कस्टमाइजेशन के लिए Miami Silver Metallic और Moody Sky Grey Metallic रंग जोड़े गए हैं। इसके अलावा एक नया 18-इंच व्हील डिजाइन और 19-इंच के दो AMG व्हील विकल्प उपलब्ध होंगे।

केबिन में बेहतर सामग्री और ज्यादा उपयोगी कंट्रोल

इंटीरियर में Beech Brown और Cherry Red अपहोल्स्ट्री रंग, नए पेंट विकल्प और नए डेकोरेटिव ट्रिम मिलते हैं। Burmester 3D surround sound system को भी अपग्रेड किया गया है।

सबसे व्यावहारिक बदलाव multifunction steering wheel में है। Mercedes ने इसमें कुछ फिजिकल कंट्रोल वापस जोड़े हैं—speed limiter और DISTRONIC के लिए rocker switch तथा वॉल्यूम के लिए roller। डिस्प्ले लेआउट पहले जैसा है: 12.3-इंच digital instrument cluster के साथ 11.9-इंच का central touchscreen।

इससे C-Class का डिजिटल केबिन बरकरार रहते हुए रोजमर्रा के कुछ कामों के लिए टचस्क्रीन पर निर्भरता कम हो सकती है।

MB.OS से कार ज्यादा अपडेटेबल बनेगी

सबसे बड़ा बदलाव बाहर से दिखाई नहीं देता। नई C-Class Mercedes-Benz Operating System यानी MB.OS पर आधारित है। यह सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म वाहन के ज्यादा कार्यों के लिए over-the-air updates को सपोर्ट करता है। Mercedes के अनुसार, खरीद के बाद भी कार के फीचर्स और सॉफ्टवेयर में सुधार किए जा सकते हैं।

व्यावहारिक रूप से इसका मतलब है कि कुछ अपडेट डीलरशिप जाने के बजाय इंटरनेट के जरिए कार तक पहुंच सकते हैं। हालांकि, उपलब्ध स्रोत यह स्पष्ट नहीं करते कि हर बाजार और हर equipment level में कौन-कौन से फीचर्स अपडेट किए जा सकेंगे।

ChatGPT, Bing और Gemini वाला MBUX Virtual Assistant

चौथी पीढ़ी के MBUX सिस्टम में “Hey Mercedes” कहकर सक्रिय होने वाला Virtual Assistant जोड़ा गया है। यह ChatGPT, Microsoft Bing और Google Gemini का इस्तेमाल करता है। Mercedes का कहना है कि यह असिस्टेंट जटिल, स्वाभाविक भाषा वाली बातचीत संभाल सकता है, बातचीत का थोड़े समय तक संदर्भ याद रख सकता है और सामान्य सवालों के जवाब दे सकता है। बातचीत के संदर्भ के आधार पर यह संगीत या पॉडकास्ट भी सुझा सकता है।

इसका उद्देश्य ड्राइवर को कठोर, पहले से तय कमांड बोलने की जरूरत से मुक्त करना है। यानी उपयोगकर्ता किसी अनुरोध को सामान्य बातचीत की तरह कह सकता है और फिर उसी विषय पर आगे सवाल पूछ सकता है। हालांकि, इन सुविधाओं की उपलब्धता और उनका व्यवहार संबंधित बाजार में कनेक्टेड सर्विसेज पर निर्भर करेगा।

Google Maps के साथ ज्यादा बातचीत वाला नेविगेशन

नेविगेशन Google Maps पर आधारित है और MBUX Surround Navigation के साथ इंटीग्रेटेड है। Mercedes ने Google Cloud के Automotive AI Agent को भी इस अनुभव का हिस्सा बताया है। यह सिस्टम Google Maps समेत कई सूचना स्रोतों के आधार पर गंतव्य, आसपास के Points of Interest और उपलब्ध पार्किंग के बारे में व्यक्तिगत और बातचीत के अंदाज में जवाब दे सकता है।

इसका मतलब है कि ड्राइवर सिर्फ कोई निश्चित पता दर्ज करने के बजाय यात्रा या गंतव्य के बारे में व्यापक सवाल पूछ सकेगा—जैसे वहां घूमने लायक जगहें कौन-सी हैं या गंतव्य के पास पार्किंग कहां मिलेगी।

