Update Juni 2026: Iran Serang Pangkalan AS di Kuwait dan Bahrain saat Krisis Blokade Hormuz Memanas

Krisis yang membara di Selat Hormuz memasuki babak baru yang berbahaya pada 3 Juni 2026, ketika Iran meluncurkan serangan rudal dan drone balasan terhadap pangkalan militer AS di Kuwait dan Bahrain. Serangan ini menandai eskalasi signifikan dalam konflik yang telah mendorong harga minyak ke level tertinggi sepanjang masa, memutus saluran diplomatik, dan secara fundamental mengubah keamanan salah satu titik sempit maritim terpenting di dunia.

Serangan Balasan Iran: Insiden 3 Juni di Kuwait dan Bahrain

Babak terakhir permusuhan dimulai dengan apa yang digambarkan Iran sebagai respons yang "lebih keras" terhadap serangan AS di Pulau Qeshm. Pada 3 Juni 2026, angkatan bersenjata Iran mengumumkan mereka telah menargetkan markas Armada Kelima AS di Bahrain dan sebuah pangkalan udara AS di kawasan tersebut . Serangan yang melibatkan rudal dan drone ini merupakan pembalasan atas dugaan serangan AS terhadap antena telekomunikasi Iran dan sebuah kapal tanker minyak di dekat Pulau Qeshm .

Pemerintah Kuwait mengonfirmasi telah mencegat rudal dan drone Iran selama serangan itu . Laporan menunjukkan salah satu serangan Iran menewaskan seorang warga negara India di Bandara Internasional Kuwait dan melukai lebih dari 60 orang lainnya, menandai salah satu jumlah korban tertinggi akibat serangan Iran di kawasan tersebut sejak perang Iran yang lebih luas dimulai .

Militer AS dilaporkan telah menembakkan rudal Hellfire untuk melumpuhkan sebuah kapal tanker minyak berbendera Botswana yang menuju pelabuhan Iran di Pulau Kharg sesaat sebelum pembalasan Iran, namun urutan pasti dan jenis amunisi yang terlibat masih belum sepenuhnya terverifikasi .

Blokade Laut AS: Sebuah Linimasa

Blokade laut AS terhadap Iran, ciri utama strategi pemerintahan Trump, diberlakukan pada 13 April 2026 pukul 10.00 Waktu Timur. Tindakan ini muncul langsung setelah runtuhnya Perundingan Islamabad, yang gagal mengakhiri perang Iran 2026 .

Presiden Trump membuat ancaman eksplisit dalam sebuah unggahan media sosial: "Peringatan: Jika ada kapal-kapal ini mendekati BLOKADE kami, mereka akan segera DIELIMINASI, menggunakan sistem pembunuhan yang sama yang kami gunakan terhadap para pengedar narkoba di laut. Ini cepat dan brutal" . Blokade ini menargetkan semua kapal yang bepergian ke atau dari pelabuhan Iran, sementara kapal yang singgah di pelabuhan non-Iran diizinkan lewat, asalkan Iran mengizinkan mereka lewat .

Pada 1 Mei 2026, Trump mengakui blokade tersebut dapat membuat Selat Hormuz tetap tertutup selama berbulan-bulan, efektif sepanjang musim panas, meskipun tekanan meningkat karena konsekuensi ekonomi . AS sebelumnya telah meluncurkan kampanye udara terhadap target Iran di sepanjang selat tersebut pada 19 Maret 2026, yang masih berlangsung hingga saat ini . Sebuah operasi AS singkat yang disebut "Operation Project Freedom" berlangsung dari 4 Mei hingga 6 Mei 2026, tetapi dihentikan sementara, menggarisbawahi sulitnya membuka kembali jalur air tersebut dengan kekerasan .

Harga Minyak Mencapai Level Tertinggi Sepanjang Masa saat Selat Tetap 'Tertutup Efektif'

Dampak ekonomi dari krisis Hormuz sangat mengejutkan. Harga minyak mentah Brent mencapai $138 per barel pada 7 April 2026, dan rata-rata $117 per barel untuk keseluruhan bulan tersebut—rata-rata bulanan tertinggi dalam sejarah modern . Harga minyak fisik sempat melonjak hingga hampir $150 per barel pada awal April, karena kelangkaan pasokan langsung menghantam kilang minyak di Eropa dan Asia .

