ब्रेंट-डब्ल्यूटीआई का अंतर लगभग $4.82 प्रति बैरल रहा, जो अटलांटिक बेसिन और अमेरिकी बाजारों के बीच अलग-अलग गतिशीलता को दर्शाता है ।

माँद भालू का नजरिया: भंडारण भरा हुआ, माँग कमज़ोर

बुधवार को दो बड़ी चीज़ों ने कीमतों पर दबाव बनाया:

• EIA द्वारा क्रूड इन्वेंट्री में अपेक्षा से अधिक बड़ी बढ़ोतरी। अमेरिकी साप्ताहिक रिपोर्ट ने वाणिज्यिक भंडारण में बड़ी वृद्धि दिखाई, जिसने माँग की कहानी को कमज़ोर कर दिया। (सटीक आंकड़ा उपलब्ध स्रोतों में नहीं मिला, लेकिन इसे एक बड़े मंदी के संकेत के रूप में देखा गया।)
• ओपेक और आईईए द्वारा वैश्विक तेल माँग वृद्धि के पूर्वानुमानों में कटौती। दोनों संगठनों ने हाल ही में अपने उपभोग के अनुमानों को कम किया था, जिससे कमज़ोर आर्थिक माहौल की आशंका और बढ़ गई ।

तेजी का नजरिया: जलडमरूमध्य पर ताला

दूसरी ओर, भू-राजनीतिक आपूर्ति जोखिमों के एक सिलसिले ने कीमतों को ऊपर धकेल दिया:

जहाजों पर हमले जारी

वाणिज्यिक जहाजों पर कई हमलों ने दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल मार्ग पर खतरे को और बढ़ा दिया:

• 8 अगस्त को, ADNOC के एक टैंकर को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुज़रते समय एक मिसाइल से मारा गया; यूएई ने सीधे तौर पर ईरान पर इस हमले का आरोप लगाया ।
• 5 अगस्त को, हूती विद्रोहियों ने इस क्षेत्र में सऊदी तेल टैंकर पर हमला करने का दावा किया। जहाज़ के कप्तान ने ओमान के कुमज़ार के पास दो विस्फोटों की आवाज़ सुनने की सूचना दी ।
• यूएई विदेश मंत्रालय के अनुसार, क्षेत्रीय संघर्ष शुरू होने के बाद से हमला किए गए जहाजों की कुल संख्या 16 तक पहुँच गई है ।

होर्मुज जलडमरूमध्य में ट्रैफिक ढह गया

होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग यातायात बहुत कम रह गया है:

• 6 अगस्त को, केवल दो जहाजों ने जलडमरूमध्य को पार किया ।
• 11 अगस्त को, यातायात घटकर छह जहाजों पर आ गया, जबकि 10 दिनों का औसत लगभग 11 था ।
• संकट से पहले, जलडमरूमध्य में रोजाना 100 से अधिक जहाज़ आते-जाते थे; हाल के सप्ताहांतों में, यह संख्या घटकर 8–11 जहाजों रह गई थी ।
• केपीएलर के आंकड़ों के अनुसार, जलडमरूमध्य पार करने वाले जहाजों की संख्या संघर्ष-पूर्व स्तर से लगभग 70% कम हो गई थी, और 12 अगस्त को यह ट्रैफिक 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमले से पहले होर्मुज पार करने वाले 130 जहाजों के दैनिक औसत से लगभग 90% कम था ।
• टैंकरमैप के डेटा ने 2 अगस्त को शून्य टैंकर ट्रांज़िट दर्ज किया, जो नवीनतम पूर्ण रीडिंग है ।
• जेपी मॉर्गन का अनुमान है कि इस जलमार्ग से लगभग 4 मिलियन बैरल प्रतिदिन तेल का परिवहन हो रहा था, जबकि संघर्ष से पहले यह लगभग 9 मिलियन बैरल प्रतिदिन था ।

ईरान की जलडमरूमध्य फिर से खोलने की शर्तें

ईरान की सर्वोच्च राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद ने ऐसी व्यापक माँगें रखीं जिनसे निकट भविष्य में किसी समाधान की संभावना नहीं दिखती। परिषद के सचिव मोहम्मद बाकिर ज़ोलकद्र ने घोषणा की कि जब तक अमेरिका अपने व्यवहार को सही नहीं करता, तब तक जलडमरूमध्य नहीं खुलेगा और उन्होंने छह शर्तें रखीं :

