अगस्त 2026 तक, Ford ने वाहन के बाहरी या आंतरिक डिज़ाइन का खुलासा नहीं किया है । EPA रेंज, बैटरी क्षमता, हॉर्सपावर, टोइंग और पेलोड जैसी पूरी स्पेसिफिकेशन अभी लंबित हैं । Ford ने संकेत दिया है कि वह लगभग 300 मील (लगभग 483 किमी) की रेंज देने में सक्षम वर्ज़न पेश करने का इरादा रखता है, लेकिन यह एक लक्ष्य है, पुष्टि किया गया स्पेक नहीं । नीचे Fathom के बारे में वह सब कुछ दिया गया है जो Ford ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है।
Fathom, Ford के नए Universal Electric Vehicle (UEV) प्लेटफॉर्म पर बनी पहली गाड़ी है। यह एक लचीला और कम लागत वाला आर्किटेक्चर है जिसे कई तरह के वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका मकसद मैन्युफैक्चरिंग लागत को कम करना है । इस प्लेटफॉर्म में स्ट्रक्चरली इंटीग्रेटेड LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) बैटरी पैक, 400-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर और 48-वोल्ट सहायक प्रणाली का इस्तेमाल किया गया है । इसे चीनी कंपनियों सहित दुनिया भर के कम लागत वाले EV निर्माताओं से मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ।
Ford, केंटकी (अमेरिका) स्थित अपने लुइसविले असेंबली प्लांट में Fathom को असेंबल करेगी । इसका प्रोडक्शन 2027 की पहली तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है । प्लांट में एक नई 'असेंबली ट्री' प्रक्रिया का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसमें गाड़ी के आगे, पीछे और स्ट्रक्चरल बैटरी और सीटिंग के लिए तीन समानांतर लाइनें होंगी जो अंत में जुड़ती हैं। यह पारंपरिक सिंगल कन्वेयर बेल्ट की जगह लेगी, जिससे दक्षता बढ़ेगी और लागत कम होगी ।
Ford की पुष्टि की गई टाइमलाइन इस प्रकार है :
कंपनी ने अपडेट के लिए ford.com पर एक साइन-अप पेज खोला है, लेकिन Fathom के डिज़ाइन के लिए किसी विशेष अनावरण कार्यक्रम की घोषणा नहीं की है ।
| आइटम | कीमत |
|---|---|
| बेस MSRP (स्टैंडर्ड-रेंज बैटरी) | $28,350 |
| डिलीवरी शुल्क | $1,595 |
| कुल डिलीवर्ड प्राइस | $29,945 |
Ford की आधिकारिक साइट ने स्टार्टिंग MSRP को "स्टैंडर्ड-रेंज बैटरी" के साथ $28,350 बताया है । इससे साफ है कि एक एक्सटेंडेड-रेंज वर्ज़न भी पेश किया जाएगा, लेकिन Ford ने अभी तक इसकी कीमत या क्षमता के बारे में कोई विवरण नहीं दिया है ।
Ford ने काफी विशिष्ट रूप से बताया है कि हर Fathom में निम्नलिखित फीचर्स स्टैंडर्ड मिलेंगे :
Ford ने यह भी पुष्टि की है कि Fathom का BlueCruise सिस्टम Apple मैप्स के साथ इंटीग्रेटेड होगा ।
| विशिष्टता | विवरण | स्थिति |
|---|---|---|
| बैटरी केमिस्ट्री | LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) | पुष्टि |
| वोल्टेज आर्किटेक्चर | 400-वोल्ट सिस्टम | पुष्टि |
| लो-वोल्टेज आर्किटेक्चर | 48-वोल्ट सहायक प्रणाली | पुष्टि |
| बैटरी पैक डिज़ाइन | स्ट्रक्चरली इंटीग्रेटेड (सेल-टू-पैक) | पुष्टि |
| बैटरी क्षमता (kWh) | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| EPA-अनुमानित रेंज | कुछ वर्ज़न के लिए ~300 मील का लक्ष्य | लंबित |
| मोटर आउटपुट (hp/torque) | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| टोइंग क्षमता | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| पेलोड | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| DC फास्ट-चार्जिंग स्पीड | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| ड्राइवट्रेन | रियर-व्हील ड्राइव स्टैंडर्ड; वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव | संकेत |
