इन घटनाओं के संचयी प्रभाव ने काले सागर में रूसी नौसेना के संचालन और वाणिज्यिक शिपिंग को गंभीर रूप से प्रतिबंधित कर दिया है।

कजाकिस्तान के तेल निर्यात पर CPC टर्मिनल के माध्यम से प्रभाव

कैस्पियन पाइपलाइन कंसोर्टियम (CPC) पाइपलाइन कजाकिस्तान के लगभग 80% कच्चे तेल के निर्यात को संभालती है और वैश्विक तेल आपूर्ति का 1% से अधिक का प्रतिनिधित्व करती है । इस पर बार-बार हमले हुए हैं:

• 29 नवंबर, 2025: यूक्रेनी ड्रोन हमले ने नोवोरोसिस्क के पास युज़्नाया ओज़ेरेयेव्का टर्मिनल को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे निर्यात ठप हो गया। कजाकिस्तान के विदेश मंत्रालय ने यूक्रेन से हमले बंद करने का आग्रह किया, इसे देश के आर्थिक हितों पर हमला बताया । पूर्ण निर्यात क्षमता वापस आने की उम्मीद कम से कम 11 दिसंबर तक नहीं थी । इस हमले के परिणामस्वरूप यूरोप को कजाख तेल के 3.8 मिलियन टन का नुकसान हुआ ।
• दिसंबर 2025: यूएवी हमलों और खराब मौसम के कारण कजाकिस्तान ने CPC के ज़रिए तेल शिपमेंट को अस्थायी रूप से कम कर दिया । देश ने कुछ कच्चे तेल को बाकू-त्बिलिसी-सेहान (BTC) पाइपलाइन के माध्यम से भेजा ।
• 20-23 जुलाई, 2026: CPC टर्मिनल पर टैंकरों पर नए ड्रोन हमलों के बाद एक बार फिर निर्यात निलंबित कर दिया गया । कजाकिस्तान ने हमलों की निंदा की और घोषणा की कि उसने कच्चे तेल का उत्पादन कम कर दिया है - ऊर्जा मंत्रालय ने कहा, "तेल कंपनियों ने अपने दैनिक उत्पादन को समायोजित किया, जिससे उत्पादन मात्रा में अस्थायी गिरावट आई" । कजाकिस्तान का समग्र तेल उत्पादन जुलाई के औसत 2.07 मिलियन बैरल प्रतिदिन घटकर 1.63 मिलियन बैरल प्रतिदिन रह गया ।

वैश्विक ऊर्जा चोकपॉइंट्स पर एक साथ दबाव

काले सागर में व्यवधान उस समय हो रहा है जब दो अन्य महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट्स पर इससे भी बड़ा संकट आया हुआ है।

होर्मुज जलडमरूमध्य: फरवरी 2026 के अंत से यह जलडमरूमध्य ईरान संघर्ष के कारण वाणिज्यिक आवाजाही के लिए प्रभावी रूप से बंद है। 2026 के मध्य तक, AIS डेटा ने पुष्टि की कि ट्रैफिक युद्ध-पूर्व स्तर का लगभग 5% रह गया है, जिसमें फारस की खाड़ी की तरफ 166-230 फंसे हुए टैंकरों की कतार है । 2024 में, जलडमरूमध्य से तेल का प्रवाह औसतन लगभग 20 मिलियन बैरल/दिन (वैश्विक खपत का लगभग पांचवां हिस्सा) था । बेकर इंस्टीट्यूट का अनुमान है कि यह बंदी कच्चे तेल और एलएनजी में वैश्विक व्यापार का लगभग 20% अवरुद्ध या डायवर्ट कर रही है ।

बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य: 2023 के अंत में हूती हमलों से पहले से ही बुरी तरह बाधित यह मार्ग 2025 में थोड़ा ठीक हुआ था, लेकिन 2026 के ईरान युद्ध ने इस पर फिर से ध्यान केंद्रित कर दिया । विश्व बैंक ने इस क्षेत्र में समुद्री यातायात में 15% की गिरावट दर्ज की ।

ये दो चोकपॉइंट अकेले मिलकर काले सागर के प्रवाह से कहीं अधिक मात्रा संभालते हैं, जिससे वैश्विक तेल पारगमन पर एक साथ तीन मोर्चों पर दबाव बन गया है।

IEA की 6 मिलियन बैरल/दिन आपूर्ति की कमी की चेतावनी

IEA की चेतावनियां तेजी से गंभीर हो गई हैं:

