BYD ने Great Tang SUV का लॉन्च 8 जून तक क्यों टाल दिया

इतनी तेज़ मांग के कारण BYD की Blade Battery 2.0 उत्पादन क्षमता पर दबाव बढ़ गया। यही बैटरी पैक Great Tang के साथ‑साथ कंपनी के अन्य नए मॉडलों में भी इस्तेमाल होने वाला है।

कुछ डीलरशिप रिपोर्ट्स के अनुसार शुरुआती चरण में कई शोरूम तक डेमो वाहन भी नहीं पहुँचे थे, जिससे आधिकारिक लॉन्च को आगे बढ़ाने का निर्णय लिया गया।

BYD के चेयरमैन वांग चुआनफू ने भी माना कि कई नए मॉडलों के एक साथ उत्पादन शुरू होने के कारण बैटरी क्षमता फिलहाल कड़ी हो गई है। कंपनी का कहना है कि जैसे‑जैसे नई क्षमता जोड़ी जाएगी, सप्लाई स्थिति सुधरेगी।

सीधे शब्दों में कहें तो यह देरी मांग की कमी नहीं बल्कि उत्पादन की बाधा का परिणाम है।

Great Tang इतनी लोकप्रिय क्यों हो रही है

Great Tang को BYD की Dynasty सीरीज़ का फ्लैगशिप SUV मॉडल माना जा रहा है। यह बड़ी तीन‑रो वाली इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में आती है और अपेक्षाकृत कम कीमत पर प्रीमियम फीचर्स देने का लक्ष्य रखती है।

इसके प्रमुख आकर्षण हैं:

फुल‑साइज़ तीन‑रो डिजाइन
SUV में परिवारों के लिए बड़ा केबिन और तीन‑रो सीटिंग लेआउट दिया गया है।

आक्रामक कीमत
चीन में इसकी शुरुआती कीमत लगभग 37,000 डॉलर से कम बताई जा रही है, जो कई बड़े इलेक्ट्रिक SUV प्रतिद्वंद्वियों से काफी कम है।

लंबी ड्राइविंग रेंज
चीनी परीक्षण मानकों के अनुसार वाहन 950 किमी (लगभग 590 मील) तक की रेंज दे सकता है।

उच्च प्रदर्शन
टॉप ड्यूल‑मोटर वेरिएंट में लगभग 784 हॉर्सपावर तक आउटपुट बताया गया है।

इन सभी कारणों से Great Tang को अक्सर उच्च स्पेसिफिकेशन और अपेक्षाकृत किफायती कीमत का संयोजन कहा जा रहा है—और यही वजह है कि प्री‑ऑर्डर इतनी तेजी से बढ़े।

नई Blade Battery और “Flash Charging” तकनीक

Great Tang में BYD की नई बैटरी तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। कंपनी का दावा है कि यह प्लेटफॉर्म Blade Battery 2.0 और एक नई Flash Charging प्रणाली पर आधारित है।

आदर्श परिस्थितियों में यह तकनीक लगभग पाँच मिनट में बड़ी मात्रा में ड्राइविंग रेंज जोड़ सकती है, जो EV चार्जिंग समय को पारंपरिक पेट्रोल वाहन में ईंधन भरने के करीब लाने की कोशिश है।

लेकिन यही नई तकनीक अभी कंपनी के लिए चुनौती भी बन रही है, क्योंकि इन बैटरी पैक्स का उत्पादन अभी रैम्प‑अप चरण में है।

2026 में BYD के लिए यह लॉन्च क्यों महत्वपूर्ण है

Great Tang का लॉन्च ऐसे समय हो रहा है जब कंपनी को वित्तीय दबाव का सामना करना पड़ रहा है।

2026 की पहली तिमाही में:

• BYD का नेट प्रॉफिट लगभग 55.4% गिर गया, जो 2020 के बाद सबसे तेज गिरावट है।
• कंपनी की राजस्व लगभग 12% कम हुई, क्योंकि चीन के EV बाजार में प्रतिस्पर्धा और कीमतों की लड़ाई बढ़ गई।

चीन में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में भारी प्राइस वॉर और कुछ सरकारी समर्थन योजनाओं के समाप्त होने से मार्जिन पर दबाव पड़ा है।

ऐसे में Great Tang जैसे उच्च मांग वाले मॉडल कंपनी के लिए अहम हैं, क्योंकि ये:

• बिक्री की गति बढ़ा सकते हैं
• बेहतर प्रोडक्ट मिक्स ला सकते हैं
• और 2026 के बाकी महीनों में डिलीवरी बढ़ाने में मदद कर सकते हैं

लेकिन यह तभी संभव होगा जब BYD बड़ी संख्या में आए प्री‑ऑर्डरों को वास्तविक डिलीवरी में तेजी से बदल सके।

देरी के बावजूद यह संकेत सकारात्मक क्यों माना जा रहा है

ऑटो उद्योग में लॉन्च देरी अक्सर चिंता पैदा करती है। लेकिन Great Tang के मामले में स्थिति अलग है।

यहां समस्या यह नहीं है कि ग्राहक कम हैं—बल्कि उत्पादन क्षमता से ज्यादा ग्राहक हैं।

अब BYD के सामने असली चुनौती यह है कि वह अपनी बैटरी उत्पादन क्षमता को कितनी तेजी से बढ़ा पाती है। अगर यह सफल रहता है, तो 2026 के दूसरे हिस्से में कंपनी अपने विशाल ऑर्डर बैकलॉग को डिलीवरी में बदल सकती है।

Great Tang की कहानी आज के EV उद्योग की एक बड़ी वास्तविकता भी दिखाती है: नई बैटरी तकनीक और तेज चार्जिंग की दौड़ में अक्सर सप्लाई चेन ही सबसे बड़ी सीमा बन जाती है।