कई स्रोतों (साइकलिंगन्यूज़ और IDL प्रोसाइकलिंग) ने इन आंकड़ों की पुष्टि की है, हालाँकि एक IDL प्रोसाइकलिंग रिपोर्ट में शुरू में प्रति उल्लंघन 15 KOM अंक (कुल 30) बताए गए थे, जिसे बाद में संशोधित कर 4 अंक प्रति उल्लंघन कर दिया गया । जुर्माने और टाइम पेनल्टी के आंकड़े सभी रिपोर्टों में समान हैं ।
पिडकॉक ने ब्रेकअवे में 100 किलोमीटर से अधिक समय बिताया था और 20 सेकंड की कटौती के बावजूद उन्होंने जनरल क्लासिफिकेशन में अपना 9वां स्थान बरकरार रखा ।
जूरी ने कई राइडरों और स्पोर्ट्स डायरेक्टरों को निर्धारित फीडिंग ज़ोन के बाहर खाना या पानी की बोतलें लेने या देने पर जुर्माना लगाया :
स्टेज 16 के टाइम ट्रायल में जूरी का फोकस अनुचित वाहन आंदोलनों पर था। टीम स्टाफ, प्रेस ड्राइवरों और एक राइडर पर जुर्माना लगाया गया, जो स्टार्ट से पहले अपनी बाइक की जाँच नहीं करा पाया था ।
विस्मा-लीज़ अ बाइक के स्पोर्ट्स डायरेक्टर आर्थर वैन डोंगन को वाहन आंदोलन नियमों का उल्लंघन करने और कमिसरीज़ के निर्देशों का पालन न करने के लिए दंडित किया गया। जूरी ने 1000 CHF का जुर्माना, एक पीला कार्ड, और एक DS रेलिगेशन लगाया, जिसका अर्थ है कि उन्हें स्टेज 18 के लिए कॉन्वॉय में 23वें स्थान पर भेज दिया गया ।
कोफिडिस के राइडर ह्यूगो पेज पर "अनुचित या अभद्र व्यवहार (रेस के दौरान सार्वजनिक स्थान पर पेशाब करना)" और खेल की छवि को नुकसान पहुँचाने के लिए 500 CHF का जुर्माना लगाया गया । यह सज़ा UCI नियम 2.12.007 8.6 के तहत लागू की गई, जो विशेष रूप से सार्वजनिक स्थान पर पेशाब करने को दंडित करता है ।
2026 टूर डी फ्रांस में कमिसरीज़ की सक्रियता केवल अंतिम सप्ताह तक सीमित नहीं थी। पिछले चरणों में भी निम्नलिखित अपराधों के लिए दंड दिए गए:
दैनिक जूरी बुलेटिनों में राइडर, स्पोर्ट्स डायरेक्टर, सपोर्ट स्टाफ, प्रेस ड्राइवर और यहाँ तक कि अतिथि ड्राइवर भी शामिल थे, जिससे पुष्टि होती है कि UCI की अनुशासनात्मक प्रणाली - जिसमें अपेक्षाकृत नया पीला कार्ड शासन भी शामिल है - को रेस के तीनों हफ्तों में लागू किया गया ।