वोल्टियम ने EV फ्लीट मैनेजमेंट के सबसे बड़े सिरदर्द को सुलझाने के लिए जुटाए €2.5 मिलियन

बैटरी स्वास्थ्य की निगरानी मिशन-क्रिटिकल बन जाती है

एक डीजल वैन के लिए, रेंज फ्यूल गेज का एक कार्य है। एक EV के लिए, यह बैटरी की सेहत (स्टेट ऑफ हेल्थ) का कार्य है, जो समय के साथ खराब होती जाती है और चार्जिंग की आदतों, तापमान और उपयोग के पैटर्न पर बहुत अधिक निर्भर करती है। निरंतर निगरानी के बिना, फ्लीट मैनेजर वास्तविक रेंज और विश्वसनीयता पर नज़र खो सकते हैं, जिससे रूट विफलताएं और समय से पहले वाहन प्रतिस्थापन होता है ।

घर-चार्जिंग प्रतिपूर्ति की पहेली

जब कर्मचारी घर पर फ्लीट वाहनों को चार्ज करते हैं, तो रिइम्बर्समेंट प्रक्रिया तेजी से जटिल हो जाती है। डेटा को कैप्चर, सत्यापित और कर्मचारी के व्यक्तिगत बिजली उपयोग से अलग किया जाना चाहिए। बिना ऑटोमेशन के इसे बड़े पैमाने पर सटीकता से करने से एक महत्वपूर्ण प्रशासनिक बोझ पैदा होता है और इसमें त्रुटियों की गुंजाइश रहती है जो फ्लीट मैनेजरों और ड्राइवरों दोनों को निराश करती है ।

कई प्रणालियों में बिखराव

चार्जिंग डेटा एक पोर्टल में रहता है। मेंटेनेंस रिकॉर्ड दूसरे में बैठते हैं। माइलेज लॉग एक स्प्रेडशीट में हो सकते हैं, जबकि घर-चार्जिंग की प्रतिपूर्ति एचआर के माध्यम से संसाधित की जाती है। यह सिस्टम-स्विचिंग समय बर्बाद करती है और लागत तथा अपटाइम को ऑप्टिमाइज करने के लिए आवश्यक समग्र तस्वीर को छुपा देती है ।

वोल्टियम का दृष्टिकोण कैसे अलग है

वोल्टियम के प्लेटफॉर्म का मुख्य वादा भ्रामक रूप से सरल है: हर वाहन के लिए एक एकीकृत प्रणाली, भले ही उसके हुड के नीचे कुछ भी हो। कंपनी का सॉफ्टवेयर OEM API के माध्यम से सीधे वाहन निर्माता के टेलीमैटिक्स डेटा से जुड़ता है, जिसका अर्थ है कि आफ्टरमार्केट हार्डवेयर स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है [4, 6]। कंपनी की रिपोर्ट है कि फ्लीट को आम तौर पर वाहन डाउनटाइम के बिना 48 घंटों के भीतर ऑनबोर्ड किया जा सकता है ।

एक बार कनेक्ट होने पर, प्लेटफॉर्म पांच पहले बिखरी हुई डेटा स्ट्रीम को समेकित करता है:

• सभी स्थानों पर चार्जिंग सत्र, प्रति-सत्र लागत के साथ
• बैटरी की सेहत की स्थिति और गिरावट के रुझान
• हर प्रकार के वाहन से माइलेज और ट्रिप लॉग
• एक दृश्य में मेंटेनेंस शेड्यूल और रिकॉर्ड
• घर-चार्जिंग प्रतिपूर्ति की गणना, स्वचालित और ऑडिट करने योग्य

यह सिंगल-प्लेटफॉर्म व्यू विशेष रूप से मिश्रित बेड़े की अव्यवस्थित वास्तविकता के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक ही डैशबोर्ड 7 साल पुरानी डीजल डिलीवरी वैन, एक नई इलेक्ट्रिक सेडान और एक प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी को कवर करता है, जो फ्लीट मैनेजरों को एक पहेली के बजाय एक सच्ची ऑपरेशनल तस्वीर देता है [5, 6]।

नियोजन परत: इलेक्ट्रिक फ्लीट प्लानर

दिन-प्रतिदिन के संचालन से परे, वोल्टियम एक इलेक्ट्रिक फ्लीट प्लानर प्रदान करता है जो एक संक्रमण रणनीति का मॉडल तैयार करने के लिए मौजूदा फ्लीट डेटा का उपयोग करता है। यह वर्तमान मार्गों और वाहन उपयोग का विश्लेषण करता है ताकि यह पहचाना जा सके कि कौन से वाहन इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए तैयार हैं और कब, EV बनाम आईसीई विकल्पों के लिए कुल स्वामित्व लागत की गणना करता है, और स्विच का समर्थन करने के लिए आवश्यक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का मानचित्रण करता है [2, 42]।

