XPeng VLA 2.0 को "चीन में L4 क्षमताओं वाला पहला AI ड्राइविंग मॉडल" बताता है । यह सिस्टम मार्च 2026 में XPeng के Ultra-ट्रिम वाहनों, जिसमें P7, G7 और X9 शामिल हैं, में ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से रोल आउट होना शुरू हुआ ।
XPeng ने सार्वजनिक रूप से प्योर विज़न दृष्टिकोण अपनाया है - CEO ही ज़ियाओपेंग ने मई 2026 में कहा था कि LiDAR अब कारों के लिए आवश्यक नहीं है । कंपनी के नए मॉडल, जिनमें GX SUV और इसका मास-प्रोड्यूस्ड रोबोटैक्सी शामिल हैं, सभी कैमरा-ओनली, नो-LiDAR, नो-HD-मैप रणनीति का उपयोग करते हैं । Mona L03 में 21 कैमरे हैं और कोई LiDAR नहीं है ।
एक छोटी सी बात: कुछ रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि XPeng अभी भी बैकअप सेंसर के रूप में रडार का उपयोग करता है, जो इसके दृष्टिकोण को टेस्ला के शुद्ध-कैमरा सिस्टम से अलग करता है। रडार एक सुरक्षा परत के रूप में कार्य करता है: "अगर रास्ते में कोई भौतिक बाधा है, तो इस जानकारी को दृश्य डेटा पर प्राथमिकता दें और रुक जाएं" ।
VLA 2.0 सिस्टम XPeng के स्वामित्व वाले Turing AI चिप द्वारा संचालित है। शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन में, एक एकल Turing चिप 2,250 TOPS तक की प्रभावी कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करता है । Mona L03 अपने उच्चतम वेरिएंट में संयुक्त 1,500 TOPS के साथ डुअल Turing चिप्स सुविधाएँ रखता है । XPeng के रोबोटैक्सी में कुल 3,000 TOPS के लिए चार Turing चिप्स का उपयोग किया गया है ।
वोक्सवैगन को XPeng के VLA 2.0 लार्ज मॉडल और Turing AI चिप के पहले बाहरी ग्राहक के रूप में नामित किया गया है। यह घोषणा नवंबर 2025 में XPeng के AI डे पर की गई थी और मार्च 2026 की एक प्रेस विज्ञप्ति में इसकी पुष्टि की गई थी । यह सौदा XPeng की AI तकनीक के अपने वाहन लाइनअप से परे व्यावसायीकरण को चिह्नित करता है - वोक्सवैगन आगामी परियोजनाओं में Turing AI चिप और VLA 2.0 सिस्टम को अपनाएगा । घोषणा में कहा गया कि VLA 2.0 की वैश्विक डिलीवरी 2027 के लिए योजनाबद्ध है, जिसमें वोक्सवैगन को चीनी बाजार के लिए पहला लॉन्च पार्टनर नामित किया गया है ।
XPeng VLA 2.0 को "चीन में L4 क्षमताओं वाला पहला AI ड्राइविंग मॉडल" बताता है । यह सिस्टम मार्च 2026 में XPeng के Ultra-ट्रिम वाहनों, जिसमें P7, G7 और X9 शामिल हैं, में ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से रोल आउट होना शुरू हुआ ।
XPeng ने सार्वजनिक रूप से प्योर विज़न दृष्टिकोण अपनाया है - CEO ही ज़ियाओपेंग ने मई 2026 में कहा था कि LiDAR अब कारों के लिए आवश्यक नहीं है । कंपनी के नए मॉडल, जिनमें GX SUV और इसका मास-प्रोड्यूस्ड रोबोटैक्सी शामिल हैं, सभी कैमरा-ओनली, नो-LiDAR, नो-HD-मैप रणनीति का उपयोग करते हैं । Mona L03 में 21 कैमरे हैं और कोई LiDAR नहीं है ।
एक छोटी सी बात: कुछ रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि XPeng अभी भी बैकअप सेंसर के रूप में रडार का उपयोग करता है, जो इसके दृष्टिकोण को टेस्ला के शुद्ध-कैमरा सिस्टम से अलग करता है। रडार एक सुरक्षा परत के रूप में कार्य करता है: "अगर रास्ते में कोई भौतिक बाधा है, तो इस जानकारी को दृश्य डेटा पर प्राथमिकता दें और रुक जाएं" ।
VLA 2.0 सिस्टम XPeng के स्वामित्व वाले Turing AI चिप द्वारा संचालित है। शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन में, एक एकल Turing चिप 2,250 TOPS तक की प्रभावी कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करता है । Mona L03 अपने उच्चतम वेरिएंट में संयुक्त 1,500 TOPS के साथ डुअल Turing चिप्स सुविधाएँ रखता है । XPeng के रोबोटैक्सी में कुल 3,000 TOPS के लिए चार Turing चिप्स का उपयोग किया गया है ।
वोक्सवैगन को XPeng के VLA 2.0 लार्ज मॉडल और Turing AI चिप के पहले बाहरी ग्राहक के रूप में नामित किया गया है। यह घोषणा नवंबर 2025 में XPeng के AI डे पर की गई थी और मार्च 2026 की एक प्रेस विज्ञप्ति में इसकी पुष्टि की गई थी । यह सौदा XPeng की AI तकनीक के अपने वाहन लाइनअप से परे व्यावसायीकरण को चिह्नित करता है - वोक्सवैगन आगामी परियोजनाओं में Turing AI चिप और VLA 2.0 सिस्टम को अपनाएगा । घोषणा में कहा गया कि VLA 2.0 की वैश्विक डिलीवरी 2027 के लिए योजनाबद्ध है, जिसमें वोक्सवैगन को चीनी बाजार के लिए पहला लॉन्च पार्टनर नामित किया गया है ।