• मार्च 2026: IEA ने चेतावनी दी कि ईरान युद्ध "वैश्विक तेल बाजार के इतिहास में सबसे बड़ी आपूर्ति व्यवधान" पैदा कर रहा है, और मार्च में अकेले आपूर्ति में 8 मिलियन बैरल/दिन की गिरावट आने की संभावना है । होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रवाह संकट-पूर्व स्तर के 10% से भी कम पर हो रहा था ।
• 13 मई, 2026: IEA ने औपचारिक रूप से अपने बाजार पूर्वानुमान को बदलते हुए घोषित किया कि दुनिया को "भारी 6 मिलियन बैरल/दिन के तेल की कमी का सामना करना पड़ रहा है" जो 2026 के बाद भी बाजार को तंग रख सकता है, भले ही ईरान संघर्ष जल्दी सुलझ जाए । S&P ग्लोबल ने बाजार को "गंभीर रूप से अंडरसप्लाई" बताया और 2026 की चौथी तिमाही तक घाटे का अनुमान लगाया ।
• 2 जून, 2026: IEA ने "गर्मियों की चरम मांग से पहले गंभीर रूप से कम स्टॉकपाइल" की चेतावनी देते हुए कहा कि अमेरिका से आपूर्ति वृद्धि "खाड़ी उत्पादकों से खोए गए 14 मिलियन बैरल प्रतिदिन की भरपाई मुश्किल से ही कर पाती है" । इसने आगाह किया कि आपातकालीन स्टॉक जारी करना केवल एक अस्थायी उपाय है, संरचनात्मक कमी का समाधान नहीं ।

6 मिलियन बैरल/दिन का आंकड़ा सभी उपलब्ध क्षतिपूर्ति आपूर्ति के बाद शुद्ध कमी को दर्शाता है - मध्य पूर्व से सकल व्यवधान इससे कहीं बड़ा है, IEA ने अकेले खाड़ी उत्पादकों से लगभग 14 मिलियन बैरल/दिन के नुकसान का उल्लेख किया है ।

निचली पंक्ति: काले सागर में यूक्रेन के ड्रोन अभियान ने एक प्रमुख वैश्विक तेल पारगमन मार्ग को प्रभावी ढंग से बाधित कर दिया है, जिससे कजाकिस्तान को उत्पादन कम करने और निर्यात को डायवर्ट करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। यह होर्मुज जलडमरूमध्य के लगभग पूरी तरह बंद होने और बाब अल-मंडब में जारी व्यवधान के समानांतर हो रहा है, जिससे वैश्विक तेल आपूर्ति पर त्रि-आयामी दबाव बन गया है। IEA की 6 मिलियन बैरल/दिन की कमी की चेतावनी - जो इतिहास की सबसे बड़ी है - यह दर्शाती है कि भले ही ईरान संघर्ष तुरंत हल हो जाए, बाजार 2027 तक गंभीर रूप से असंतुलित रहेगा, जिसमें गर्मियों की चरम मांग से पहले स्टॉक गंभीर रूप से कम होंगे।

इन घटनाओं के संचयी प्रभाव ने काले सागर में रूसी नौसेना के संचालन और वाणिज्यिक शिपिंग को गंभीर रूप से प्रतिबंधित कर दिया है।

कजाकिस्तान के तेल निर्यात पर CPC टर्मिनल के माध्यम से प्रभाव

कैस्पियन पाइपलाइन कंसोर्टियम (CPC) पाइपलाइन कजाकिस्तान के लगभग 80% कच्चे तेल के निर्यात को संभालती है और वैश्विक तेल आपूर्ति का 1% से अधिक का प्रतिनिधित्व करती है । इस पर बार-बार हमले हुए हैं:

• 29 नवंबर, 2025: यूक्रेनी ड्रोन हमले ने नोवोरोसिस्क के पास युज़्नाया ओज़ेरेयेव्का टर्मिनल को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे निर्यात ठप हो गया। कजाकिस्तान के विदेश मंत्रालय ने यूक्रेन से हमले बंद करने का आग्रह किया, इसे देश के आर्थिक हितों पर हमला बताया । पूर्ण निर्यात क्षमता वापस आने की उम्मीद कम से कम 11 दिसंबर तक नहीं थी । इस हमले के परिणामस्वरूप यूरोप को कजाख तेल के 3.8 मिलियन टन का नुकसान हुआ ।
• दिसंबर 2025: यूएवी हमलों और खराब मौसम के कारण कजाकिस्तान ने CPC के ज़रिए तेल शिपमेंट को अस्थायी रूप से कम कर दिया । देश ने कुछ कच्चे तेल को बाकू-त्बिलिसी-सेहान (BTC) पाइपलाइन के माध्यम से भेजा ।
• 20-23 जुलाई, 2026: CPC टर्मिनल पर टैंकरों पर नए ड्रोन हमलों के बाद एक बार फिर निर्यात निलंबित कर दिया गया । कजाकिस्तान ने हमलों की निंदा की और घोषणा की कि उसने कच्चे तेल का उत्पादन कम कर दिया है - ऊर्जा मंत्रालय ने कहा, "तेल कंपनियों ने अपने दैनिक उत्पादन को समायोजित किया, जिससे उत्पादन मात्रा में अस्थायी गिरावट आई" । कजाकिस्तान का समग्र तेल उत्पादन जुलाई के औसत 2.07 मिलियन बैरल प्रतिदिन घटकर 1.63 मिलियन बैरल प्रतिदिन रह गया ।

