Produksi akan dilakukan melalui perusahaan patungan mereka, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), di pabrik Wuhan. Dalam proyek ini, Stellantis sendiri akan menyumbang sekitar €130 juta untuk pengembangan produksi kendaraan listrik tersebut.

Langkah ini menandakan perubahan penting: China tidak lagi dipandang hanya sebagai pasar penjualan besar, tetapi juga sebagai pusat pengembangan dan produksi kendaraan listrik bagi Stellantis.

Empat Kendaraan Listrik Baru Diproduksi di Wuhan

Dalam rencana yang diumumkan, Stellantis akan meluncurkan empat kendaraan energi baru yang diproduksi secara lokal di China.

• Dua model EV baru dari Peugeot dijadwalkan mulai produksi pada 2027.
• Dua model EV dari Jeep akan menyusul dalam program yang sama.

Keempat kendaraan tersebut akan diproduksi di fasilitas DPCA di Wuhan.

Meskipun ditujukan terutama untuk pasar China, produksi ini juga berpotensi melayani pasar ekspor. Artinya, China bisa menjadi basis produksi penting bagi distribusi EV Stellantis ke pasar lain.

Memanfaatkan Teknologi EV dari China

Bagian penting dari strategi ini adalah penggunaan teknologi kendaraan listrik yang dikembangkan di China—mulai dari komponen utama hingga platform dan ekosistem pemasok lokal.

Keputusan ini mencerminkan perubahan besar dalam industri otomotif global. Produsen dan pemasok China kini memimpin di sejumlah bidang EV, termasuk rantai pasokan baterai, efisiensi biaya, dan siklus pengembangan produk yang sangat cepat.

Dengan mengintegrasikan teknologi lokal, Stellantis berharap dapat mengejar ketertinggalan dari merek domestik China yang bergerak sangat agresif di pasar EV.

Bagi Peugeot dan Jeep, pendekatan ini berarti mobil yang dirancang lebih spesifik untuk preferensi konsumen China sekaligus diproduksi dengan struktur biaya yang lebih kompetitif.

Strategi “In China, for China”

Pendekatan baru Stellantis pada dasarnya mengikuti prinsip "in China, for China"—mengembangkan dan memproduksi kendaraan langsung di dalam ekosistem industri otomotif China.

Melalui joint venture DPCA, model‑model Peugeot dan Jeep generasi baru akan diproduksi di China untuk pasar domestik sekaligus kemungkinan ekspor, menjadikan negara tersebut sebagai salah satu pusat penting dalam strategi global kendaraan listrik Stellantis.

Langkah ini juga mencerminkan tren yang semakin jelas di industri otomotif dunia: banyak produsen mobil internasional memilih berkolaborasi lebih dalam dengan perusahaan China untuk mengakses teknologi, rantai pasokan, dan kecepatan inovasi di pasar EV.

Apa Artinya bagi Masa Depan Mobilitas

Strategi Stellantis di China menggambarkan perubahan keseimbangan dalam industri otomotif global. Jika dulu produsen Barat memimpin inovasi, kini perusahaan China menjadi pemain kunci dalam teknologi kendaraan listrik.

Dengan menggandeng mitra lokal dan menggunakan teknologi EV China, Stellantis mencoba model yang lebih fleksibel dan berbasis kemitraan. Fokusnya adalah kecepatan pengembangan, efisiensi biaya, dan kesesuaian dengan kebutuhan pasar lokal—faktor yang semakin menentukan dalam persaingan di pasar EV terbesar di dunia.

Produksi akan dilakukan melalui perusahaan patungan mereka, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), di pabrik Wuhan. Dalam proyek ini, Stellantis sendiri akan menyumbang sekitar €130 juta untuk pengembangan produksi kendaraan listrik tersebut.

Langkah ini menandakan perubahan penting: China tidak lagi dipandang hanya sebagai pasar penjualan besar, tetapi juga sebagai pusat pengembangan dan produksi kendaraan listrik bagi Stellantis.

Empat Kendaraan Listrik Baru Diproduksi di Wuhan

Dalam rencana yang diumumkan, Stellantis akan meluncurkan empat kendaraan energi baru yang diproduksi secara lokal di China.

• Dua model EV baru dari Peugeot dijadwalkan mulai produksi pada 2027.
• Dua model EV dari Jeep akan menyusul dalam program yang sama.

Keempat kendaraan tersebut akan diproduksi di fasilitas DPCA di Wuhan.

Meskipun ditujukan terutama untuk pasar China, produksi ini juga berpotensi melayani pasar ekspor. Artinya, China bisa menjadi basis produksi penting bagi distribusi EV Stellantis ke pasar lain.

Memanfaatkan Teknologi EV dari China

Bagian penting dari strategi ini adalah penggunaan teknologi kendaraan listrik yang dikembangkan di China—mulai dari komponen utama hingga platform dan ekosistem pemasok lokal.

Keputusan ini mencerminkan perubahan besar dalam industri otomotif global. Produsen dan pemasok China kini memimpin di sejumlah bidang EV, termasuk rantai pasokan baterai, efisiensi biaya, dan siklus pengembangan produk yang sangat cepat.

Dengan mengintegrasikan teknologi lokal, Stellantis berharap dapat mengejar ketertinggalan dari merek domestik China yang bergerak sangat agresif di pasar EV.

Bagi Peugeot dan Jeep, pendekatan ini berarti mobil yang dirancang lebih spesifik untuk preferensi konsumen China sekaligus diproduksi dengan struktur biaya yang lebih kompetitif.

Strategi “In China, for China”

Pendekatan baru Stellantis pada dasarnya mengikuti prinsip "in China, for China"—mengembangkan dan memproduksi kendaraan langsung di dalam ekosistem industri otomotif China.

Melalui joint venture DPCA, model‑model Peugeot dan Jeep generasi baru akan diproduksi di China untuk pasar domestik sekaligus kemungkinan ekspor, menjadikan negara tersebut sebagai salah satu pusat penting dalam strategi global kendaraan listrik Stellantis.

Langkah ini juga mencerminkan tren yang semakin jelas di industri otomotif dunia: banyak produsen mobil internasional memilih berkolaborasi lebih dalam dengan perusahaan China untuk mengakses teknologi, rantai pasokan, dan kecepatan inovasi di pasar EV.

Apa Artinya bagi Masa Depan Mobilitas

Strategi Stellantis di China menggambarkan perubahan keseimbangan dalam industri otomotif global. Jika dulu produsen Barat memimpin inovasi, kini perusahaan China menjadi pemain kunci dalam teknologi kendaraan listrik.

Dengan menggandeng mitra lokal dan menggunakan teknologi EV China, Stellantis mencoba model yang lebih fleksibel dan berbasis kemitraan. Fokusnya adalah kecepatan pengembangan, efisiensi biaya, dan kesesuaian dengan kebutuhan pasar lokal—faktor yang semakin menentukan dalam persaingan di pasar EV terbesar di dunia.