, ditambah pelajaran dari menavigasi lingkungan yang rumit seperti San Francisco, untuk meluncurkan layanan robotaxi komersial sepenuhnya tanpa pengemudi di London pada akhir 2026 .

Upaya Lokal Wayve dan Uber: Sementara itu, startup yang berbasis di Inggris, Wayve, telah memajukan uji cobanya sendiri. Perusahaan ini bermitra dengan Uber pada Juni 2025 untuk meluncurkan uji coba otonomi Level 4 di Inggris . Menambah kemacetan di ruang AV London, baik Uber maupun Lyft telah mengumumkan rencana untuk menguji coba robotaxi China dari Apollo Go milik Baidu di London selama tahun 2026, menurut laporan Mei 2026 dari Komite Transportasi pemerintah London. Ini mengonfirmasi perlombaan multi-pemain dan multi-nasional untuk membangun jaringan ride-hailing otonom komersial pertama di ibu kota .

Perlombaan di Seluruh Benua: Lanskap AV Eropa yang Lebih Luas

Perkembangan di Luksemburg dan London hanyalah tanda-tanda yang paling terlihat dari kontes yang jauh lebih luas.

• Pendekatan Bertahap Tesla: Perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised) Tesla, yang merupakan sistem bantuan pengemudi Level 2, bukan otonomi penuh, mendapatkan persetujuan tipe Eropa pertamanya di Belanda pada April 2026. Otoritas kendaraan Belanda RDW memberikan sertifikasi setelah peninjauan selama 18 bulan yang melibatkan 1,6 juta kilometer data jalan Eropa . Lithuania segera menjadi negara Eropa kedua yang menyetujui penggunaannya .

• Strategi Multi-Mitra Uber: Uber secara agresif memperluas jejak AV-nya dengan cara yang hemat modal dengan bermitra dengan beberapa penyedia teknologi. Di luar kerjanya dengan Wayve, perusahaan ini telah bermitra dengan startup China Momenta untuk mulai menguji robotaxi di Munich pada tahun 2026 . Perusahaan ini juga memiliki kesepakatan terpisah dengan Pony.ai untuk penyebaran di tempat lain, dan aliansi yang lebih luas dengan perusahaan AS Lucid dan Nuro untuk menyebarkan lebih dari 20.000 mobil sepenuhnya otonom di puluhan pasar global antara tahun 2026 dan 2032 .

• Kebangkitan Pemasok AV China: Perusahaan-perusahaan China sedang merebut peluang Eropa. Pony.ai meluncurkan uji coba AV pertama di Eropa di Zagreb, Kroasia, pada 8 April 2026, dalam kemitraan dengan Uber dan startup lokal yang didukung oleh Rimac . Ini diikuti oleh uji coba Luksemburg yang lebih baru. Rencana Uber dan Lyft untuk menguji kendaraan Baidu Apollo Go di London semakin memperkuat tren ini. Sebuah regulasi baru dari UNECE, yang diadopsi pada Januari 2026, menciptakan kerangka kerja "Kasus Keselamatan" terstandarisasi untuk mengemudi otomatis di lebih dari 50 negara anggota, yang diharapkan dapat memperlancar jalan bagi OEM China lainnya seperti BYD dan Xpeng untuk memasuki pasar .

• Juara Eropa yang Mulai Bergerak: Upaya domestik Eropa juga meningkat. Anak perusahaan Volkswagen, Moia, sedang mengembangkan layanan mobilitas otonomnya sendiri , dan Komisi Eropa telah mengusulkan "Aliansi Kendaraan Terhubung dan Otonom Eropa" untuk mendorong kolaborasi di antara para pemangku kepentingan Eropa pada komponen perangkat keras dan perangkat lunak bersama .

Peristiwa Juni 2026 memperjelas bahwa pasar kendaraan otonom Eropa telah memasuki fase baru yang menentukan. Dengan kerangka kerja regulasi yang mulai terbentuk dan para pesaing global memasang taruhan besar, perlombaan untuk menempatkan mobil tanpa pengemudi di jalan-jalan Eropa tidak lagi bersifat teoritis—ini sudah berlangsung.