महत्वपूर्ण चेतावनी: Ford ने आधिकारिक EPA रेंज, बैटरी क्षमता, मोटर आउटपुट, टोइंग या पेलोड के आंकड़े जारी नहीं किए हैं। अधिकारियों ने लगभग 300 मील की रेंज देने वाले वर्ज़न पेश करने का इरादा जताया है, लेकिन यह एक बताया गया लक्ष्य है, पुष्टि किया गया स्पेक नहीं । इस लक्ष्य को पाने के लिए Ford का तरीका बड़ी और महंगी बैटरी के बजाय एरोडायनामिक्स, वजन घटाने और ऊर्जा प्रबंधन पर फोकस करना है ।
Fathom सीधे तौर पर उन आम और कीमत के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए है जो EV खरीदना तो चाहते हैं, लेकिन F-150 Lightning (लगभग $55,000+) या Rivian R1T जैसी महंगी इलेक्ट्रिक ट्रकों की कीमत से दूर रह गए थे । Ford के CEO जिम फ़ार्ले ने इसे एक "किफायती" ट्रक बताया है जो EV बाजार के मुख्य भाग में प्रतिस्पर्धा करेगा । मुख्य लक्षित समूहों में शामिल हैं:
Fathom Ford को इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार के सबसे निचले सिरे पर खड़ा करता है, जहां फिलहाल बहुत कम सीधी प्रतिस्पर्धा है ।
Ford ने अभी तक Fathom को सार्वजनिक रूप से नहीं दिखाया है । निम्नलिखित प्रमुख विवरण घोषित नहीं किए गए हैं और संभवतः 2027 की शुरुआत में प्री-ऑर्डर लॉन्च के साथ आएंगे :
Ford का आधिकारिक रुख है कि प्री-ऑर्डर खुलने पर पूरी स्पेसिफिकेशन जारी की जाएगी । तब तक, उत्साही साइटों पर प्रसारित होने वाले कोई भी विशिष्ट रेंज, पावर या प्रदर्शन के आंकड़े अनुमानित हैं और Ford द्वारा पुष्टि नहीं की गई है ।
अगस्त 2026 तक, Ford ने वाहन के बाहरी या आंतरिक डिज़ाइन का खुलासा नहीं किया है । EPA रेंज, बैटरी क्षमता, हॉर्सपावर, टोइंग और पेलोड जैसी पूरी स्पेसिफिकेशन अभी लंबित हैं । Ford ने संकेत दिया है कि वह लगभग 300 मील (लगभग 483 किमी) की रेंज देने में सक्षम वर्ज़न पेश करने का इरादा रखता है, लेकिन यह एक लक्ष्य है, पुष्टि किया गया स्पेक नहीं । नीचे Fathom के बारे में वह सब कुछ दिया गया है जो Ford ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है।
Fathom, Ford के नए Universal Electric Vehicle (UEV) प्लेटफॉर्म पर बनी पहली गाड़ी है। यह एक लचीला और कम लागत वाला आर्किटेक्चर है जिसे कई तरह के वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका मकसद मैन्युफैक्चरिंग लागत को कम करना है । इस प्लेटफॉर्म में स्ट्रक्चरली इंटीग्रेटेड LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) बैटरी पैक, 400-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर और 48-वोल्ट सहायक प्रणाली का इस्तेमाल किया गया है । इसे चीनी कंपनियों सहित दुनिया भर के कम लागत वाले EV निर्माताओं से मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ।
Ford, केंटकी (अमेरिका) स्थित अपने लुइसविले असेंबली प्लांट में Fathom को असेंबल करेगी । इसका प्रोडक्शन 2027 की पहली तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है । प्लांट में एक नई 'असेंबली ट्री' प्रक्रिया का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसमें गाड़ी के आगे, पीछे और स्ट्रक्चरल बैटरी और सीटिंग के लिए तीन समानांतर लाइनें होंगी जो अंत में जुड़ती हैं। यह पारंपरिक सिंगल कन्वेयर बेल्ट की जगह लेगी, जिससे दक्षता बढ़ेगी और लागत कम होगी ।
