Gripen E के साथ कैसे काम करेगा A3-001?

Saab की योजना मानव और मशीन के बीच साझा नियंत्रण पर आधारित है। इसमें Gripen E का पायलट हर ड्रोन को रिमोट कंट्रोल से अलग-अलग उड़ाने के बजाय कई मानवरहित विमानों को मिशन और निर्देश दे सकेगा। इससे मानव-संचालित लड़ाकू विमान खतरनाक इलाकों में अतिरिक्त प्लेटफॉर्म के साथ समन्वय कर सकेगा, जबकि पायलट को कुछ सबसे जोखिमपूर्ण कार्यों से दूर रखा जा सकता है।

प्रस्तावित मिशनों में शामिल हैं:

• इलेक्ट्रॉनिक युद्ध;
• दुश्मन की एयर डिफेंस प्रणालियों को दबाना या नष्ट करना; और
• कड़े सुरक्षा वाले या विवादित हवाई क्षेत्र में सटीक हमला।

हालांकि, ये अभी Saab द्वारा बताए गए संभावित उपयोग हैं, सिद्ध परिचालन क्षमताएं नहीं। कंपनी ने यह प्रदर्शित नहीं किया है कि मालमेन में दिखाया गया विमान वर्तमान में इन मिशनों को वास्तविक ऑपरेशन में अंजाम दे सकता है।

डिजाइन में स्टील्थ पर इतना जोर क्यों?

दिखाए गए मॉडल में बिना वर्टिकल टेल वाला डेल्टा-विंग लेआउट, धड़ और पंखों का मिला-जुला आकार तथा कटे हुए पंख दिखाई देते हैं। इसमें पारंपरिक ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर भी नहीं हैं। ये सभी विशेषताएं रडार पर विमान की पहचान कम करने वाली डिजाइन दिशा का संकेत देती हैं, लेकिन इन्हें अंतिम उत्पादन कॉन्फिगरेशन का प्रमाण नहीं माना जा सकता।

रिपोर्टों के अनुसार मॉडल में अंदरूनी हथियार कक्ष भी है। इंजन नोजल और पिछले धड़ के आसपास दांतेदार या ‘सॉ-टूथ’ आकार की संरचना दिखाई देती है। ऐसे आकार आम तौर पर रडार सिग्नेचर प्रबंधन से जुड़े माने जाते हैं। फिर भी F-35 से की जाने वाली तुलना को दृश्य विश्लेषण के रूप में ही देखना चाहिए—Saab ने यह दावा नहीं किया है कि A3-001 का डिजाइन, प्रदर्शन या स्टील्थ स्तर F-35 जैसा है।

कॉन्सेप्ट को सुपरसोनिक भी बताया गया है। लेकिन उपलब्ध रिपोर्टिंग में इसकी अंतिम गति, रेंज, पेलोड या इंजन की विशिष्ट जानकारी स्थापित नहीं हुई है।

कार्यक्रम अभी किस चरण में है?

A3-001 को Saab के ACP विकास-क्रम का अगला चरण बताया गया है। इससे पहले कंपनी A1 और A2 नाम के तकनीकी डेमोंस्ट्रेटर पर काम कर चुकी है। Saab ने कहा है कि उसका लक्ष्य 2030 से पहले लड़ाकू विमान जैसी विशेषताओं वाले मानवरहित प्लेटफॉर्म की उड़ान भरना है। The Aviationist के अनुसार, कंपनी पहले A3-001 डेमोंस्ट्रेटर को 18 महीनों के भीतर उड़ाने की योजना बना रही है और डिजाइन विकसित होने के साथ तीन प्रोटोटाइप बनाए जाने की योजना है।

ये विकास लक्ष्य हैं, पक्की परिचालन-प्रवेश तारीख नहीं। अलग-अलग रिपोर्टों में A3 परिवार के संभावित विकास को 2030 के मध्य दशक से जोड़ा गया है, लेकिन यह तकनीक के परिपक्व होने, भविष्य की सैन्य जरूरतों और सरकारी फैसलों पर निर्भर करेगा।

स्वीडन का KFS कार्यक्रम इससे कैसे जुड़ता है?

