फर्नांडो अलोंसो का F1 के बाद का प्लान: डकार रैली, वेरस्टैपेन के साथ ले मैंस, गूची अल्पाइन में वापसी और 2026 का कॉन्ट्रैक्ट

फर्नांडो अलोंसो के सामने F1 ग्रिड के किसी भी ड्राइवर के मुकाबले सबसे दिलचस्प निर्णय बिंदुओं में से एक है। उनका एस्टन मार्टिन कॉन्ट्रैक्ट 2026 तक चलेगा, लेकिन उसके बाद दो बार के चैंपियन के पास लक्ष्यों की एक स्पष्ट सूची है: डकार रैली जीतना, मैक्स वेरस्टैपेन के साथ ले मैंस वापसी, और संभावित रूप से गूची द्वारा समर्थित एक रीब्रांडेड अल्पाइन टीम में शामिल होना।

अप्रैल 2024 में हस्ताक्षरित उनके एस्टन मार्टिन कॉन्ट्रैक्ट की अवधि 2026 सीज़न के अंत तक है । अलोंसो ने इसे एक "लाइफ़टाइम" डील बताया था जिसमें ड्राइविंग से परे एक भूमिका भी शामिल हो सकती है । जून 2026 तक, किसी भी विस्तार पर हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं, लेकिन एस्टन मार्टिन एक नए कॉन्ट्रैक्ट प्रस्ताव पर काम कर रहा है जो कथित तौर पर उनके रेसिंग कॉन्ट्रैक्ट को बढ़ाता है और रिटायरमेंट के बाद एक एंबेसडर पद शामिल करता है ।

F1 के बाद की महत्वाकांक्षाएं: डकार रैली और ले मैंस

अलोंसो ने बार-बार कहा है कि डकार रैली जीतना F1 के बाद उनकी सबसे बड़ी प्राथमिकता है। उन्होंने Formula1.com को बताया: "मैं रेसिंग जारी रखूंगा; अगर यह F1 नहीं है, तो मैं डकार करूंगा" । एक हालिया इंटरव्यू में, उन्होंने अपने भविष्य के लक्ष्य बताए: "मैं डकार करना चाहूंगा, और मैं ले मैंस वापस आना चाहूंगा" । उन्होंने पहले भी एक बार डकार रैली में भाग लिया है और इसे अपनी इच्छा सूची में इंडी 500 से ऊपर रखा है ।

मैक्स वेरस्टैपेन के साथ ले मैंस वापसी भी एक संभावना है। दोनों ड्राइवरों ने खुले तौर पर इस विचार पर चर्चा की है। अलोंसो ने कहा कि वह एंड्योरेंस रेसिंग में वेरस्टैपेन के साथ टीम बनाना चाहेंगे, और वेरस्टैपेन ने पुष्टि की: "ले मैंस मैं निश्चित रूप से करना चाहूंगा" और अलोंसो उनके टीममेट्स में से एक होने में रुचि रखते हैं । कई स्रोतों के अनुसार, एक बार जब दोनों ड्राइवर अपनी F1 प्रतिबद्धताओं से आगे बढ़ जाते हैं, तो एक संयुक्त ले मैंस प्रोजेक्ट एक "वास्तविक संभावना" है ।

फ्लेवियो ब्रियातोरे / गूची के साथ अल्पाइन वापसी

यह अब एक प्रमुख चर्चा का विषय है। अल्पाइन ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि गूची 2027 से इसका टाइटल पार्टनर बन जाएगा, और टीम का नाम बदलकर गूची रेसिंग अल्पाइन हो जाएगा । यह सौदा, जो अल्पाइन के कार्यकारी सलाहकार फ्लेवियो ब्रियातोरे द्वारा किया गया है, कथित तौर पर लगभग $150 मिलियन का है ।

PlanetF1 और Yahoo Sports के अनुसार, ब्रियातोरे और गूची जोर-शोर से अलोंसो को 2027 में चौथी बार अल्पाइन में वापस लाने की कोशिश कर रहे हैं । कई स्रोतों का कहना है कि ब्रियातोरे अलोंसो को रीब्रांडेड गूची रेसिंग अल्पाइन टीम का प्रमुख ड्राइवर बनाना चाहते हैं। अलोंसो का ब्रियातोरे के साथ एक लंबा इतिहास है, जिन्होंने रेनॉल्ट में उनके खिताबी वर्षों के दौरान उनका प्रबंधन किया था। हालांकि, अभी तक कोई समझौता नहीं हुआ है। अलोंसो ने कहा है कि वह समर ब्रेक के बाद ही अपने F1 भविष्य के बारे में फैसला करेंगे , और ब्रियातोरे ने सार्वजनिक रूप से कहा है कि अल्पाइन "यह देखने के लिए इंतजार कर रहा है कि क्या अवसर उपलब्ध हो सकते हैं" ।

एस्टन मार्टिन के मुश्किल 2026 अभियान के बीच अलोंसो की मानसिकता

एस्टन मार्टिन ने 2026 सीज़न की बुरी शुरुआत की है, और ग्रिड के पिछले हिस्से में संघर्ष कर रहा है । इसके बावजूद, अलोंसो की मानसिकता उल्लेखनीय रूप से लचीली है:

• उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा है कि वह रिटायर होने के लिए तैयार नहीं हैं। अप्रैल 2026 में उन्होंने कहा: "मुझे जो करता हूं उससे प्यार है। मुझे रेसिंग से प्यार है" और पुष्टि की कि 2026 F1 में उनका आखिरी सीज़न नहीं होगा ।
• उन्होंने स्वीकार किया कि रिटायर होना एक "बहुत मुश्किल फैसला" होगा और वह अभी भी प्रतिस्पर्धी और प्रेरित महसूस करते हैं ।
• उन्होंने एस्टन मार्टिन की मुश्किल शुरुआत को एक "मुश्किल मानसिक स्थिति" बताया, लेकिन छोड़ने की कोई इच्छा नहीं जताई ।
• पहले, उन्होंने कहा था कि अगर कार प्रतिस्पर्धी नहीं हुई तो रिटायर होना "बेहद चुनौतीपूर्ण" होगा, जिसका मतलब है कि वह अपनी शर्तों पर बाहर निकलना चाहते हैं ।
• एस्टन मार्टिन के टीम प्रिंसिपल एंडी कॉवेल ने कहा है कि उन्हें अलोंसो से रिटायरमेंट के बारे में कोई संचार नहीं मिला है, जिससे पता चलता है कि टीम उन्हें जारी रखने की उम्मीद करती है ।

निचली पंक्ति: अलोंसो 2026 से आगे भी रेसिंग जारी रखने के लिए दृढ़ हैं। वह यह तय करने के लिए समर ब्रेक का उपयोग कर रहे हैं कि क्या वह विस्तारित डील (एंबेसडर भूमिका के साथ) पर एस्टन मार्टिन में रहें, अल्पाइन / गूची रेसिंग में जाएं, या डकार और ले मैंस को आगे बढ़ाने के लिए F1 को पूरी तरह से छोड़ दें। मुश्किल 2026 सीज़न ने उन्हें रिटायरमेंट की ओर धकेला नहीं है - बल्कि, इसने प्रतिस्पर्धा जारी रखने के उनके संकल्प को और मजबूत किया है।