क्यों 2026 में ब्रेंट क्रूड $90–$110 के दायरे में रह सकता है

जब इस मार्ग पर खतरा बढ़ता है या यातायात रुकता है, तो इसके तुरंत असर दिखते हैं:

• खाड़ी क्षेत्र के निर्यात टर्मिनलों पर लाखों बैरल तेल फंस सकता है
• वैश्विक सप्लाई अचानक कम हो जाती है
• तेल की कीमतों में भू‑राजनीतिक जोखिम का अतिरिक्त प्रीमियम जुड़ जाता है

2026 के संकट के दौरान विश्लेषकों ने इसे 1970 के दशक के तेल संकट के बाद वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति में सबसे बड़ा व्यवधान बताया।

तेल की कीमतें $100 से ऊपर पहुंचीं

सप्लाई झटके पर बाज़ार ने तेज़ प्रतिक्रिया दी। ब्रेंट क्रूड कई वर्षों में पहली बार $100 प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गया, क्योंकि खाड़ी क्षेत्र में जहाज़ों पर हमलों और शिपिंग बाधाओं की खबरें बढ़ती गईं।

संकट के शुरुआती चरण में कीमतें कुछ समय के लिए इससे भी ऊपर चली गईं, क्योंकि व्यापारियों को डर था कि वैश्विक तेल निर्यात का बड़ा हिस्सा लंबे समय तक बाधित रह सकता है।

यह बढ़ोतरी केवल सप्लाई की कमी के कारण नहीं है। बाजार इन अतिरिक्त जोखिमों को भी कीमतों में शामिल कर रहा है:

• तेल टैंकरों के लिए बढ़ी हुई बीमा लागत
• लंबी वैकल्पिक शिपिंग रूट
• बार‑बार व्यवधान की आशंका

इसी वजह से Moody’s मानता है कि कुछ शिपिंग बहाल होने के बाद भी कीमतें ऊंची रह सकती हैं।

शिपिंग व्यवधान से बदल रहे हैं व्यापार मार्ग

ऊर्जा बाज़ार अब धीरे‑धीरे उस स्थिति के अनुरूप ढल रहे हैं जिसे विश्लेषक “गल्प शिपिंग जोखिम का नया सामान्य” कह रहे हैं।

जब होर्मुज़ मार्ग असुरक्षित हो जाता है, तो उत्पादकों और खरीदारों को नए विकल्प तलाशने पड़ते हैं, जैसे:

• जहां संभव हो वहां शिपमेंट को दूसरे समुद्री रास्तों से भेजना
• पाइपलाइनों या वैकल्पिक निर्यात टर्मिनलों का उपयोग बढ़ाना
• खाड़ी क्षेत्र के बाहर से कच्चे तेल की खरीद बढ़ाना

विशेषज्ञों का कहना है कि भले ही जहाज़ों की आवाजाही पूरी तरह फिर से शुरू हो जाए, फिर भी इस संकट ने वैश्विक ऊर्जा व्यापार के तरीके को स्थायी रूप से बदल सकता है।

वैश्विक सप्लाई और अमेरिकी निर्यात पर असर

संकट के कारण खाड़ी क्षेत्र से आने वाली वैश्विक तेल सप्लाई का बड़ा हिस्सा जोखिम में पड़ गया है। जब लाखों बैरल की आपूर्ति अनिश्चित हो जाती है, तो आयातक देश स्वाभाविक रूप से होर्मुज़ मार्ग पर निर्भर नहीं रहने वाले सप्लायरों की ओर देखते हैं।

इससे अमेरिका जैसे देशों की रणनीतिक अहमियत बढ़ती है, क्योंकि उनके कई ऊर्जा निर्यात इस समुद्री मार्ग पर निर्भर नहीं हैं। हालांकि उपलब्ध रिपोर्टिंग यह स्पष्ट नहीं करती कि संकट के दौरान अमेरिकी निर्यात कितनी मात्रा में बढ़े हैं।

कूटनीतिक प्रयास अभी भी अटके हुए

आर्थिक दबाव के बावजूद कूटनीतिक स्तर पर अब तक बड़ा समाधान नहीं निकल पाया है।

अमेरिका ने इस समुद्री मार्ग में सुरक्षित आवाजाही बहाल करने के लिए अंतरराष्ट्रीय गठबंधन बनाने की कोशिश की है। लेकिन अमेरिका‑इज़राइल और ईरान के बीच टकराव शुरू होने के महीनों बाद भी यह मार्ग काफी हद तक बंद रहा और वार्ता में सीमित प्रगति हुई।

खाड़ी क्षेत्र की सरकारों को चिंता है कि अगर बातचीत सफल भी होती है तो संभव है कि केवल जहाज़ों की आवाजाही बहाल हो, लेकिन संकट की मूल राजनीतिक वजहें बनी रहें।

बड़ी तस्वीर: तेल बाज़ार में स्थायी जोखिम

Moody’s की चेतावनी का मुख्य संदेश यह है कि तेल बाज़ार अब किसी छोटे व्यवधान से नहीं जूझ रहे।

स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ संकट ने दीर्घकालिक भू‑राजनीतिक जोखिम प्रीमियम पैदा कर दिया है। लगातार सुरक्षा खतरे, धीमी कूटनीति और बदलते व्यापार मार्ग संकेत देते हैं कि वैश्विक ऊर्जा बाज़ार एक नए दौर में प्रवेश कर सकते हैं—जहां तेल की कीमतें पहले की तुलना में लंबे समय तक ऊंची बनी रहें।

इसी वजह से कई विश्लेषक मानते हैं कि 2026 में ब्रेंट क्रूड का $90–$110 प्रति बैरल के आसपास रहना अब असामान्य उछाल नहीं बल्कि एक नया आधार स्तर हो सकता है।