5 जून को, रॉसकॉसमॉस ने रूसी सेगमेंट के भीतर नई दरारें और रिसाव की खोज की और नासा को बिना पूर्व सूचना दिए, जिसे नासा ने "अधिक व्यापक मरम्मत कार्रवाई" बताया, शुरू कर दिया । रूसी अधिकारियों ने नियोजित कार्य के बारे में नासा को सूचित नहीं किया था, इस तथ्य की पुष्टि नासा की प्रवक्ता बेथनी स्टीवंस ने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर एक पोस्ट में की
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मरम्मत के दौरान अमेरिकी सेगमेंट के चालक दल को दबाव में अचानक गिरावट या विषाक्त धुएं के जोखिम से बचाने के लिए, नासा ने पाँच अंतरिक्ष यात्रियों को डॉक किए गए क्रू ड्रैगन में जाने का आदेश दिया। शरण लेने वाले पाँच यात्री थे:
जो दो रूसी कॉस्मोनॉट्स मरम्मत करने के लिए कैप्सूल से बाहर रहे, उनके नाम प्रारंभिक रिपोर्टों में नहीं बताए गए ।
शरण का यह आदेश अस्थायी था। मरम्मत कार्य रोके जाने के बाद अंतरिक्ष यात्री स्टेशन पर वापस लौट आए । यह घटना लंबे समय से चल रही लीक की गाथा के जवाब में अब तक उठाया गया सबसे नाटकीय सुरक्षा कदम है
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लगातार जारी यह रिसाव पीआरके ट्रांसफर टनल से उत्पन्न होता है, जो रूसी ज़्वेज़्दा सर्विस मॉड्यूल की एक छोटी सी जोड़ने वाली गैलरी है और मॉड्यूल को एक पिछले डॉकिंग पोर्ट से जोड़ती है । पहली बार 2019 में पता चला यह रिसाव अस्थायी समाधानों और बार-बार बढ़ते रिसाव की एक परेशान करने वाली राह पर चलता आ रहा है
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जून 2025 की मरम्मत क्षण भर के लिए सफल दिखी, लेकिन मई 2026 तक, परिचित दबाव की गिरावट फिर से शुरू हो गई, जिसने पुष्टि की कि अंतर्निहित संरचनात्मक मुद्दा अनसुलझा बना हुआ है ।
5 जून को, स्टेशन पर सवार दो रूसी कॉस्मोनॉट्स ने नई पाई गई दरारों को लक्षित करते हुए आपातकालीन मरम्मत कार्य किया। इस नवीनतम ऑपरेशन के दौरान इस्तेमाल की गई सटीक विधि का तत्काल रिपोर्टों में विवरण नहीं दिया गया, लेकिन ऐतिहासिक मरम्मत प्रयास संदर्भ प्रदान करते हैं ।
पिछले प्रयासों में पीआरके टनल की आंतरिक सतहों पर एपॉक्सी-आधारित सीलेंट लगाना और दिखाई देने वाली दरारों को विशेष टेप और पॉलिमर यौगिकों से ढंकना शामिल रहा है। इन तकनीकों ने पहले के ऑपरेशनों के दौरान रिसाव दर में अस्थायी रूप से लगभग एक-तिहाई की कमी की थी । जून 2026 के कार्य की प्रतिक्रियाशील और बिना घोषणा वाली प्रकृति बताती है कि कॉस्मोनॉट्स अचानक और संबंधित नए रिसाव का पता चलने पर प्रतिक्रिया दे रहे थे
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एक पुराने मॉड्यूल पर पैबंद लगाने की तकनीकी चुनौती के पीछे, दोनों अंतरिक्ष एजेंसियों के बीच रिसाव की गंभीरता और कारण को लेकर एक बुनियादी दरार है।
नासा का रुख काफी सख्त हो गया है। जून 2024 में, आईएसएस कार्यक्रम ने पीआरके रिसाव को "अपने जोखिम प्रबंधन प्रणाली में जोखिम के उच्चतम स्तर" तक बढ़ा दिया—अपने जोखिम मैट्रिक्स पर संभावना और परिणाम दोनों के लिए 5 में से 5 का स्कोर । नासा के आंतरिक दस्तावेजों में "विनाशकारी विफलता" की संभावना पर चर्चा हुई है, और एजेंसी के महानिरीक्षक कार्यालय ने सितंबर 2024 में चेतावनी दी थी कि दरारें और रिसाव 2030 तक स्टेशन संचालन को बनाए रखने के लिए एक प्राथमिक सुरक्षा जोखिम बन गए हैं
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रॉसकॉसमॉस की स्थिति लगातार अधिक आशावादी रही है। रूसी अधिकारियों ने रिसावों को मामूली बताया है और तर्क दिया है कि वे चालक दल या स्टेशन के लिए कोई तत्काल खतरा पैदा नहीं करते हैं । एजेंसियां मूल कारण पर भी असहमत हैं: रॉसकॉसमॉस दरारों के लिए सूक्ष्म उल्कापिंडों के प्रभाव और भौतिक थकान को जिम्मेदार ठहराता है, जबकि नासा को गहरी संरचनात्मक गिरावट और वेल्डिंग की खामियों पर संदेह है जो अप्रत्याशित रूप से बदतर हो सकती हैं
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नासा के पूर्व अंतरिक्ष यात्री बॉब कबाना, जिन्होंने आईएसएस सलाहकार समिति की अध्यक्षता की, ने सार्वजनिक रूप से कहा कि "अमेरिकी और रूसी अधिकारियों के पास इन रिसावों के सबसे संभावित मूल कारण या परिणामों की गंभीरता के बारे में एक समान समझ नहीं है" । शुक्रवार के मरम्मत कार्य के लिए अग्रिम सूचना का अभाव दोनों एजेंसियों के बीच चल रहे संवाद अंतराल को और रेखांकित करता है
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नासा का '5×5' जोखिम वर्गीकरण इसका मतलब है कि एजेंसी का मानना है कि आगे संरचनात्मक गिरावट की बहुत संभावना है और इसके परिणाम गंभीर हो सकते हैं—जिसमें संभावित रूप से तीव्र दबाव पतन की घटना या ज़्वेज़्दा मॉड्यूल की संरचनात्मक अखंडता का नुकसान शामिल है ।
इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, अप्रैल 2024 की 3.7 किलोग्राम प्रति दिन की चरम रिसाव दर आईएसएस के सामान्य रूप से अपेक्षित वायुमंडलीय नुकसान से छह गुना अधिक थी । हालांकि स्टेशन नियमित रिसाव की भरपाई के लिए नाइट्रोजन और ऑक्सीजन का भंडार रखता है, अचानक तेजी या सिलसिलेवार संरचनात्मक विफलता रहने योग्य वातावरण बनाए रखने की प्रणाली की क्षमता से कहीं अधिक होगी।
2026 का शरण आदेश, हालांकि संक्षिप्त था, आज तक का सबसे ठोस सबूत था कि छह साल पुराना यह रिसाव एक इंजीनियरिंग परेशानी से कहीं अधिक है। यह एक पुराने स्टेशन पर पुरानी सुरक्षा समस्या है, जहां दो अंतरराष्ट्रीय भागीदार अभी भी खतरे की गंभीरता पर सहमत नहीं हैं।
नोट: यह लेख 5 जून, 2026 तक की रिपोर्टिंग का संश्लेषण करता है। जैसे-जैसे आईएसएस भागीदार मरम्मत प्रयासों का आकलन और समाधान करना जारी रखें, अपडेट के लिए वापस जाँचें।
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