Uber करीब 3,300 नौकरियों को खत्म करने जा रहा है। यह संख्या उसके लगभग 34,000 कर्मचारियों वाले वैश्विक कार्यबल की करीब 10% है और कोविड-19 महामारी के बाद कंपनी की सबसे बड़ी कार्यबल कटौती मानी जा रही है। CEO दारा खोसरोशाही ने इसे केवल लागत घटाने की कवायद नहीं, बल्कि Uber को “सरल और तेज़” बनाने वाला संगठनात्मक पुनर्गठन बताया है।
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कंपनी के मुताबिक, तेज़ी से विस्तार के वर्षों में मैनेजमेंट और समन्वय की कई परतें जुड़ गईं। अब Uber टीमों की संरचना, कर्मचारियों के काम करने की जगह और निवेश की प्राथमिकताओं—तीनों में बदलाव कर रहा है।
Uber के पुनर्गठन में क्या बदलेगा?
मैनेजरों की संख्या और संगठनात्मक परतें घटेंगी
Uber अपने मैनेजरों की संख्या करीब 20% कम करेगा। हालांकि प्रभावित होने वाले सभी मैनेजर कंपनी से बाहर नहीं होंगे; कुछ को मैनेजमेंट के बजाय व्यक्तिगत योगदानकर्ता यानी individual contributor भूमिकाओं में भेजा जा सकता है।
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कंपनी संगठन की गहराई भी कम कर रही है। CEO से सात या उससे अधिक रिपोर्टिंग स्तर नीचे काम करने वाले कर्मचारियों की संख्या 20% घटाई जाएगी। वहीं, केवल एक या दो सदस्यों वाली “माइक्रो-टीम” लगभग आधी कर दी जाएंगी।
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इसका लक्ष्य कम परतों वाला ढांचा बनाना है, जिसमें मैनेजर अधिक बड़े समूहों की जिम्मेदारी संभालें और फैसलों के बीच कम चरण हों। Uber का कहना है कि इससे जवाबदेही स्पष्ट होगी, निर्णय लेने की गति बढ़ेगी और टीमों के बीच अंदरूनी समन्वय में लगने वाला समय घटेगा।
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डिलीवरी और तकनीकी टीमें एक साथ आएंगी
पुनर्गठन के तहत Uber अपनी डिलीवरी ऑपरेशंस की कुछ अलग-अलग इकाइयों को मिलाएगा। इनमें रेस्तरां, रिटेल और डायरेक्ट डिलीवरी से जुड़ी टीमें शामिल हैं। कंपनी अपने Core Services Engineering और Science समूहों को भी एक साथ ला रही है।
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इन बदलावों का उद्देश्य एक ही तरह के काम और जिम्मेदारियों की दोहराव वाली व्यवस्था को कम करना है। हालांकि छंटनी केवल मैनेजरों तक सीमित नहीं होगी। Uber ने संकेत दिया है कि नई संरचना से प्रभावित मैनेजमेंट, समन्वय और अन्य भूमिकाओं में भी कटौती होगी।
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पूरी तरह रिमोट काम अब बहुत सीमित होगा
छंटनी के साथ Uber अपनी कार्यस्थल नीति भी कड़ी कर रहा है। पूरी तरह रिमोट भूमिकाएं करीब 1% कर्मचारियों तक सीमित की जाएंगी। अधिकांश कर्मचारियों से कार्यालय से काम करने की उम्मीद होगी और एक रिपोर्ट के अनुसार, लगभग सभी कर्मचारियों को सप्ताह में कम-से-कम तीन दिन ऑफिस आने को कहा जा रहा है।
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यह नीति छंटनी से अलग एक परिचालन बदलाव है, लेकिन कंपनी के व्यापक पुनर्गठन से जुड़ी हुई है। रिपोर्टों के अनुसार, Uber अपनी वैश्विक टीमों को न्यूयॉर्क और सैन फ्रांसिस्को में अधिक केंद्रित करेगा और कई रिमोट कर्मचारियों से स्थानांतरण की अपेक्षा की जाएगी।
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Uber का कहना है कि कटौती क्यों जरूरी है?
