आर्चर एविएशन: मुकदमे से शुरू होकर प्रतिद्वंद्वी को खरीदने तक का सफर

• आर्चर ने विस्क को एक अल्पमत इक्विटी हिस्सेदारी (लगभग 22.5 मिलियन डॉलर मूल्य के शेयर) जारी किए ।
• आर्चर ने विस्क को अपनी बौद्धिक संपदा का एक प्रौद्योगिकी लाइसेंस प्रदान किया ।
• दोनों कंपनियाँ मुकदमेबाजी के बजाय स्वायत्त उड़ान तकनीक पर सहयोग करने के लिए सहमत हुईं ।
• आर्चर ने विस्क को अपने भविष्य के विमान वेरिएंट के लिए स्वायत्तता तकनीक का विशेष प्रदाता नामित किया ।

इस समझौते ने मुकदमेबाजी के प्रतिद्वंद्वियों को विकास भागीदारों में बदल दिया और बाद में हुए गहन एकीकरण का मार्ग प्रशस्त किया।

विस्क एयरो की उत्पत्ति: किटी हॉक के कोरा से बोइंग सहायक कंपनी तक

विस्क एयरो की स्थापना 2019 में बोइंग और गूगल के सह-संस्थापक लैरी पेज की किटी हॉक कॉरपोरेशन (Kitty Hawk Corporation) के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में की गई थी। यह किटी हॉक के कोरा (Cora) प्रोग्राम को आगे बढ़ा रहा था, जो एक स्वायत्त, ऑल-इलेक्ट्रिक eVTOL प्रोटोटाइप था । कोरा प्रोग्राम की जड़ें ज़ी एयरो (Zee Aero) में थीं, जो पेज द्वारा 2010 से समर्थित एक गुप्त eVTOL स्टार्टअप था, जिसका 2017 में किटी हॉक में विलय हो गया । मई 2023 में (आर्चर समझौते से कुछ समय पहले), बोइंग ने किटी हॉक के शेष शेयर खरीद लिए, जिससे विस्क बोइंग की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन गई ।

आर्चर का रक्षा क्षेत्र में विस्तार

आर्चर ने एयर टैक्सी डेवलपर होने के साथ-साथ एक प्रमुख रक्षा व्यवसाय भी बनाया, खुद को एक रक्षा ठेकेदार के रूप में स्थापित किया:

• दिसंबर 2024: आर्चर ने अंडुरिल इंडस्ट्रीज (Anduril Industries) के साथ एक विशेष रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की, जिसके तहत अगली पीढ़ी के हाइब्रिड VTOL सैन्य विमान को सह-विकसित किया जाएगा। इसे आर्चर डिफेंस प्रोग्राम के रूप में लॉन्च किया गया, और साथ ही स्टेलंटिस, यूनाइटेड एयरलाइंस और वेलिंगटन मैनेजमेंट सहित निवेशकों से 430 मिलियन डॉलर जुटाए ।
• फरवरी 2025: आर्चर ने ब्लैकरॉक (BlackRock) और वेलिंगटन मैनेजमेंट सहित संस्थागत निवेशकों से अतिरिक्त 300 मिलियन डॉलर जुटाए, जिससे कुल फंडिंग लगभग 3.36 बिलियन डॉलर हो गई, जो स्पष्ट रूप से रक्षा-केंद्रित विकास का विस्तार करने के लिए थी ।
• कुल मिलाकर, इन दो राउंड ने रक्षा क्षेत्र में कदम रखने के लिए 730 मिलियन डॉलर जुटाए ।

मिडनाइट एयरक्राफ्ट और व्हाइट हाउस का eVTOL एकीकरण पायलट कार्यक्रम

• आर्चर को व्हाइट हाउस के eVTOL इंटीग्रेशन पायलट प्रोग्राम (eIPP) के लिए चुना गया, जो अमेरिकी राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियों को एकीकृत करने की एक सरकारी पहल है ।
• 30 जुलाई, 2026 को आर्चर के ऑल-इलेक्ट्रिक मिडनाइट एयरक्राफ्ट ने कैलिफोर्निया में सालिनास म्युनिसिपल एयरपोर्ट और मॉन्टेरी रीजनल एयरपोर्ट के बीच एक पायलट के साथ राउंड-ट्रिप उड़ान पूरी की। प्रत्येक चरण लगभग 20 मील (32 किमी) का था और इसमें लगभग नौ मिनट लगे ।
• आर्चर eIPP के तहत 2026 में वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने की योजना बना रहा है, जो LA28 ओलंपिक खेलों के लिए आधिकारिक एयर टैक्सी प्रदाता के रूप में सेवा देने से पहले होगा ।

अगस्त 2026 का अधिग्रहण: आर्चर अपने पूर्व प्रतिद्वंद्वी को खरीदता है

10 अगस्त, 2026 को — समझौते के ठीक तीन साल बाद और मूल मुकदमे के पाँच साल बाद — आर्चर ने घोषणा की कि वह एक ऑल-स्टॉक लेन-देन में बोइंग की तीन सहायक कंपनियों को खरीद लेगी :

• विस्क एयरो — स्वायत्त eVTOL डेवलपर (आर्चर का पूर्व प्रतिद्वंद्वी)
• इंसिटू — मानवरहित विमान प्रणाली और ड्रोन निर्माता
• स्काईग्रिड — वायु क्षेत्र प्रबंधन सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म

डील की प्रमुख शर्तें:

पूरी कहानी का निचोड़

2021 का मुकदमा, 2023 का समझौता (जिसने विरोधियों को सहयोगी बना दिया) और आर्चर की बढ़ती सैन्य महत्वाकांक्षाओं ने अगस्त 2026 के सौदे को जन्म दिया, जिसमें आर्चर ने अपने पूर्व प्रतिद्वंद्वी विस्क को इंसिटू और स्काईग्रिड के साथ निगल लिया। बोइंग, जिसने 2023 में विस्क को पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बना लिया था, ने आर्चर में एक बड़ी इक्विटी हिस्सेदारी के बदले प्रत्यक्ष eVTOL विकास से बाहर निकल गया । यह लेन-देन आर्चर को एक लंबवत एकीकृत स्वायत्त एयरोस्पेस और रक्षा प्लेटफॉर्म के रूप में स्थापित करता है, जिसके पास इंसिटू के ड्रोन व्यवसाय से मौजूदा राजस्व धाराएँ, सैन्य VTOL विमानों के लिए अंडुरिल के साथ साझेदारी, और व्हाइट हाउस के eIPP कार्यक्रम के तहत वाणिज्यिक eVTOL संचालन के लिए तैयार मिडनाइट है।