Koridor Utara–Selatan Singapura mundur dua tahun: Kapan biaya tambahannya diketahui?

Jadwal pembukaan Koridor Utara–Selatan (North-South Corridor) di Singapura mundur sekitar dua tahun. Menurut Land Transport Authority (LTA), otoritas transportasi darat Singapura, kondisi tanah yang ternyata lebih sulit dari perkiraan membuat sejumlah pekerjaan membutuhkan metode konstruksi yang lebih rumit dan waktu lebih lama. Besarnya biaya tambahan belum dapat dipastikan. 42123

Jadwal baru: 2029 untuk jalan layang, 2031 untuk terowongan

Jalan layang dari Admiralty Road West ke Lentor Avenue kini ditargetkan mulai dibuka bertahap pada 2029, bukan 2027. Terowongan dari Lentor Avenue ke East Coast Parkway ditargetkan mulai dibuka bertahap pada 2031, bukan 2029. Kedua tahun tersebut menandai awal pembukaan secara bertahap, bukan tanggal seluruh ruas langsung beroperasi. 421

Di sekitar Novena dan Thomson, pekerjaan penggalian menghadapi batuan keras atau retak, bongkahan batu, serta air tanah. Perbedaan kondisi sepanjang rute itu menuntut penyesuaian metode kerja. Pada bagian jalan layang, LTA menyebut pemindahan utilitas dan kondisi tanah yang kurang mendukung memperlambat pekerjaan fondasi di Gambas Avenue dan Woodlands Avenue 8. Dampak keterlambatannya kemudian merambat ke pemasangan struktur di atas fondasi. Pekerjaan juga berlangsung dekat jalan, jaringan utilitas, dan infrastruktur MRT—sistem kereta perkotaan Singapura—yang tetap beroperasi. 5182034

Siapa menanggung biaya tambahannya?

Jawabannya baru akan diketahui setelah proyek selesai. LTA mengatakan pada saat itulah biaya tambahan akibat penundaan, termasuk pembagiannya antara LTA dan kontraktor, dapat dipastikan. Proyek ini sebelumnya disebut bernilai S$7,47 miliar, tetapi belum ada angka akhir yang direvisi ataupun kepastian berapa bagian biaya tambahan yang akan ditanggung LTA. 2328

Jika kontraktor mengajukan klaim karena kondisi tanah berbeda dari perkiraan, penilaiannya bergantung pada ketentuan kontrak terkait dan kondisi yang benar-benar ditemui di lokasi. Tanah yang sulit tidak otomatis menentukan pihak yang harus membayar; informasi yang tersedia juga belum memastikan hasil klaim kontraktor tertentu. 23

Apa yang lebih dulu berubah bagi warga sekitar?

Bagi warga dan pelaku usaha dekat lokasi proyek, jadwal yang lebih panjang berarti ketidakpastian soal kebisingan, akses, dan arus pelanggan juga berlanjut. Namun, LTA memperkirakan gangguan dari pekerjaan di permukaan mulai mereda pada 2027 seiring pergeseran dan kemajuan pekerjaan. Pekerjaan besar di bawah tanah diperkirakan rampung secara bertahap mulai 2028, sementara jalan, trotoar, dan area sekitar yang digunakan untuk konstruksi akan dipulihkan bertahap mulai tahun itu. Berkurangnya gangguan bukan berarti jalan layang atau terowongan sudah dibuka. 42225323335

LTA menyatakan akan berupaya menyelesaikan koridor secepat mungkin tanpa mengorbankan keselamatan, sembari meminimalkan gangguan selama sisa pekerjaan. 32534