ओटीपी बैंक जैसे ग्राहकों के लिए, इस नियोजन उपकरण ने इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए एक डेटा-संचालित रोडमैप प्रदान किया है, जो यह इंगित करता है कि उनके पोर्टफोलियो में कौन से वाहनों को बदलना आर्थिक रूप से समझदारी थी और किन डिपो उन्नयनों की आवश्यकता होगी ।

नीचे का सिमुलेशन इंजन

वोल्टियम की तकनीक में एक सिमुलेशन इंजन भी शामिल है जो विशिष्ट मार्गों पर इलेक्ट्रिक वाहन की खपत का मॉडल तैयार करता है, प्रति यात्रा ऊर्जा की जरूरतों का अनुमान लगाता है, और बैटरी विनिर्देशों, ड्राइविंग स्थितियों और चार्जिंग-स्टॉप विकल्पों जैसे चरों पर विचार करता है। 400 से अधिक वाहन मॉडलों का एक डेटाबेस—जिसमें बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन, प्लग-इन हाइब्रिड, ई-बसें और ई-वैन शामिल हैं—इन गणनाओं को शक्ति प्रदान करता है [39, 41]। यह रूट-मॉडलिंग क्षमता एक एंड-टू-एंड समाधान और व्यापक फ्लीट वर्कफ्लो में एकीकरण के लिए एक एपीआई के रूप में उपलब्ध है ।

रिपोर्ट किया गया प्रभाव और ग्राहक आकर्षण

वोल्टियम और इसके प्लेटफॉर्म की कवरेज 30% तक की परिचालन लागत में कमी का हवाला देती है [3, 5]। जबकि प्रत्येक तैनाती की बचत फ्लीट की संरचना और ड्राइविंग पैटर्न पर निर्भर करती है, लाभ कई दिशाओं से आते हैं: अनावश्यक मैन्युअल डेटा प्रविष्टि को समाप्त करना, घर-चार्जिंग प्रतिपूर्ति को स्वचालित करना, सक्रिय मेंटेनेंस दृश्यता के माध्यम से वाहन डाउनटाइम को कम करना, और एकत्रित डेटा अंतर्दृष्टि के माध्यम से चार्जिंग को अधिक लागत-कुशल बनाना ।

वोल्टियम के ग्राहकों की सूची में लॉजिस्टिक्स, बैंकिंग, राइड-हेलिंग और ऊर्जा प्रबंधन में फैले संगठन शामिल हैं, जैसे रॉयल मेल, बोल्ट, लेक्स ऑटोलीज, श्नाइडर इलेक्ट्रिक, ओटीपी बैंक, एनजी बेली और डंडी सिटी काउंसिल [31, 42]।

फंडिंग राउंड और विस्तार योजनाएं

8 जून, 2026 को घोषित और मूवेन्स कैपिटल के नेतृत्व वाला €2.5 मिलियन का सीड राउंड, पिछले €1.25 मिलियन के प्री-सीड राउंड के बाद, वोल्टियम की कुल फंडिंग को €3.75 मिलियन तक ले आया है [3, 4]। कंपनी की स्थापना 2022 में ज़ोफ़िया टोथ, क्रिस्ज़टियन पुट्टी, डेविड केर्टेज़ और कॉर्नेल कलमैन ने की थी ।

नई पूंजी के साथ, वोल्टियम अपने यूके संचालन को बढ़ाने और पश्चिमी यूरोप में और विस्तार करने की योजना बना रहा है, जिसमें बेनेलक्स और डीएसीएच (जर्मनी, ऑस्ट्रिया, स्विट्जरलैंड) क्षेत्र शामिल हैं [3, 5]। कंपनी को रिपोर्टिंग में लंदन-स्थित बताया गया है, जिसकी जड़ें बुडापेस्ट में हैं [4, 29]।

फ्लीट ऑपरेटरों के लिए यह क्यों मायने रखता है

वोल्टियम का फंडिंग राउंड इस बात का संकेत है कि फ्लीट सॉफ्टवेयर किस दिशा में जा रहा है। प्लेटफॉर्म का दृष्टिकोण—बिना किसी अतिरिक्त हार्डवेयर के सीधे निर्माता के डेटा से जुड़ना, और वाहन प्रकारों में ऑपरेशनल डेटा को एकीकृत करना—बेड़े को व्यक्तिगत रूप से प्रबंधित संपत्तियों के संग्रह के बजाय एक एकल बुद्धिमान प्रणाली के रूप में मानने की व्यापक बदलाव को दर्शाता है।

उन फ्लीट ऑपरेटरों के लिए जो अभी भी स्प्रेडशीट और लीगेसी टेलीमैटिक्स पर निर्भर हैं, संदेश स्पष्ट है: मिश्रित EV और दहन बेड़े के प्रबंधन की जटिलता एक अस्थायी चरण नहीं है। यह नई ऑपरेशनल बेसलाइन है। और जो उपकरण चार्जिंग लॉजिस्टिक्स, बैटरी स्वास्थ्य और स्वचालित प्रतिपूर्ति को मुख्य कार्यों के रूप में संबोधित नहीं करते हैं, वे पहले से ही पिछड़ रहे हैं।