Tesla के चीन प्रतिनिधि ने भी रिपोर्ट को “गलत सूचना” बताया, जबकि कंपनी ने आधिकारिक तौर पर दावों को “फेक न्यूज” कहा ।
हालांकि रिपोर्ट सही थी या नहीं, इस विवाद ने Tesla की एक वास्तविक कमजोरी को जरूर सामने ला दिया: कंपनी का वैश्विक उत्पादन ढांचा चीन के एक बेहद महत्वपूर्ण केंद्र पर असाधारण रूप से निर्भर है।
मस्क ने रिपोर्ट का जवाब X पर दो पोस्ट के जरिए दिया। पहले उन्होंने इसे “फेक न्यूज” कहा और फिर स्पष्ट किया कि चीन कारोबार को अलग करने का मुद्दा कभी किसी चर्चा में उठा ही नहीं था ।
उनका बयान था: “This has never even come up in a discussion ever. Absurdly fake news.”
रिपोर्ट के तत्काल बाद आया यह सख्त खंडन इसलिए भी महत्वपूर्ण था क्योंकि Tesla और SpaceX के संभावित विलय को लेकर पहले से अटकलें चल रही थीं। हालांकि उपलब्ध रिपोर्टों में बताए गए विकल्प शुरुआती स्तर की चर्चाओं के रूप में सामने आए थे, कोई अंतिम फैसला नहीं हुआ था ।
Wall Street Journal ने मामले से परिचित लोगों के हवाले से लिखा कि Tesla के कुछ अधिकारियों को चीन कारोबार को अलग करने की संभावित तैयारी करने को कहा गया था । सलाहकारों ने कथित तौर पर कई विकल्पों पर चर्चा की थी—जिनमें कारोबार को अलग कंपनी बनाना, बेचना या पूरी गतिविधि बंद करना शामिल था ।
रिपोर्ट के अनुसार, Musk ने Tesla के चीन और अमेरिका स्थित कारोबार को पहले से ही काफी हद तक अलग ढंग से व्यवस्थित करने की कोशिश की थी। इसके पीछे भू-राजनीतिक तनावों से जुड़े जोखिम बताए गए। ऐसी संरचना SpaceX के साथ संभावित विलय की स्थिति में भी उपयोगी हो सकती थी ।
Tesla और Musk ने इस पूरे दावे को खारिज कर दिया है। इसलिए इसे कंपनी की घोषित योजना नहीं, बल्कि एक विवादित मीडिया रिपोर्ट के रूप में ही देखा जाना चाहिए।
Shanghai Gigafactory Tesla का सबसे बड़ा और सबसे अधिक उत्पादक संयंत्र है। यह एशिया-प्रशांत और यूरोप के कई बाजारों के लिए वाहनों का प्रमुख निर्यात केंद्र भी है। Tesla की वैश्विक डिलीवरी और कमाई का एक महत्वपूर्ण हिस्सा इसी संयंत्र से जुड़ा है।
अगर किसी कारण से Shanghai संयंत्र की क्षमता प्रभावित होती है, तो Tesla को एक साथ दो बड़े झटके लग सकते हैं। पहला, चीन जैसे उसके दूसरे सबसे बड़े बाजार तक पहुंच कमजोर होगी। दूसरा, कंपनी की उत्पादन क्षमता का बड़ा हिस्सा प्रभावित होगा।
कंपनी के पास फिलहाल ऐसा कोई वैकल्पिक संयंत्र नहीं है जो Shanghai की उत्पादन मात्रा और लागत दक्षता की तुरंत बराबरी कर सके। इसलिए चीन कारोबार से अलग होने की महज संभावना भी निवेशकों के लिए गंभीर चिंता बन जाती है।
Wall Street Journal की रिपोर्ट में यह दावा कि चीन कारोबार को अमेरिकी कारोबार से आसानी से अलग किया जा सकता है, खुद इस बात की ओर संकेत करता है कि Tesla भू-राजनीतिक जोखिम को ध्यान में रखकर अपनी संरचना तैयार कर रही है ।
लेकिन व्यावसायिक ढांचे को कागज पर अलग करना और वास्तविक उत्पादन नेटवर्क को बदलना दो अलग बातें हैं। Shanghai की भूमिका को देखते हुए, किसी भी विश्वसनीय खबर से बाजार में तुरंत अस्थिरता आ सकती है। Reuters, Yahoo Finance और The Independent जैसे प्रमुख माध्यमों ने भी इस मामले को व्यापक रूप से कवर किया ।
Musk और Tesla ने चीन कारोबार की बिक्री या बंदी से जुड़ी रिपोर्ट को स्पष्ट रूप से गलत बताया है। फिर भी घटनाक्रम यह दिखाता है कि Tesla के लिए चीन सिर्फ एक क्षेत्रीय बाजार नहीं, बल्कि उसकी वैश्विक विनिर्माण रणनीति का केंद्रीय स्तंभ है।
जब तक Tesla अपने उत्पादन आधार को अधिक विविध नहीं बनाती, चीन से जुड़ी किसी भी विश्वसनीय अफवाह का असर कंपनी के शेयर, उत्पादन अनुमान और निवेशक भरोसे पर पड़ सकता है। यही कारण है कि इस मामले में सबसे बड़ा सवाल रिपोर्ट सच थी या नहीं, उससे आगे जाकर यह है कि Tesla Shanghai पर कितनी निर्भर है—और उस निर्भरता को कम करने में कंपनी कितनी सफल होती है।