A3 कॉन्सेप्ट स्वीडन के व्यापक Koncept för Framtida Stridsflyg (KFS) अध्ययन से भी जुड़ा है। यह काम स्वीडन की रक्षा सामग्री प्रशासन—FMV—ने शुरू कराया है। भविष्य के लड़ाकू विमान प्रणालियों पर जारी अध्ययन और तकनीकी विकास के लिए Saab को 2025 से 2027 तक लगभग 2.6 अरब स्वीडिश क्रोना का ऑर्डर मिला है। इसमें मानव-संचालित और मानवरहित समाधान, तकनीकी विकास तथा डेमोंस्ट्रेटर शामिल हैं।

इसलिए KFS केवल A3-001 परियोजना का नाम नहीं है। इसका दायरा भविष्य की हवाई लड़ाकू प्रणालियों की व्यापक जांच करना और मौजूदा पीढ़ी के बाद स्वीडन की क्षमताओं से जुड़े फैसलों को जानकारी देना है। मालमेन में दिखाए गए विमान को खरीदने की कोई घोषणा इस कार्यक्रम से नहीं हुई है।

निष्कर्ष

A3-001 के जरिए Saab ने यह संकेत दिया है कि वह सहयोगी लड़ाकू विमानों के उभरते क्षेत्र में Gripen E के साथ काम करने वाला तेज, कम-रडार-सिग्नेचर वाला मानवरहित प्लेटफॉर्म विकसित करना चाहती है। फुल-स्केल मॉडल ने इस विचार को ठोस रूप दिया है, लेकिन कार्यक्रम अभी कॉन्सेप्ट और डेमोंस्ट्रेटर चरण में है।

इस समय जो बातें तय नहीं हैं, वे भी उतनी ही महत्वपूर्ण हैं: उत्पादन मॉडल का अंतिम डिजाइन, परिचालन हथियार विन्यास, सेवा में शामिल होने की प्रतिबद्धता और खरीद का फैसला अभी सामने नहीं आया है। फिलहाल A3-001 को Saab की भविष्य की हवाई युद्ध तकनीक का रोडमैप समझना बेहतर होगा—तैनाती के लिए तैयार लड़ाकू ड्रोन नहीं।

Gripen E के साथ कैसे काम करेगा A3-001?

Saab की योजना मानव और मशीन के बीच साझा नियंत्रण पर आधारित है। इसमें Gripen E का पायलट हर ड्रोन को रिमोट कंट्रोल से अलग-अलग उड़ाने के बजाय कई मानवरहित विमानों को मिशन और निर्देश दे सकेगा। इससे मानव-संचालित लड़ाकू विमान खतरनाक इलाकों में अतिरिक्त प्लेटफॉर्म के साथ समन्वय कर सकेगा, जबकि पायलट को कुछ सबसे जोखिमपूर्ण कार्यों से दूर रखा जा सकता है।

प्रस्तावित मिशनों में शामिल हैं:

• इलेक्ट्रॉनिक युद्ध;
• दुश्मन की एयर डिफेंस प्रणालियों को दबाना या नष्ट करना; और
• कड़े सुरक्षा वाले या विवादित हवाई क्षेत्र में सटीक हमला।

हालांकि, ये अभी Saab द्वारा बताए गए संभावित उपयोग हैं, सिद्ध परिचालन क्षमताएं नहीं। कंपनी ने यह प्रदर्शित नहीं किया है कि मालमेन में दिखाया गया विमान वर्तमान में इन मिशनों को वास्तविक ऑपरेशन में अंजाम दे सकता है।

डिजाइन में स्टील्थ पर इतना जोर क्यों?

दिखाए गए मॉडल में बिना वर्टिकल टेल वाला डेल्टा-विंग लेआउट, धड़ और पंखों का मिला-जुला आकार तथा कटे हुए पंख दिखाई देते हैं। इसमें पारंपरिक ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर भी नहीं हैं। ये सभी विशेषताएं रडार पर विमान की पहचान कम करने वाली डिजाइन दिशा का संकेत देती हैं, लेकिन इन्हें अंतिम उत्पादन कॉन्फिगरेशन का प्रमाण नहीं माना जा सकता।