Sebagai tanggapan, proyeksi EIA (Energy Information Administration) per 3 Juni 2026 mengasumsikan Selat Hormuz tetap tertutup secara efektif hingga akhir Mei, dengan aliran perlahan mulai berlanjut pada akhir Mei atau awal Juni. Bahkan dengan pembukaan kembali secara bertahap, EIA memperingatkan akan butuh waktu hingga akhir 2026 atau awal 2027 bagi pola produksi dan perdagangan pra-konflik untuk kembali normal .

JP Morgan mengeluarkan salah satu peringatan paling keras: kepala ekonom Bruce Kasman menyatakan bahwa penutupan selat sebulan lebih lama dapat mendorong Brent ke $150 per barel dan memicu pembatasan pasokan listrik untuk pengguna industri . EIA juga melaporkan persediaan minyak global turun rata-rata 8,5 juta barel per hari pada kuartal kedua 2026 .

Rezim Tol PGSA Iran: Bayar dengan Bitcoin atau Yuan untuk Melintas

Bersamaan dengan konflik militer, Iran bergerak untuk melembagakan kontrolnya atas Selat Hormuz melalui Otoritas Selat Teluk Persia (Persian Gulf Strait Authority/PGSA). Dibentuk pada Maret 2026 dan secara resmi diluncurkan pada 5 Mei 2026, PGSA mewajibkan kapal untuk mengajukan aplikasi terperinci dan membayar tol untuk "lintas aman" .

Biaya yang dilaporkan mencapai $2 juta per VLCC (kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar) bermuatan, dibayarkan dalam yuan Tiongkok yang disalurkan melalui Kunlun Bank dan sistem CIPS (Cross-Border Interbank Payment System), atau dalam Bitcoin dan stablecoin yang ditransfer ke dompet digital yang terkait dengan IRGC (Korps Garda Revolusi Iran) . PGSA meluncurkan alamat email resmi, sebuah domain (PGSA.ir), dan akun X.com, menandakan niatnya untuk berfungsi sebagai badan regulasi permanen .

Rezim tol ini tidak memiliki dasar di bawah Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS) dan tidak diakui oleh komunitas internasional . Office of Foreign Assets Control (OFAC) Departemen Keuangan AS menjatuhkan sanksi kepada PGSA pada 1 Mei 2026, tetapi otoritas tersebut tetap beroperasi di luar sistem keuangan AS secara desain, menggunakan mata uang kripto untuk menghindari sanksi .

Para analis berpendapat PGSA mewakili sebuah fait accompli (kenyataan yang dipaksakan) strategis—Iran berusaha mengubah titik sempit masa perang menjadi aset regulasi permanen yang dapat dimanfaatkan dalam negosiasi dan menghasilkan pendapatan mata uang keras yang terlepas dari hasil diplomatik apa pun .

Runtuhnya Lalu Lintas Komersial dan Jalan Buntu Diplomatik

Efek kumulatif pada perdagangan global sangat parah. Halaman krisis Selat Hormuz 2026 menggambarkan jalur air tersebut sebagai "tertutup secara efektif" dan lalu lintas pelayaran "sebagian besar terblokir" . Sekitar 20% minyak dan LNG dunia biasanya melewati Hormuz, dan pembatasan tersebut telah merambat ke seluruh rantai pasokan global, menaikkan biaya input energi dan pertanian di seluruh dunia .

Blokade AS diterapkan setelah kegagalan Perundingan Islamabad, dan peluncuran resmi PGSA oleh Iran pada 5 Mei terjadi hanya enam hari sebelum jadwal perundingan dengan Oman, yang secara efektif melemahkan jalur diplomatik tersebut . Meskipun beberapa kapal, termasuk sekelompok enam kapal berbendera India, telah melintas di bawah pengaturan lintas aman bilateral dengan Iran, kapal-kapal yang terkait dengan negara-negara Barat tetap sebagian besar dikecualikan .

Hingga awal Juni 2026, krisis Selat Hormuz masih belum terselesaikan, dengan bentrokan militer yang meningkat, pasar energi global di bawah tekanan ekstrem, dan Iran memperkuat arsitektur administratif baru di titik transit minyak paling kritis di dunia.