पेट्रोल mild-hybrid इंजन और C 400 e प्लग-इन हाइब्रिड

Mercedes-Benz ने अपडेटेड पेट्रोल रेंज को electrified mild-hybrid powertrains के रूप में पेश किया है। इन्हें दक्षता, प्रदर्शन और आने वाले Euro 7 मानकों को ध्यान में रखकर विकसित किया गया है। लेकिन उपलब्ध प्रमाण हर mild-hybrid मॉडल के लिए पूरी तरह सत्यापित पावर और टॉर्क आंकड़े नहीं देते। इसलिए सामान्य घोषणा के आधार पर किसी खास मॉडल का आउटपुट मान लेना सही नहीं होगा।

सबसे स्पष्ट रूप से बताए गए मॉडल C 400 e 4MATIC plug-in hybrid के आंकड़े हैं। यह 290 kW (389 hp) पावर और 650 Nm टॉर्क देता है। इसमें 19.53 kWh की बैटरी है और WLTP मानक के अनुसार यह 100 km तक इलेक्ट्रिक रेंज दे सकता है।

उपलब्ध स्रोत C 400 e के acceleration, top speed या charging power के आंकड़ों की पुष्टि नहीं करते। इसलिए इन विनिर्देशों को यहां अनुमान से नहीं जोड़ा गया है।

जर्मनी में कीमत और बिक्री की शुरुआत

पेट्रोल, डीजल और plug-in hybrid Saloon तथा Estate मॉडल के लिए जर्मनी में ऑर्डर 18 अगस्त 2026 से शुरू होंगे। C 200 Saloon की शुरुआती कीमत VAT से पहले €41,045 और VAT सहित €48,844 है।

यह जर्मनी की लॉन्च कीमत है, पूरी यूरोप या वैश्विक बाजार की कीमत नहीं। उपलब्ध जानकारी में मौजूदा C-Class के साथ विश्वसनीय, समान आधार वाली तुलना भी नहीं दी गई है, इसलिए कीमत में वास्तविक बढ़ोतरी या कमी की पुष्टि अभी नहीं की जा सकती।

कुल मिलाकर, 2027 C-Class का सबसे अहम अपग्रेड इसका software और technology package है। इसके साथ चुने हुए डिजाइन बदलाव और ज्यादा सक्षम plug-in hybrid विकल्प मिलते हैं—लेकिन इसे पूरी तरह नई पीढ़ी का मॉडल नहीं कहा जा सकता।

कस्टमाइजेशन के लिए Miami Silver Metallic और Moody Sky Grey Metallic रंग जोड़े गए हैं। इसके अलावा एक नया 18-इंच व्हील डिजाइन और 19-इंच के दो AMG व्हील विकल्प उपलब्ध होंगे।

केबिन में बेहतर सामग्री और ज्यादा उपयोगी कंट्रोल

इंटीरियर में Beech Brown और Cherry Red अपहोल्स्ट्री रंग, नए पेंट विकल्प और नए डेकोरेटिव ट्रिम मिलते हैं। Burmester 3D surround sound system को भी अपग्रेड किया गया है।

सबसे व्यावहारिक बदलाव multifunction steering wheel में है। Mercedes ने इसमें कुछ फिजिकल कंट्रोल वापस जोड़े हैं—speed limiter और DISTRONIC के लिए rocker switch तथा वॉल्यूम के लिए roller। डिस्प्ले लेआउट पहले जैसा है: 12.3-इंच digital instrument cluster के साथ 11.9-इंच का central touchscreen।

इससे C-Class का डिजिटल केबिन बरकरार रहते हुए रोजमर्रा के कुछ कामों के लिए टचस्क्रीन पर निर्भरता कम हो सकती है।

MB.OS से कार ज्यादा अपडेटेबल बनेगी

सबसे बड़ा बदलाव बाहर से दिखाई नहीं देता। नई C-Class Mercedes-Benz Operating System यानी MB.OS पर आधारित है। यह सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म वाहन के ज्यादा कार्यों के लिए over-the-air updates को सपोर्ट करता है। Mercedes के अनुसार, खरीद के बाद भी कार के फीचर्स और सॉफ्टवेयर में सुधार किए जा सकते हैं।

व्यावहारिक रूप से इसका मतलब है कि कुछ अपडेट डीलरशिप जाने के बजाय इंटरनेट के जरिए कार तक पहुंच सकते हैं। हालांकि, उपलब्ध स्रोत यह स्पष्ट नहीं करते कि हर बाजार और हर equipment level में कौन-कौन से फीचर्स अपडेट किए जा सकेंगे।

