Volkswagen चीन में सात नए इलेक्ट्रिक मॉडलों पर ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम लाएगी

Volkswagen Group China एक ही कार मॉडल पर सीमित शुरुआत के बजाय अपने ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम का व्यापक रोलआउट तैयार कर रहा है। कंपनी का फुल-सीनारियो एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम 2026 की तीसरी तिमाही से चीन में समूह के तीन जॉइंट वेंचर के सात नए इलेक्ट्रिफाइड मॉडलों में दिखाई देगा।

कंपनी ने ऑटोमेशन के अगले चरण का लक्ष्य भी बताया है। Volkswagen चीन में Level 3 ड्राइविंग क्षमता वाले वाहनों की डिलीवरी 2027 की दूसरी छमाही से शुरू करने की योजना बना रहा है। इसका मतलब यह नहीं है कि 2026 की तीसरी तिमाही में आने वाला सिस्टम पहले ही Level 3 ऑटोमेशन देगा—2026 का रोलआउट मुख्य रूप से एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम का होगा।

CARIZON ने विकसित किया है सिस्टम

यह तकनीक CARIZON से आती है, जो Volkswagen की सॉफ्टवेयर इकाई CARIAD और चीनी इंटेलिजेंट-ड्राइविंग कंपनी Horizon Robotics का चीन-केंद्रित जॉइंट वेंचर है। CARIZON का उद्देश्य Volkswagen Group के ब्रांड और स्थानीय जॉइंट वेंचर के लिए एक साझा ड्राइविंग समाधान तैयार करना है, ताकि हर वाहन कार्यक्रम के लिए अलग-अलग तकनीकी सिस्टम पर निर्भरता कम हो।

कंपनी और उद्योग रिपोर्टों के अनुसार, शुरुआती सिस्टम L2/L2++ श्रेणी के आसपास का एडवांस्ड-असिस्टेंस समाधान है। यह शहरी सड़कों, नेविगेशन और अन्य व्यापक ड्राइविंग परिस्थितियों में सहायता देने के लिए बनाया गया है। वहीं, Level 3 क्षमता को भविष्य के चरण के रूप में विकसित किया जा रहा है।

‘व्हाइट-बॉक्स’ लाइसेंसिंग का मतलब क्या है?

विस्तारित साझेदारी के तहत CARIZON को Horizon Robotics की AI फाउंडेशन मॉडल क्षमताओं तक ‘व्हाइट-बॉक्स’ पहुंच मिलेगी। आसान भाषा में कहें तो CARIZON को केवल तैयार, बंद ड्राइविंग सिस्टम इस्तेमाल नहीं करना होगा। वह मॉडल की क्षमताओं के आधार पर Volkswagen के चीन-केंद्रित ड्राइविंग-AI समाधान को खुद विकसित, अनुकूलित, प्रशिक्षित, उसमें सुधार और एकीकृत कर सकेगा।

इस व्यवस्था से Volkswagen को चीनी सड़कों और स्थानीय ग्राहकों की जरूरतों के हिसाब से तकनीक ढालने पर अधिक नियंत्रण मिल सकता है। साझेदारी की घोषणा के अनुसार, CARIZON लाइसेंस प्राप्त AI क्षमताओं को अपने विकासाधीन C7H सिस्टम-ऑन-चिप और GAIA वर्ल्ड-मॉडल डेटा प्लेटफॉर्म के साथ भी जोड़ सकेगा।

Volkswagen के लिए यह कदम क्यों अहम है?

2026 की तीसरी तिमाही का रोलआउट Volkswagen की स्थानीयकृत इंटेलिजेंट-ड्राइविंग रणनीति के लिए उत्पादन-आधार तैयार करेगा। कंपनी ड्राइवर-असिस्टेंस को कुछ चुनिंदा कारों का फीचर बनाने के बजाय इसे तीन जॉइंट वेंचर और सात इलेक्ट्रिफाइड मॉडलों में व्यापक रूप से इस्तेमाल करने की दिशा में बढ़ रही है।

Horizon Robotics के साथ समझौते का लक्ष्य शुरुआती एडवांस्ड-असिस्टेंस सिस्टम से आगे बढ़कर चीन में Volkswagen की अपनी Level 3 और Level 4 तकनीक के विकास को तेज करना है। दीर्घकालिक योजना में यात्री वाहनों और रोबोटैक्सी के लिए Level 4 अनुप्रयोगों की संभावनाएं भी जुड़ी हैं, लेकिन फिलहाल कंपनी का स्पष्ट निकट-अवधि लक्ष्य 2027 की दूसरी छमाही में Level 3 क्षमता वाली कारों की डिलीवरी शुरू करना है।

खरीदारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात समय-सीमा है: 2026 की पहली खेप CARIZON के फुल-सीनारियो ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम का रोलआउट होगी। Volkswagen की पहली Level 3 क्षमता वाली चीन-डिलीवरी बाद के चरण में आएगी और यह कंपनी के विकास तथा उत्पादन कार्यक्रम पर निर्भर रहेगी।