1. ईरान के राष्ट्रीय और धार्मिक मूल्यों के खिलाफ धमकियों और अपमान को समाप्त करना।
2. ईरान और उसके क्षेत्रीय सहयोगियों के खिलाफ सैन्य कार्रवाई को स्थायी रूप से समाप्त करना।
3. ईरान की नाकाबंदी में शामिल अमेरिकी नौसैनिक और वायु सेनाओं को वापस बुलाना।
4. हाल के संघर्ष के दौरान ईरान को हुए नुकसान का मुआवज़ा देना।
5. अमेरिकी प्रतिबंधों को हटाना।
6. ईरान की जब्त की गई संपत्तियों को मुक्त करना।

ईरान के विदेश मंत्री अब्बास अरागची ने कहा कि ओमान के साथ नए शिपिंग मार्गों को परिभाषित करने वाला एक समझौता अपने अंतिम चरण में है, लेकिन उन्होंने दोहराया कि अकेले इससे जलडमरूमध्य नहीं खुलेगा — अमेरिका को भी कार्रवाई करनी होगी । रिवोल्यूशनरी गार्ड ने कहा कि जलडमरूमध्य को फिर से खोलना बातचीत पर निर्भर नहीं है, बल्कि अमेरिका द्वारा ईरान की शर्तों को स्वीकार करने पर निर्भर है ।

ट्रेडर्स की दुविधा

बुधवार के सत्र ने बाजार को दिशाहीन छोड़ दिया। हर नए मिसाइल हमले या कूटनीतिक विफलता ने आपूर्ति-व्यवधान के डर से ब्रेंट को 90 डॉलर के करीब पहुँचा दिया, वहीं EIA के बढ़े हुए इन्वेंट्री आंकड़ों और ओपेक/आईईए के नरम माँग के दृष्टिकोण ने मुनाफावसूली को बढ़ावा दिया। इसका परिणाम उतार-चढ़ाव भरा कारोबार रहा, जिसमें ब्रेंट पर हल्का तेजी का रुख रहा, क्योंकि भू-राजनीतिक जोखिम का प्रीमियम — खास तौर पर दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल मार्ग के प्रभावी रूप से बंद होने का — कमज़ोर होती बुनियादी बातों पर भारी पड़ता रहा।

ब्रेंट का ट्रेडिंग रेंज $83–95 प्रति बैरल बना हुआ है, जहाँ होर्मुज जलडमरूमध्य से जुड़ी कोई भी खबर कीमतों में प्रति सत्र कई डॉलर का बदलाव ला सकती है ।

ब्रेंट-डब्ल्यूटीआई का अंतर लगभग $4.82 प्रति बैरल रहा, जो अटलांटिक बेसिन और अमेरिकी बाजारों के बीच अलग-अलग गतिशीलता को दर्शाता है ।

माँद भालू का नजरिया: भंडारण भरा हुआ, माँग कमज़ोर

बुधवार को दो बड़ी चीज़ों ने कीमतों पर दबाव बनाया:

• EIA द्वारा क्रूड इन्वेंट्री में अपेक्षा से अधिक बड़ी बढ़ोतरी। अमेरिकी साप्ताहिक रिपोर्ट ने वाणिज्यिक भंडारण में बड़ी वृद्धि दिखाई, जिसने माँग की कहानी को कमज़ोर कर दिया। (सटीक आंकड़ा उपलब्ध स्रोतों में नहीं मिला, लेकिन इसे एक बड़े मंदी के संकेत के रूप में देखा गया।)
• ओपेक और आईईए द्वारा वैश्विक तेल माँग वृद्धि के पूर्वानुमानों में कटौती। दोनों संगठनों ने हाल ही में अपने उपभोग के अनुमानों को कम किया था, जिससे कमज़ोर आर्थिक माहौल की आशंका और बढ़ गई ।

तेजी का नजरिया: जलडमरूमध्य पर ताला

दूसरी ओर, भू-राजनीतिक आपूर्ति जोखिमों के एक सिलसिले ने कीमतों को ऊपर धकेल दिया:

जहाजों पर हमले जारी

वाणिज्यिक जहाजों पर कई हमलों ने दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल मार्ग पर खतरे को और बढ़ा दिया:

• 8 अगस्त को, ADNOC के एक टैंकर को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुज़रते समय एक मिसाइल से मारा गया; यूएई ने सीधे तौर पर ईरान पर इस हमले का आरोप लगाया ।
• 5 अगस्त को, हूती विद्रोहियों ने इस क्षेत्र में सऊदी तेल टैंकर पर हमला करने का दावा किया। जहाज़ के कप्तान ने ओमान के कुमज़ार के पास दो विस्फोटों की आवाज़ सुनने की सूचना दी ।
• यूएई विदेश मंत्रालय के अनुसार, क्षेत्रीय संघर्ष शुरू होने के बाद से हमला किए गए जहाजों की कुल संख्या 16 तक पहुँच गई है ।