रिपोर्टों के अनुसार मॉडल में अंदरूनी हथियार कक्ष भी है। इंजन नोजल और पिछले धड़ के आसपास दांतेदार या ‘सॉ-टूथ’ आकार की संरचना दिखाई देती है। ऐसे आकार आम तौर पर रडार सिग्नेचर प्रबंधन से जुड़े माने जाते हैं। फिर भी F-35 से की जाने वाली तुलना को दृश्य विश्लेषण के रूप में ही देखना चाहिए—Saab ने यह दावा नहीं किया है कि A3-001 का डिजाइन, प्रदर्शन या स्टील्थ स्तर F-35 जैसा है।

कॉन्सेप्ट को सुपरसोनिक भी बताया गया है। लेकिन उपलब्ध रिपोर्टिंग में इसकी अंतिम गति, रेंज, पेलोड या इंजन की विशिष्ट जानकारी स्थापित नहीं हुई है।

कार्यक्रम अभी किस चरण में है?

A3-001 को Saab के ACP विकास-क्रम का अगला चरण बताया गया है। इससे पहले कंपनी A1 और A2 नाम के तकनीकी डेमोंस्ट्रेटर पर काम कर चुकी है। Saab ने कहा है कि उसका लक्ष्य 2030 से पहले लड़ाकू विमान जैसी विशेषताओं वाले मानवरहित प्लेटफॉर्म की उड़ान भरना है। The Aviationist के अनुसार, कंपनी पहले A3-001 डेमोंस्ट्रेटर को 18 महीनों के भीतर उड़ाने की योजना बना रही है और डिजाइन विकसित होने के साथ तीन प्रोटोटाइप बनाए जाने की योजना है।

ये विकास लक्ष्य हैं, पक्की परिचालन-प्रवेश तारीख नहीं। अलग-अलग रिपोर्टों में A3 परिवार के संभावित विकास को 2030 के मध्य दशक से जोड़ा गया है, लेकिन यह तकनीक के परिपक्व होने, भविष्य की सैन्य जरूरतों और सरकारी फैसलों पर निर्भर करेगा।

स्वीडन का KFS कार्यक्रम इससे कैसे जुड़ता है?

A3 कॉन्सेप्ट स्वीडन के व्यापक Koncept för Framtida Stridsflyg (KFS) अध्ययन से भी जुड़ा है। यह काम स्वीडन की रक्षा सामग्री प्रशासन—FMV—ने शुरू कराया है। भविष्य के लड़ाकू विमान प्रणालियों पर जारी अध्ययन और तकनीकी विकास के लिए Saab को 2025 से 2027 तक लगभग 2.6 अरब स्वीडिश क्रोना का ऑर्डर मिला है। इसमें मानव-संचालित और मानवरहित समाधान, तकनीकी विकास तथा डेमोंस्ट्रेटर शामिल हैं।

इसलिए KFS केवल A3-001 परियोजना का नाम नहीं है। इसका दायरा भविष्य की हवाई लड़ाकू प्रणालियों की व्यापक जांच करना और मौजूदा पीढ़ी के बाद स्वीडन की क्षमताओं से जुड़े फैसलों को जानकारी देना है। मालमेन में दिखाए गए विमान को खरीदने की कोई घोषणा इस कार्यक्रम से नहीं हुई है।

निष्कर्ष

A3-001 के जरिए Saab ने यह संकेत दिया है कि वह सहयोगी लड़ाकू विमानों के उभरते क्षेत्र में Gripen E के साथ काम करने वाला तेज, कम-रडार-सिग्नेचर वाला मानवरहित प्लेटफॉर्म विकसित करना चाहती है। फुल-स्केल मॉडल ने इस विचार को ठोस रूप दिया है, लेकिन कार्यक्रम अभी कॉन्सेप्ट और डेमोंस्ट्रेटर चरण में है।

इस समय जो बातें तय नहीं हैं, वे भी उतनी ही महत्वपूर्ण हैं: उत्पादन मॉडल का अंतिम डिजाइन, परिचालन हथियार विन्यास, सेवा में शामिल होने की प्रतिबद्धता और खरीद का फैसला अभी सामने नहीं आया है। फिलहाल A3-001 को Saab की भविष्य की हवाई युद्ध तकनीक का रोडमैप समझना बेहतर होगा—तैनाती के लिए तैयार लड़ाकू ड्रोन नहीं।