हंगरोरिंग में टर्न 1 पर रातोंरात आपातकालीन मरम्मत: F1 ड्राइवरों की शिकायतों के बाद टूटती सड़क की वजह से FIA ने किया हस्तक्षेप

प्राथमिक आपातकालीन कार्रवाई टर्न 1 - जो सबसे अधिक समस्याग्रस्त कोना था - का आंशिक पुनर्निर्माण था, जो रात भर में किया गया ताकि ट्रैक FP3 और क्वालीफाइंग के लिए तैयार रहे। श्रमिकों ने रेसिंग लाइन पर खराब हुई ऊपरी परत को हटाकर नया आस्फाल्ट बिछाया।

कुछ रिपोर्टों में बताया गया है कि टर्न 12 को सर्किट के चल रहे नवीनीकरण कार्यक्रम के तहत सप्ताहांत से पहले ही दोबारा पक्का कर दिया गया था, लेकिन रात भर का आपातकालीन काम टर्न 1 पर केंद्रित था। मरम्मत की पुष्टि संयुक्त रूप से हंगरोरिंग सर्किट प्रबंधन और FIA ने की।

किन ड्राइवरों ने सबसे गंभीर चिंता जताई?

• जॉर्ज रसेल ने सबसे सीधी बात कही: "ट्रैक टूट रहा है - उन्होंने बहुत बुरा काम किया है।" उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि यह नया आस्फाल्ट अब तक का सबसे खराब अनुभव था।
• मैक्स वेरस्टैपेन ने भी जोरदार शिकायत की; हंगरोरिंग ने एक बयान जारी कर विशेष रूप से उनकी चिंताओं को स्वीकार किया।
• लुईस हैमिल्टन और चार्ल्स लेक्लर ने अभ्यास के दौरान कम ग्रिप और असमान सतह पर नाराजगी जताई।
• ऑस्कर पियास्त्री और लैंडो नॉरिस ने भी सतह की आलोचना की। नॉरिस ने बाद में बताया कि रात भर की मरम्मत के बाद भी, FP3 के दौरान ट्रैक "काफी हद तक टूटा हुआ" था।

कैसे ग्रिप की समस्याओं और टूटते आस्फाल्ट ने FIA को कार्रवाई करने पर मजबूर किया?

टर्न 1, 12 और 13 को सबसे खराब क्षेत्रों के रूप में पहचाना गया। सतह लगभग दो साल पहले ही बिछाई गई थी, लेकिन गर्म, शुष्क गर्मी के मौसम ने जमीन धंसने और दरारें पैदा कर दीं।

टर्न 12 और 13 (अंतिम कोने) पर, ड्राइवर अपनी लाइन बदलकर खराब स्थानों से बच सकते थे।

लेकिन टर्न 1 - जो ओवरटेकिंग का सबसे अहम बिंदु है - पर नुकसान सीधे रेसिंग लाइन पर था, जिसका मतलब था कि ड्राइवर सुरक्षित रूप से इससे बच नहीं सकते थे। इसने इसे एक सुरक्षा खतरा बना दिया, जिसे FIA ने अस्वीकार्य माना। FIA ने घोषणा की कि वह "स्थिति की बारीकी से निगरानी कर रहा है" और रेस-सुरक्षा बढ़ने से रोकने के लिए आपातकालीन पुनर्सतहीकरण का आदेश दिया गया।

यह मोनाको ग्रांड प्रिक्स (जून 2026) की घटना से कैसे मिलता-जुलता है?

मोनाको और हंगरोरिंग दोनों घटनाओं का मूल कारण एक ही है - नया बिछाया गया आस्फाल्ट जो F1 कारों के दबाव में टूट गया - लेकिन परिणाम बहुत अलग रहे।

मोनाको (7 जून, 2026) में, टर्न 19 (अंतिम कोने) पर नया पक्का किया गया आस्फाल्ट रेस के दौरान बिखर गया। लांस स्ट्रॉल और चार्ल्स लेक्लर दोनों एक ही स्थान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए जब सतह फट गई, और खत्म होने में 10 लैप शेष रहते रेस को रेड फ्लैग कर दिया गया। ड्राइवरों ने इस विफलता को अस्वीकार्य बताया और कहा कि "ऐसा कुछ नहीं होना चाहिए।"

हंगरोरिंग (जुलाई 2026) में, समस्या रेस से पहले शुक्रवार के अभ्यास के दौरान पकड़ में आ गई। ट्रैक अधिकारियों ने रातों-रात कार्रवाई की, जिससे स्थिति दुर्घटना या रेड फ्लैग का कारण नहीं बनी। हालांकि, FIA ने तात्कालिकता के कारण के रूप में स्पष्ट रूप से मोनाको की मिसाल का हवाला दिया - नियामक निकाय ने कहा कि वह "मोनाको में जो हुआ उसकी पुनरावृत्ति से बचने के लिए" दृढ़ संकल्पित था।

मुख्य बात: दोनों विफलताएं नए आस्फाल्ट के कारण हुईं जो गर्म परिस्थितियों में आधुनिक F1 कारों के भार को सहन नहीं कर सका। मोनाको की विफलता के कारण दुर्घटनाएं और रेड फ्लैग हुआ; हंगरोरिंग की समस्या समय पर पकड़ में आ गई और रातों-रात ठीक कर दी गई - लेकिन ड्राइवरों ने चेतावनी दी कि समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई है।