वो 'सेंटीमीटर' जिसने F1 का नक्शा बदल दिया: पियरे गैसली का मोनाको पोडियम विवाद

पियरे गैसली को मोनाको ग्रां प्री का पोडियम (तीसरा स्थान) वापस मिल गया है। अल्पाइन टीम ने दो पिट-लेन स्पीड पेनल्टी को सफलतापूर्वक चुनौती दी, और FIA ने स्वीकार किया कि पिट-लेन स्पीड की गणना में इस्तेमाल की गई दूरी की माप ही गलत थी । इस फैसले के बाद मैकलारेन, रेड बुल और मर्सिडीज़ जैसी टीमों ने नाराजगी जताई है, जिससे F1 की पेनल्टी और नियमों की स्थिरता पर बहस छिड़ गई है ।

माप में हुई चूक

गैसली मूल रूप से तीसरे स्थान पर रेस खत्म की थी, लेकिन पोस्ट-रेस दो बार पिट-लेन स्पीड लिमिट तोड़ने के लिए उन्हें दो पांच-सेकंड की पेनल्टी दी गई, जिससे वह सातवें स्थान पर खिसक गए । अल्पाइन की 'राइट ऑफ रिव्यू' की सुनवाई के दौरान FIA ने स्वीकार किया कि पिट-लेन स्पीड कैलकुलेशन में गलत दूरी का इस्तेमाल हुआ था; यह गलती मोनाको के पिट-लेन एंट्री में कुछ ही सेंटीमीटर के अंतर की थी । गलत संदर्भ दूरी के कारण स्टीवर्ड्स ने दोनों पेनल्टी रद्द कर दीं और गैसली को पोडियम वापस दे दिया ।

पिट-लेन स्पीड सिस्टम दो टाइमिंग लूप्स के बीच की दूरी को उनके बीच से गुज़रने में लगे समय से विभाजित करके औसत स्पीड निकालता है । FOM (फॉर्मूला वन मैनेजमेंट) ने सबूत दिया कि गणना में इस्तेमाल की गई दूरी गलत थी और इसने गैसली की कार की स्पीड को बढ़ा-चढ़ाकर दिखाया ।

टीमों की प्रतिक्रियाएं और अपीलें

• अल्पाइन की अपील सफल — FIA स्टीवर्ड्स ने दोनों पांच-सेकंड पेनल्टी रद्द कर गैसली को P3 (तीसरा स्थान) पर वापस स्थापित किया । अल्पाइन ने FIA इंटरनेशनल स्पोर्टिंग कोड के अनुच्छेद 14 के तहत इस फैसले को चुनौती दी ।
• मैकलारेन ने अपील दायर की — मैकलारेन ने औपचारिक रूप से अपील की सूचना दी, कहा कि यह स्थिति "खेल में निष्पक्षता, नियमों में स्थिरता और परिणामों की अखंडता" पर गंभीर सवाल उठाती है ।
• रेड बुल ने भी अपील की — रेड बुल ने भी अपील करने के इरादे से कदम उठाया, क्योंकि इस फैसले से इसाक हडजार का पोडियम चला गया और वह चौथे स्थान पर आ गए ।
• मर्सिडीज़ ने कानूनी सलाह ली — टोटो वोल्फ ने कहा कि मर्सिडीज़ ने जॉर्ज रसेल की अलग पेनल्टी के संबंध में FIA से बातचीत के साथ-साथ वकीलों से सलाह ली है ।

पैडॉक में नियमों की स्थिरता को लेकर चिंता

यह फैसला इसलिए आलोचना का शिकार हुआ क्योंकि इसने पेनल्टी प्रक्रिया में एक तकनीकी माप समस्या के आधार पर रेस के परिणाम को बदल दिया । ऑस्कर पियास्त्री ने कहा कि वह "बहुत हैरान" हैं और "विश्वास नहीं कर पा रहे थे" कि पेनल्टी पलट दी गई । वोल्फ ने कहा कि मर्सिडीज़ FIA के साथ अपने विकल्प तलाश रही है ।

पूर्व हास टीम प्रिंसिपल गुंथर स्टाइनर ने इस फैसले को 'दुर्भाग्यपूर्ण' बताते हुए द रेड फ़्लैग्स पॉडकास्ट पर चेतावनी दी कि इस फैसले ने F1 के नियामक ढांचे में "समस्याओं का बड़ा पिटारा" खोल दिया है । विशेषज्ञों का मानना है कि यह फैसला टीमों को सिस्टम या माप की गलतियों के आधार पर पेनल्टी को चुनौती देने के लिए और अधिक प्रोत्साहित करेगा ।

चैंपियनशिप स्टैंडिंग पर असर

गैसली को तीसरा स्थान मिलने के बाद वे ड्राइवर्स स्टैंडिंग में 35 अंकों के साथ आठवें स्थान पर पहुंच गए, जबकि हडजार नौवें पर आ गए । कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप में इस बदलाव से अल्पाइन पांचवें स्थान पर पहुंच गया, रेसिंग बुल्स को छठे स्थान पर छोड़ दिया ।

गैसली की वापसी के बाद ड्राइवर्स चैंपियनशिप शीर्ष 10 :

स्थान	ड्राइवर	टीम	अंक
1	किमी एंटोनेली	मर्सिडीज़	156
2	लुईस हैमिल्टन	फेरारी	90
3	जॉर्ज रसेल	मर्सिडीज़	88
4	चार्ल्स लेक्लर	फेरारी	75
5	ऑस्कर पियास्त्री	मैकलारेन	58
6	लैंडो नॉरिस	मैकलारेन	58
7	मैक्स वेरस्टैपेन	रेड बुल	43
8	पियरे गैसली	अल्पाइन	35
9	इसाक हडजार	रेड बुल	26
10	लियाम लॉसन	रेसिंग बुल्स	26

यह विवाद अभी खत्म नहीं हुआ है। मैकलारेन और रेड बुल की अपीलें लंबित हैं, और टाइमकीपिंग सटीकता, पेनल्टी में बदलाव और रेस परिणामों की अंतिमता जैसे सवाल अभी भी अनसुलझे हैं ।