ChatGPT, Bing और Gemini वाला MBUX Virtual Assistant

चौथी पीढ़ी के MBUX सिस्टम में “Hey Mercedes” कहकर सक्रिय होने वाला Virtual Assistant जोड़ा गया है। यह ChatGPT, Microsoft Bing और Google Gemini का इस्तेमाल करता है। Mercedes का कहना है कि यह असिस्टेंट जटिल, स्वाभाविक भाषा वाली बातचीत संभाल सकता है, बातचीत का थोड़े समय तक संदर्भ याद रख सकता है और सामान्य सवालों के जवाब दे सकता है। बातचीत के संदर्भ के आधार पर यह संगीत या पॉडकास्ट भी सुझा सकता है।

इसका उद्देश्य ड्राइवर को कठोर, पहले से तय कमांड बोलने की जरूरत से मुक्त करना है। यानी उपयोगकर्ता किसी अनुरोध को सामान्य बातचीत की तरह कह सकता है और फिर उसी विषय पर आगे सवाल पूछ सकता है। हालांकि, इन सुविधाओं की उपलब्धता और उनका व्यवहार संबंधित बाजार में कनेक्टेड सर्विसेज पर निर्भर करेगा।

Google Maps के साथ ज्यादा बातचीत वाला नेविगेशन

नेविगेशन Google Maps पर आधारित है और MBUX Surround Navigation के साथ इंटीग्रेटेड है। Mercedes ने Google Cloud के Automotive AI Agent को भी इस अनुभव का हिस्सा बताया है। यह सिस्टम Google Maps समेत कई सूचना स्रोतों के आधार पर गंतव्य, आसपास के Points of Interest और उपलब्ध पार्किंग के बारे में व्यक्तिगत और बातचीत के अंदाज में जवाब दे सकता है।

इसका मतलब है कि ड्राइवर सिर्फ कोई निश्चित पता दर्ज करने के बजाय यात्रा या गंतव्य के बारे में व्यापक सवाल पूछ सकेगा—जैसे वहां घूमने लायक जगहें कौन-सी हैं या गंतव्य के पास पार्किंग कहां मिलेगी।

पेट्रोल mild-hybrid इंजन और C 400 e प्लग-इन हाइब्रिड

Mercedes-Benz ने अपडेटेड पेट्रोल रेंज को electrified mild-hybrid powertrains के रूप में पेश किया है। इन्हें दक्षता, प्रदर्शन और आने वाले Euro 7 मानकों को ध्यान में रखकर विकसित किया गया है। लेकिन उपलब्ध प्रमाण हर mild-hybrid मॉडल के लिए पूरी तरह सत्यापित पावर और टॉर्क आंकड़े नहीं देते। इसलिए सामान्य घोषणा के आधार पर किसी खास मॉडल का आउटपुट मान लेना सही नहीं होगा।

सबसे स्पष्ट रूप से बताए गए मॉडल C 400 e 4MATIC plug-in hybrid के आंकड़े हैं। यह 290 kW (389 hp) पावर और 650 Nm टॉर्क देता है। इसमें 19.53 kWh की बैटरी है और WLTP मानक के अनुसार यह 100 km तक इलेक्ट्रिक रेंज दे सकता है।

उपलब्ध स्रोत C 400 e के acceleration, top speed या charging power के आंकड़ों की पुष्टि नहीं करते। इसलिए इन विनिर्देशों को यहां अनुमान से नहीं जोड़ा गया है।

जर्मनी में कीमत और बिक्री की शुरुआत

पेट्रोल, डीजल और plug-in hybrid Saloon तथा Estate मॉडल के लिए जर्मनी में ऑर्डर 18 अगस्त 2026 से शुरू होंगे। C 200 Saloon की शुरुआती कीमत VAT से पहले €41,045 और VAT सहित €48,844 है।

यह जर्मनी की लॉन्च कीमत है, पूरी यूरोप या वैश्विक बाजार की कीमत नहीं। उपलब्ध जानकारी में मौजूदा C-Class के साथ विश्वसनीय, समान आधार वाली तुलना भी नहीं दी गई है, इसलिए कीमत में वास्तविक बढ़ोतरी या कमी की पुष्टि अभी नहीं की जा सकती।

कुल मिलाकर, 2027 C-Class का सबसे अहम अपग्रेड इसका software और technology package है। इसके साथ चुने हुए डिजाइन बदलाव और ज्यादा सक्षम plug-in hybrid विकल्प मिलते हैं—लेकिन इसे पूरी तरह नई पीढ़ी का मॉडल नहीं कहा जा सकता।