Ford की पुष्टि की गई टाइमलाइन इस प्रकार है :
कंपनी ने अपडेट के लिए ford.com पर एक साइन-अप पेज खोला है, लेकिन Fathom के डिज़ाइन के लिए किसी विशेष अनावरण कार्यक्रम की घोषणा नहीं की है ।
| आइटम | कीमत |
|---|---|
| बेस MSRP (स्टैंडर्ड-रेंज बैटरी) | $28,350 |
| डिलीवरी शुल्क | $1,595 |
| कुल डिलीवर्ड प्राइस | $29,945 |
Ford की आधिकारिक साइट ने स्टार्टिंग MSRP को "स्टैंडर्ड-रेंज बैटरी" के साथ $28,350 बताया है । इससे साफ है कि एक एक्सटेंडेड-रेंज वर्ज़न भी पेश किया जाएगा, लेकिन Ford ने अभी तक इसकी कीमत या क्षमता के बारे में कोई विवरण नहीं दिया है ।
Ford ने काफी विशिष्ट रूप से बताया है कि हर Fathom में निम्नलिखित फीचर्स स्टैंडर्ड मिलेंगे :
Ford ने यह भी पुष्टि की है कि Fathom का BlueCruise सिस्टम Apple मैप्स के साथ इंटीग्रेटेड होगा ।
| विशिष्टता | विवरण | स्थिति |
|---|---|---|
| बैटरी केमिस्ट्री | LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) | पुष्टि |
| वोल्टेज आर्किटेक्चर | 400-वोल्ट सिस्टम | पुष्टि |
| लो-वोल्टेज आर्किटेक्चर | 48-वोल्ट सहायक प्रणाली | पुष्टि |
| बैटरी पैक डिज़ाइन | स्ट्रक्चरली इंटीग्रेटेड (सेल-टू-पैक) | पुष्टि |
| बैटरी क्षमता (kWh) | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| EPA-अनुमानित रेंज | कुछ वर्ज़न के लिए ~300 मील का लक्ष्य | लंबित |
| मोटर आउटपुट (hp/torque) | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| टोइंग क्षमता | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| पेलोड | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| DC फास्ट-चार्जिंग स्पीड | अभी तक घोषित नहीं | लंबित |
| ड्राइवट्रेन | रियर-व्हील ड्राइव स्टैंडर्ड; वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव | संकेत |
महत्वपूर्ण चेतावनी: Ford ने आधिकारिक EPA रेंज, बैटरी क्षमता, मोटर आउटपुट, टोइंग या पेलोड के आंकड़े जारी नहीं किए हैं। अधिकारियों ने लगभग 300 मील की रेंज देने वाले वर्ज़न पेश करने का इरादा जताया है, लेकिन यह एक बताया गया लक्ष्य है, पुष्टि किया गया स्पेक नहीं । इस लक्ष्य को पाने के लिए Ford का तरीका बड़ी और महंगी बैटरी के बजाय एरोडायनामिक्स, वजन घटाने और ऊर्जा प्रबंधन पर फोकस करना है ।
Fathom सीधे तौर पर उन आम और कीमत के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए है जो EV खरीदना तो चाहते हैं, लेकिन F-150 Lightning (लगभग $55,000+) या Rivian R1T जैसी महंगी इलेक्ट्रिक ट्रकों की कीमत से दूर रह गए थे । Ford के CEO जिम फ़ार्ले ने इसे एक "किफायती" ट्रक बताया है जो EV बाजार के मुख्य भाग में प्रतिस्पर्धा करेगा । मुख्य लक्षित समूहों में शामिल हैं:
Fathom Ford को इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार के सबसे निचले सिरे पर खड़ा करता है, जहां फिलहाल बहुत कम सीधी प्रतिस्पर्धा है ।
Ford ने अभी तक Fathom को सार्वजनिक रूप से नहीं दिखाया है । निम्नलिखित प्रमुख विवरण घोषित नहीं किए गए हैं और संभवतः 2027 की शुरुआत में प्री-ऑर्डर लॉन्च के साथ आएंगे :
Ford का आधिकारिक रुख है कि प्री-ऑर्डर खुलने पर पूरी स्पेसिफिकेशन जारी की जाएगी । तब तक, उत्साही साइटों पर प्रसारित होने वाले कोई भी विशिष्ट रेंज, पावर या प्रदर्शन के आंकड़े अनुमानित हैं और Ford द्वारा पुष्टि नहीं की गई है ।