पर्माने ने यह भी साफ किया कि प्रमोशन का फैसला इसी साल के अंत में होगा: "हम इस साल के अंत में फैसला लेंगे कि वह रेसिंग बुल्स में आएगा या नहीं।"

जून के आखिरी हफ्ते से कितना बदला है रुख

जून के आखिरी में (ऑस्ट्रियन GP के आसपास, 26-27 जून) पर्माने ने ऐसी ही अटकलों को सख्ती से खारिज किया था :

"हमने इस बारे में आंतरिक रूप से बिल्कुल चर्चा नहीं की है। [...] मुझे नहीं पता यह अफवाह कहां से आई, लेकिन यह हमारी तरफ से नहीं आई है।"

उन्होंने इन रिपोर्ट्स को 'सिर्फ अफवाह' कहा और कहा कि 2027 के लिए त्सोलोव पर कोई आंतरिक चर्चा नहीं हुई । तीन हफ्ते बाद स्पा में उन्होंने इस संभावना से इनकार नहीं किया, बल्कि त्सोलोव को 'नेक्स्ट इन लाइन' और 'इसी साल के अंत में फैसला' वाला उम्मीदवार बता दिया । यह साफ बदलाव है — पहले सख्त इनकार, अब खुलकर स्वीकार कि त्सोलोव 2027 सीट के लिए प्रमुख दावेदार हैं।

क्या-क्या फैक्टर तय करेंगे त्सोलोव की F1 एंट्री

1. F2 चैंपियनशिप में बढ़त — त्सोलोव फिलहाल F2 स्टैंडिंग्स में 17 अंकों से आगे हैं। सिल्वरस्टोन में स्प्रिंट और फीचर रेस, दोनों जीती । इस सीजन में 4 फीचर रेस जीत चुके हैं । रेड बुल प्रोग्राम में F2 खिताब को F1 में एंट्री का पारंपरिक रास्ता माना जाता है।

2. रेड बुल के ड्राइवर पाइपलाइन का गणित

• लियाम लॉसन — पर्माने लगातार लॉसन का समर्थन कर रहे हैं, उन्हें 'इनक्रेडिबल' बता रहे हैं । लॉसन 2025 के मुश्किल सीजन के बाद टीम के लीड ड्राइवर बनकर उभरे हैं । लेकिन उनका कॉन्ट्रैक्ट 2026 के अंत में खत्म हो रहा है ।
• अरविद लिंडब्लैड — इनका भी कॉन्ट्रैक्ट साल के अंत में समाप्त हो रहा है । पर्माने ने कहा कि दोनों के बीच 'मिलीसेकंड' का फर्क है और दो तेज़ ड्राइवरों को संभालना सावधानी मांगेगा ।
• वर्स्टापेन का असर — अगर मैक्स वर्स्टापेन रेड बुल छोड़ते हैं, तो चेन रिएक्शन हो सकता है: लॉसन या लिंडब्लैड सीनियर टीम में प्रमोट हो सकते हैं और रेसिंग बुल्स की सीट त्सोलोव के लिए खाली हो सकती है ।

3. फैसले का समय — पर्माने ने साफ कहा कि त्सोलोव के प्रमोशन का फैसला इसी साल के अंत में होगा । रेसिंग बुल्स ने अभी 2027 की अपनी लाइन-अप की पुष्टि नहीं की है, इसलिए दरवाजा खुला है।

4. F1 प्रैक्टिस सेशन में अनुभव की कमी — जून के अंत तक त्सोलोव ने किसी F1 प्रैक्टिस सेशन में हिस्सा नहीं लिया था। रेसिंग बुल्स ने अपना अनिवार्य रूकी FP1 आउटिंग अयूमु इवासा को दी थी । अगर रेड बुल पहले कार के अनुभव को महत्व देता है तो यह त्सोलोव के खिलाफ जा सकता है।

5. त्सोलोव की उम्र और फॉर्म — 19 साल (दिसंबर 2006 में जन्म) के यह ड्राइवर अपना पहला पूरा F2 सीजन खेल रहा है। इस साल 6 जीत ने उन्हें रेड बुल जूनियर प्रोग्राम में सबसे चमकता सितारा बना दिया है ।

तलाशी का नतीजा

त्सोलोव का दबदबा F2 कैंपेन, और लॉसन व लिंडब्लैड दोनों के कॉन्ट्रैक्ट का साल के अंत में खत्म होना, प्रमोशन का एक यथार्थवादी रास्ता बनाता है। पर्माने का बेल्जियन GP वाला बयान — 'नेक्स्ट इन लाइन' और 'लेटर दिस ईयर' — जून के सपाट इनकार से एक स्पष्ट नरमी है। सबसे संभावित रास्ता: अगर त्सोलोव F2 का खिताब जीतता है, और अगर रेड बुल की सीनियर टीम में फेरबदल होता है (जो वर्स्टापेन के जाने से ट्रिगर हो सकता है), तो त्सोलोव 2027 की रेसिंग बुल्स सीट के लिए पहली पसंद होंगे।

