कई प्रमुख बाज़ारों में टेलीविज़न दर्शकों की संख्या में तेज़ी से वृद्धि हुई। ब्राज़ील में, रेस वीकेंड के दर्शक 2025 की तुलना में पाँच गुना तक बड़े थे; ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स ने वहाँ रिकॉर्ड 18 मिलियन दर्शकों तक पहुँच गया, जो 2020 के बाद से किसी भी F1 रेस के लिए सबसे बड़ा एकल-बाज़ार दर्शक वर्ग है। ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स के माध्यम से इतालवी टीवी दर्शकों में 2025 की तुलना में 27% की वृद्धि हुई, और कई रेसों ने वर्षों में अपने सबसे अधिक इतालवी दर्शकों को पोस्ट किया।
चीन में, चीनी ग्रैंड प्रिक्स के लिए वीकेंड टीवी दर्शक साल-दर-साल दोगुने से अधिक हो गए।
मोनाको ग्रैंड प्रिक्स वैश्विक स्तर पर लगभग 80 मिलियन दर्शकों तक पहुँच गया, जो 2025 की तुलना में दहाई अंकों में अधिक है।
डोमेनिकाली ने कहा कि Apple का सौदा, जिसने 2026 से अमेरिकी प्रसारक के रूप में ESPN की जगह ली, बदलती देखने की आदतों को दर्शाता है और शुरुआती संकेत मज़बूत हैं: "संख्या बहुत, बहुत अच्छी है।" Apple ने कहा है कि वह अपने प्लेटफ़ॉर्म पर "उत्कृष्ट दर्शक संख्या और जुड़ाव प्रदान कर रहा है", लेकिन अभी तक विशिष्ट दर्शक आंकड़े जारी नहीं किए हैं।
डोमेनिकाली ने पहले कहा था कि स्ट्रीमिंग और कनेक्टिविटी के माध्यम से Apple की पहुँच भविष्य में ESPN से "और भी बड़ी होगी"।
डोमेनिकाली ने एंटोनेली को F1 के लिए एक "अविश्वसनीय संपत्ति" बताया। यह किशोर पहले 11 राउंड में छह ग्रैंड प्रिक्स जीतने के बाद चैंपियनशिप का नेतृत्व करने वाला सबसे कम उम्र का ड्राइवर बन गया।
डोमेनिकाली ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि मोंज़ा में इतालवी ग्रैंड प्रिक्स में एक "अविश्वसनीय घटना" होगी क्योंकि एंटोनेली रेस विजेता बनने के बाद अपने पहले होम वीकेंड की तैयारी कर रहा है।
डोमेनिकाली ने विश्वास व्यक्त किया कि वेरस्टैपेन F1 में बने रहेंगे, उन्होंने कहा: "फ़ॉर्मूला 1 इतना बड़ा है कि वह इसका हिस्सा हो सकता है" और उनके बीच "अविश्वसनीय संबंध" है। उन्होंने कहा कि वे नियमित रूप से वेरस्टैपेन के भविष्य और नियमों की दिशा दोनों पर चर्चा करते हैं, और उन्हें इस बात के कोई संकेत नहीं दिखते कि चार बार का विश्व चैंपियन खेल छोड़ना चाहता है।
डोमेनिकाली ने पुष्टि की कि 2027 से इंजन नियमों को समायोजित किया जाएगा, जिसका उद्देश्य ग्रैंड प्रिक्स के दौरान ऊर्जा प्रबंधन की भूमिका को कम करना है। F1 परिवर्तनों के साथ "और भी आक्रामक" होना चाहता था - ऐसे बदलाव जिनके बारे में उनका मानना है कि वे वेरस्टैपेन को "बहुत खुश" करेंगे - लेकिन टीमों, निर्माताओं और FIA से अनुमोदन की आवश्यकता के कारण सीमित था।
उन्होंने कहा कि जिन ड्राइवरों ने पहले ही सिमुलेटर पर 2027 के बदलावों का परीक्षण कर लिया है, वे रिपोर्ट करते हैं कि दिशा "सही दिशा में जा रही है"।