खोसरोशाही के अनुसार, Uber का संगठन उसके मौजूदा आकार की जरूरत से अधिक जटिल हो गया है। कंपनी का कहना है कि कर्मचारी टीमों के बीच समन्वय में बहुत समय लगा रहे हैं और कारोबार को विकसित करने तथा उत्पादों में सुधार पर अपेक्षाकृत कम समय दे पा रहे हैं।
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पुनर्गठन के दो प्रमुख घोषित उद्देश्य हैं:
- नौकरशाही कम करना: कम रिपोर्टिंग स्तर, बड़े मैनेजमेंट दायरे और कम छोटी टीमों से जिम्मेदारी अधिक स्पष्ट होने की उम्मीद है।
- निवेश की दिशा बदलना: बचत और कर्मचारियों की क्षमता को ड्राइवरों, कूरियर और मर्चेंट्स के साथ-साथ Uber के मुख्य राइड-हेलिंग और डिलीवरी प्लेटफॉर्म तथा ऑटोनॉमस-व्हीकल कारोबार में लगाया जाएगा।
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इस रणनीति के केंद्र में रोबोटैक्सी का बढ़ता महत्व है। Reuters ने कटौती को राइड-हेलिंग बाजार में रोबोटैक्सियों की बढ़ती भूमिका के लिए Uber की तैयारी से जोड़ा है। कंपनी ऑटोनॉमस ड्राइविंग के क्षेत्र में पूरी तरह इन-हाउस कार्यक्रम पर निर्भर रहने के बजाय Avride, Nuro और Rivian जैसी साझेदारियों के जरिए आगे बढ़ रही है।
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यह पहले की छंटनी से कैसे अलग है?
सितंबर का यह पुनर्गठन Uber के People and Places संगठन में की गई पहले की कटौती के बाद आया है। यह विभाग मानव संसाधन और कार्यस्थल से जुड़े काम संभालता है। नया कदम उससे कहीं व्यापक है और सीधे तौर पर मैनेजमेंट की परतों, समन्वय-प्रधान भूमिकाओं तथा बिखरी हुई टीम संरचनाओं को निशाना बनाता है।
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कटौती के बाद Uber में कर्मचारियों की कुल संख्या 30,000 से कुछ कम रह जाने की उम्मीद है—यह लगभग वही स्तर है जो कंपनी में 2021 के आसपास दर्ज किया गया था।
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निवेशकों की प्रतिक्रिया कैसी रही?
पुनर्गठन की खबर सामने आने के बाद शुरुआती कारोबार में Uber के शेयर करीब 2.4% चढ़े। इससे संकेत मिला कि निवेशकों ने कम ओवरहेड लागत और अधिक केंद्रित परिचालन मॉडल को सकारात्मक रूप से देखा। हालांकि शुरुआती कारोबारी बढ़त और दिन के अंत में शेयर के अंतिम प्रदर्शन को एक जैसा नहीं माना जा सकता।
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Uber के सामने क्या जोखिम हैं?
Uber का दांव यह है कि कम मैनेजमेंट परतों और कम आंतरिक हस्तांतरण से फैसले और कामकाज इतने तेज़ होंगे कि हजारों पद खत्म करने, टीमों को मिलाने और कर्मचारियों की कार्यस्थल अपेक्षाएं बदलने की परेशानी की भरपाई हो सके। संभावित लाभ स्पष्ट जिम्मेदारी और मुख्य राइड, डिलीवरी तथा ऑटोनॉमस-व्हीकल रणनीति के लिए अधिक संसाधन हैं।
दूसरी ओर, कम मैनेजर और बड़ी टीमें कर्मचारियों को मिलने वाले सहयोग को प्रभावित कर सकती हैं या जटिल पुनर्गठन के दौरान काम के क्रियान्वयन को कमजोर कर सकती हैं। रिमोट काम पर रोक से कर्मचारियों को बनाए रखने की चुनौती भी बढ़ सकती है, खासकर उन लोगों के लिए जो स्थानांतरण नहीं कर सकते या नहीं करना चाहते। इन परिणामों पर अभी कोई निष्कर्ष नहीं निकला है; Uber इस योजना को लागू करते समय यही सबसे महत्वपूर्ण पहलू होंगे।