पर्माने ने यह भी साफ किया कि प्रमोशन का फैसला इसी साल के अंत में होगा: "हम इस साल के अंत में फैसला लेंगे कि वह रेसिंग बुल्स में आएगा या नहीं।"

जून के आखिरी हफ्ते से कितना बदला है रुख

जून के आखिरी में (ऑस्ट्रियन GP के आसपास, 26-27 जून) पर्माने ने ऐसी ही अटकलों को सख्ती से खारिज किया था :

"हमने इस बारे में आंतरिक रूप से बिल्कुल चर्चा नहीं की है। [...] मुझे नहीं पता यह अफवाह कहां से आई, लेकिन यह हमारी तरफ से नहीं आई है।"

उन्होंने इन रिपोर्ट्स को 'सिर्फ अफवाह' कहा और कहा कि 2027 के लिए त्सोलोव पर कोई आंतरिक चर्चा नहीं हुई । तीन हफ्ते बाद स्पा में उन्होंने इस संभावना से इनकार नहीं किया, बल्कि त्सोलोव को 'नेक्स्ट इन लाइन' और 'इसी साल के अंत में फैसला' वाला उम्मीदवार बता दिया । यह साफ बदलाव है — पहले सख्त इनकार, अब खुलकर स्वीकार कि त्सोलोव 2027 सीट के लिए प्रमुख दावेदार हैं।

क्या-क्या फैक्टर तय करेंगे त्सोलोव की F1 एंट्री

1. F2 चैंपियनशिप में बढ़त — त्सोलोव फिलहाल F2 स्टैंडिंग्स में 17 अंकों से आगे हैं। सिल्वरस्टोन में स्प्रिंट और फीचर रेस, दोनों जीती । इस सीजन में 4 फीचर रेस जीत चुके हैं । रेड बुल प्रोग्राम में F2 खिताब को F1 में एंट्री का पारंपरिक रास्ता माना जाता है।

2. रेड बुल के ड्राइवर पाइपलाइन का गणित

• लियाम लॉसन — पर्माने लगातार लॉसन का समर्थन कर रहे हैं, उन्हें 'इनक्रेडिबल' बता रहे हैं । लॉसन 2025 के मुश्किल सीजन के बाद टीम के लीड ड्राइवर बनकर उभरे हैं । लेकिन उनका कॉन्ट्रैक्ट 2026 के अंत में खत्म हो रहा है ।
• अरविद लिंडब्लैड — इनका भी कॉन्ट्रैक्ट साल के अंत में समाप्त हो रहा है । पर्माने ने कहा कि दोनों के बीच 'मिलीसेकंड' का फर्क है और दो तेज़ ड्राइवरों को संभालना सावधानी मांगेगा ।
• वर्स्टापेन का असर — अगर मैक्स वर्स्टापेन रेड बुल छोड़ते हैं, तो चेन रिएक्शन हो सकता है: लॉसन या लिंडब्लैड सीनियर टीम में प्रमोट हो सकते हैं और रेसिंग बुल्स की सीट त्सोलोव के लिए खाली हो सकती है ।

3. फैसले का समय — पर्माने ने साफ कहा कि त्सोलोव के प्रमोशन का फैसला इसी साल के अंत में होगा । रेसिंग बुल्स ने अभी 2027 की अपनी लाइन-अप की पुष्टि नहीं की है, इसलिए दरवाजा खुला है।

4. F1 प्रैक्टिस सेशन में अनुभव की कमी — जून के अंत तक त्सोलोव ने किसी F1 प्रैक्टिस सेशन में हिस्सा नहीं लिया था। रेसिंग बुल्स ने अपना अनिवार्य रूकी FP1 आउटिंग अयूमु इवासा को दी थी । अगर रेड बुल पहले कार के अनुभव को महत्व देता है तो यह त्सोलोव के खिलाफ जा सकता है।

5. त्सोलोव की उम्र और फॉर्म — 19 साल (दिसंबर 2006 में जन्म) के यह ड्राइवर अपना पहला पूरा F2 सीजन खेल रहा है। इस साल 6 जीत ने उन्हें रेड बुल जूनियर प्रोग्राम में सबसे चमकता सितारा बना दिया है ।

तलाशी का नतीजा

त्सोलोव का दबदबा F2 कैंपेन, और लॉसन व लिंडब्लैड दोनों के कॉन्ट्रैक्ट का साल के अंत में खत्म होना, प्रमोशन का एक यथार्थवादी रास्ता बनाता है। पर्माने का बेल्जियन GP वाला बयान — 'नेक्स्ट इन लाइन' और 'लेटर दिस ईयर' — जून के सपाट इनकार से एक स्पष्ट नरमी है। सबसे संभावित रास्ता: अगर त्सोलोव F2 का खिताब जीतता है, और अगर रेड बुल की सीनियर टीम में फेरबदल होता है (जो वर्स्टापेन के जाने से ट्रिगर हो सकता है), तो त्सोलोव 2027 की रेसिंग बुल्स सीट के लिए पहली पसंद होंगे।