होर्मुज जलडमरूमध्य में ट्रैफिक ढह गया

होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग यातायात बहुत कम रह गया है:

• 6 अगस्त को, केवल दो जहाजों ने जलडमरूमध्य को पार किया ।
• 11 अगस्त को, यातायात घटकर छह जहाजों पर आ गया, जबकि 10 दिनों का औसत लगभग 11 था ।
• संकट से पहले, जलडमरूमध्य में रोजाना 100 से अधिक जहाज़ आते-जाते थे; हाल के सप्ताहांतों में, यह संख्या घटकर 8–11 जहाजों रह गई थी ।
• केपीएलर के आंकड़ों के अनुसार, जलडमरूमध्य पार करने वाले जहाजों की संख्या संघर्ष-पूर्व स्तर से लगभग 70% कम हो गई थी, और 12 अगस्त को यह ट्रैफिक 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमले से पहले होर्मुज पार करने वाले 130 जहाजों के दैनिक औसत से लगभग 90% कम था ।
• टैंकरमैप के डेटा ने 2 अगस्त को शून्य टैंकर ट्रांज़िट दर्ज किया, जो नवीनतम पूर्ण रीडिंग है ।
• जेपी मॉर्गन का अनुमान है कि इस जलमार्ग से लगभग 4 मिलियन बैरल प्रतिदिन तेल का परिवहन हो रहा था, जबकि संघर्ष से पहले यह लगभग 9 मिलियन बैरल प्रतिदिन था ।

ईरान की जलडमरूमध्य फिर से खोलने की शर्तें

ईरान की सर्वोच्च राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद ने ऐसी व्यापक माँगें रखीं जिनसे निकट भविष्य में किसी समाधान की संभावना नहीं दिखती। परिषद के सचिव मोहम्मद बाकिर ज़ोलकद्र ने घोषणा की कि जब तक अमेरिका अपने व्यवहार को सही नहीं करता, तब तक जलडमरूमध्य नहीं खुलेगा और उन्होंने छह शर्तें रखीं :

1. ईरान के राष्ट्रीय और धार्मिक मूल्यों के खिलाफ धमकियों और अपमान को समाप्त करना।
2. ईरान और उसके क्षेत्रीय सहयोगियों के खिलाफ सैन्य कार्रवाई को स्थायी रूप से समाप्त करना।
3. ईरान की नाकाबंदी में शामिल अमेरिकी नौसैनिक और वायु सेनाओं को वापस बुलाना।
4. हाल के संघर्ष के दौरान ईरान को हुए नुकसान का मुआवज़ा देना।
5. अमेरिकी प्रतिबंधों को हटाना।
6. ईरान की जब्त की गई संपत्तियों को मुक्त करना।

ईरान के विदेश मंत्री अब्बास अरागची ने कहा कि ओमान के साथ नए शिपिंग मार्गों को परिभाषित करने वाला एक समझौता अपने अंतिम चरण में है, लेकिन उन्होंने दोहराया कि अकेले इससे जलडमरूमध्य नहीं खुलेगा — अमेरिका को भी कार्रवाई करनी होगी । रिवोल्यूशनरी गार्ड ने कहा कि जलडमरूमध्य को फिर से खोलना बातचीत पर निर्भर नहीं है, बल्कि अमेरिका द्वारा ईरान की शर्तों को स्वीकार करने पर निर्भर है ।

ट्रेडर्स की दुविधा

बुधवार के सत्र ने बाजार को दिशाहीन छोड़ दिया। हर नए मिसाइल हमले या कूटनीतिक विफलता ने आपूर्ति-व्यवधान के डर से ब्रेंट को 90 डॉलर के करीब पहुँचा दिया, वहीं EIA के बढ़े हुए इन्वेंट्री आंकड़ों और ओपेक/आईईए के नरम माँग के दृष्टिकोण ने मुनाफावसूली को बढ़ावा दिया। इसका परिणाम उतार-चढ़ाव भरा कारोबार रहा, जिसमें ब्रेंट पर हल्का तेजी का रुख रहा, क्योंकि भू-राजनीतिक जोखिम का प्रीमियम — खास तौर पर दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल मार्ग के प्रभावी रूप से बंद होने का — कमज़ोर होती बुनियादी बातों पर भारी पड़ता रहा।

ब्रेंट का ट्रेडिंग रेंज $83–95 प्रति बैरल बना हुआ है, जहाँ होर्मुज जलडमरूमध्य से जुड़ी कोई भी खबर कीमतों में प्रति सत्र कई डॉलर का बदलाव ला सकती है ।