वैश्विक ऊर्जा चोकपॉइंट्स पर एक साथ दबाव

काले सागर में व्यवधान उस समय हो रहा है जब दो अन्य महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट्स पर इससे भी बड़ा संकट आया हुआ है।

होर्मुज जलडमरूमध्य: फरवरी 2026 के अंत से यह जलडमरूमध्य ईरान संघर्ष के कारण वाणिज्यिक आवाजाही के लिए प्रभावी रूप से बंद है। 2026 के मध्य तक, AIS डेटा ने पुष्टि की कि ट्रैफिक युद्ध-पूर्व स्तर का लगभग 5% रह गया है, जिसमें फारस की खाड़ी की तरफ 166-230 फंसे हुए टैंकरों की कतार है । 2024 में, जलडमरूमध्य से तेल का प्रवाह औसतन लगभग 20 मिलियन बैरल/दिन (वैश्विक खपत का लगभग पांचवां हिस्सा) था । बेकर इंस्टीट्यूट का अनुमान है कि यह बंदी कच्चे तेल और एलएनजी में वैश्विक व्यापार का लगभग 20% अवरुद्ध या डायवर्ट कर रही है ।

बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य: 2023 के अंत में हूती हमलों से पहले से ही बुरी तरह बाधित यह मार्ग 2025 में थोड़ा ठीक हुआ था, लेकिन 2026 के ईरान युद्ध ने इस पर फिर से ध्यान केंद्रित कर दिया । विश्व बैंक ने इस क्षेत्र में समुद्री यातायात में 15% की गिरावट दर्ज की ।

ये दो चोकपॉइंट अकेले मिलकर काले सागर के प्रवाह से कहीं अधिक मात्रा संभालते हैं, जिससे वैश्विक तेल पारगमन पर एक साथ तीन मोर्चों पर दबाव बन गया है।

IEA की 6 मिलियन बैरल/दिन आपूर्ति की कमी की चेतावनी

IEA की चेतावनियां तेजी से गंभीर हो गई हैं:

• मार्च 2026: IEA ने चेतावनी दी कि ईरान युद्ध "वैश्विक तेल बाजार के इतिहास में सबसे बड़ी आपूर्ति व्यवधान" पैदा कर रहा है, और मार्च में अकेले आपूर्ति में 8 मिलियन बैरल/दिन की गिरावट आने की संभावना है । होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रवाह संकट-पूर्व स्तर के 10% से भी कम पर हो रहा था ।
• 13 मई, 2026: IEA ने औपचारिक रूप से अपने बाजार पूर्वानुमान को बदलते हुए घोषित किया कि दुनिया को "भारी 6 मिलियन बैरल/दिन के तेल की कमी का सामना करना पड़ रहा है" जो 2026 के बाद भी बाजार को तंग रख सकता है, भले ही ईरान संघर्ष जल्दी सुलझ जाए । S&P ग्लोबल ने बाजार को "गंभीर रूप से अंडरसप्लाई" बताया और 2026 की चौथी तिमाही तक घाटे का अनुमान लगाया ।
• 2 जून, 2026: IEA ने "गर्मियों की चरम मांग से पहले गंभीर रूप से कम स्टॉकपाइल" की चेतावनी देते हुए कहा कि अमेरिका से आपूर्ति वृद्धि "खाड़ी उत्पादकों से खोए गए 14 मिलियन बैरल प्रतिदिन की भरपाई मुश्किल से ही कर पाती है" । इसने आगाह किया कि आपातकालीन स्टॉक जारी करना केवल एक अस्थायी उपाय है, संरचनात्मक कमी का समाधान नहीं ।

6 मिलियन बैरल/दिन का आंकड़ा सभी उपलब्ध क्षतिपूर्ति आपूर्ति के बाद शुद्ध कमी को दर्शाता है - मध्य पूर्व से सकल व्यवधान इससे कहीं बड़ा है, IEA ने अकेले खाड़ी उत्पादकों से लगभग 14 मिलियन बैरल/दिन के नुकसान का उल्लेख किया है ।

निचली पंक्ति: काले सागर में यूक्रेन के ड्रोन अभियान ने एक प्रमुख वैश्विक तेल पारगमन मार्ग को प्रभावी ढंग से बाधित कर दिया है, जिससे कजाकिस्तान को उत्पादन कम करने और निर्यात को डायवर्ट करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। यह होर्मुज जलडमरूमध्य के लगभग पूरी तरह बंद होने और बाब अल-मंडब में जारी व्यवधान के समानांतर हो रहा है, जिससे वैश्विक तेल आपूर्ति पर त्रि-आयामी दबाव बन गया है। IEA की 6 मिलियन बैरल/दिन की कमी की चेतावनी - जो इतिहास की सबसे बड़ी है - यह दर्शाती है कि भले ही ईरान संघर्ष तुरंत हल हो जाए, बाजार 2027 तक गंभीर रूप से असंतुलित रहेगा, जिसमें गर्मियों की चरम मांग से पहले स्टॉक गंभीर रूप से कम होंगे।