2026 ब्रिटिश MotoGP स्प्रिंट: Aprilia का ऐतिहासिक 1-2-3 कब्ज़ा, Ducati की बुरी हार

MotoGP स्प्रिंट: मार्टिन का पोल से दबदबा

जॉर्ज मार्टिन (Aprilia Racing) ने पोल पोजीशन को एक शानदार जीत में बदल दिया। उन्होंने Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) को 1.530 सेकंड के अंतर से पीछे छोड़ते हुए चेकर्ड फ्लैग पार किया। मार्टिन ने क्वालिफाइंग में 1'56.160 का नया सिल्वरस्टोन लैप रिकॉर्ड बनाया था और स्प्रिंट के हर लैप में लीड बनाए रखा। बीच के कुछ लैप्स में ओगुरा ने उन्हें थोड़ी चुनौती दी, लेकिन आखिरी लैप्स में मार्टिन ने साफ बढ़त बना ली। यह मार्टिन की ले मैंस में फ्रेंच ग्रां प्री के बाद पहली जीत और 2026 सीज़न में उनकी तीसरी स्प्रिंट जीत है।

• स्प्रिंट टॉप 5:
  • जॉर्ज मार्टिन (Aprilia Racing)
  • Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +1.530s
  • मार्को बेज़ेक्ची (Aprilia Racing) +2.444s
  • एलेक्स मार्केज़ (Gresini Ducati) +2.982s
  • फैबियो डि जियाननटोनियो (VR46 Ducati) +5.426s

इस जीत ने मार्टिन की चैंपियनशिप में बढ़त को 17 अंकों तक पहुंचा दिया। अब उनके 220 अंक हैं, जबकि ओगुरा के 203 अंक हैं।

Aprilia ने रचा इतिहास

Aprilia का टॉप-थ्री स्वीप – मार्टिन फैक्ट्री RS-GP26 पर, ओगुरा Trackhouse Aprilia सैटेलाइट टीम पर, और बेज़ेक्ची फैक्ट्री टीम की दूसरी बाइक पर – MotoGP स्प्रिंट रेस के इतिहास में किसी एक निर्माता द्वारा पोडियम पर पूरा कब्ज़ा जमाने का पहला मौका है। बेज़ेक्ची का प्रदर्शन विशेष रूप से उल्लेखनीय रहा: उनकी तीन हफ्ते पहले ही कॉलरबोन की सर्जरी हुई थी, और फिर भी वे ग्रिड पर पांचवें स्थान से शुरू करके तीसरे स्थान पर पहुंच गए। उन्होंने मार्क मार्केज़ और फैबियो डि जियाननटोनियो को पीछे छोड़ा।

Ducati का विनाशकारी दिन

मार्क मार्केज़ (Ducati Lenovo) ग्रिड पर तीसरे स्थान से शुरू हुए, लेकिन आखिरी लैप्स में उनके रियर टायर का प्रदर्शन बुरी तरह गिर गया। उन्होंने चार पोजीशन गंवाईं, पेड्रो एकोस्टा, जोन मीर और फ्रेंको मॉर्बिडेली से पीछे छूट गए, और 9वें स्थान पर लाइन पार की – उन्हें सिर्फ एक चैंपियनशिप पॉइंट मिला।

फ्रांसेस्को बग्नाया (Ducati Lenovo) का वीकेंड पूरी तरह से भूलने लायक रहा। वे शुक्रवार को Q1 से बाहर नहीं निकल पाए और 13वें स्थान पर रहे। क्वालिफाइंग में और संघर्ष के बाद उन्होंने स्प्रिंट 16वें स्थान से शुरू किया। वे 17वें स्थान पर रहे और उन्होंने अपनी GP26 के साथ पूरी तरह से संपर्क न होने की बात कही। बग्नाया ने कहा कि वे कोनों में अपने घुटने को ज़मीन तक भी नहीं छू पा रहे थे, और उन्होंने लगातार फ्रंट-एंड और रियर-ग्रिप की समस्याओं का हवाला दिया, जिसके कारण उन्हें ओवरकंपंसडेट करना पड़ा।

Ducati के सबसे अच्छे राइडर एलेक्स मार्केज़ (Gresini) 4th स्थान पर रहे, जबकि VR46 के फैबियो डि जियाननटोनियो 5वें स्थान पर रहे – दोनों सैटेलाइट मशीनों पर सवार थे। फैक्ट्री Ducati Lenovo टीम उस सर्किट पर बुरी तरह हार गई जहां Ducati ऐतिहासिक रूप से मजबूत रही है।

Moto2 क्वालिफाइंग: ग्वेवारा ने लैप रिकॉर्ड के साथ पोल हासिल किया

Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha/Boscoscuro) ने 2'01.483 के नए लैप रिकॉर्ड के साथ पोल पोजीशन हासिल की, जो बाकी फील्ड से 0.3 सेकंड से अधिक तेज़ था।

ग्वेवारा का पोल इंटरमीडिएट क्लास के इस सत्र का सबसे शानदार प्रदर्शन था।

Moto3 क्वालिफाइंग: होम हीरो ओग्डेन का पोल

Scott Ogden (CIP Green Power/KTM) ने ब्रिटिश घरेलू दर्शकों को रोमांचित करते हुए अपने टीममेट Adrian Cruces को केवल 0.010 सेकंड के अंतर से हराकर पोल पोजीशन हासिल की, और CIP को 1-2 डबल दिलाया।

टॉप तीन राइडरों के बीच 0.4 सेकंड से भी कम का अंतर था, जो रविवार की Moto3 रेस के लिए एक कड़ी प्रतिस्पर्धा का संकेत है।

रविवार की ग्रां प्री की ओर देखें

स्प्रिंट के नतीजों ने रविवार की पूरी-दूरी की रेस से पहले Ducati के सामने बड़े सवाल खड़े कर दिए हैं। दोनों फैक्ट्री राइडर रियर टायर डिग्रेडेशन से बुरी तरह प्रभावित हुए, जो सिल्वरस्टोन की तेज़ और घर्षण वाली सतह पर लंबी रेस में और भी गंभीर हो जाता है। इसके विपरीत, Aprilia अपने फैक्ट्री और सैटेलाइट दोनों एंट्रीज के साथ बेहद आत्मविश्वासी दिख रही है। चैंपियनशिप का पेंडुलम निर्णायक रूप से झूल गया है: मार्टिन ओगुरा से 17 अंक आगे हैं, जबकि मार्केज़ और बग्नाया को टाइटल की लड़ाई में वापसी के लिए एक कठिन चढ़ाई का सामना करना होगा।