वेबर का 10 जुलाई का बयान स्पष्ट था: "उनके और अन्य टीमों के बारे में बहुत सारी काल्पनिक बातें लिखी गई हैं... मैकलेरन ने बार-बार कहा है कि वे उन्हें लंबी अवधि के लिए चाहते हैं और ऑस्कर उसी पर केंद्रित है" ।

पियास्त्री ने खुद मई 2026 में इन अफवाहों को 'चापलूसी' भरा बताते हुए खारिज कर दिया था और कहा था कि वे सक्रिय रूप से टीम बदलने की कोशिश नहीं कर रहे हैं । मैकलेरन के सीईओ जैक ब्राउन ने भी मई में कहा था कि वे अपने मौजूदा ड्राइवर लाइन-अप से 'बेहद खुश' हैं और 'इसमें कुछ भी बदलाव का कोई इरादा नहीं है' ।

निष्कर्ष: ये स्वैप अटकलें मई से जून 2026 तक पैडॉक में काफी चर्चा में थीं, लेकिन तीनों प्रमुख फैसले लेने वालों - वेबर, पियास्त्री और ब्राउन - ने सार्वजनिक रूप से इन्हें खारिज कर दिया है।

ऑस्कर पियास्त्री का मैकलेरन के साथ अनुबंध

पियास्त्री मैकलेरन के साथ दीर्घकालिक अनुबंध पर मजबूती से टिके हुए हैं। विवरण इस प्रकार हैं:

• वे 2023 सीज़न की शुरुआत में मैकलेरन में शामिल हुए थे, जो एक बहु-वर्षीय सौदा था ।
• सितंबर 2023 में, केवल 15 रेसों के बाद, उन्होंने कम से कम 2026 के अंत तक के लिए एक विस्तार पर हस्ताक्षर किए ।
• मार्च 2025 में, मैकलेरन ने एक और बहु-वर्षीय विस्तार की घोषणा की, जिसे टीम ने उन्हें 'लंबी अवधि' के लिए रखने वाला बताया । 2026 के बाद की सटीक समाप्ति तिथि सार्वजनिक रूप से निर्दिष्ट नहीं की गई थी, लेकिन रिपोर्टों के अनुसार यह उन्हें कम से कम 2027 तक और संभवतः उससे अधिक समय तक सुरक्षित रखता है ।

जैसा कि ABC Australia ने रिपोर्ट किया, पियास्त्री अब मौजूदा कंस्ट्रक्टर्स चैंपियन के साथ 'लंबी अवधि के लिए बंद' हैं ।

पैटो ओ'वार्ड की F1 रिजर्व भूमिका: 'मैंने विनम्रतापूर्वक बर्खास्त किए जाने का अनुरोध किया'

पैटो ओ'वार्ड ने प्रभावी रूप से अपनी मैकलेरन F1 रिजर्व ड्राइवर की जिम्मेदारियों से कदम पीछे खींच लिया है, उनका कहना है कि फॉर्मूला वन 'अब उनका सपना नहीं रहा'।

जनवरी 2026 में ही, मैकलेरन ने पुष्टि की थी कि ओ'वार्ड F2 चैंपियन लियोनार्डो फोर्नारोली के साथ 2026 सीज़न के लिए अपने रिजर्व ड्राइवरों में से एक के रूप में जारी रहेंगे । हालांकि, 9-10 जुलाई, 2026 को, ओ'वार्ड ने मीडिया को बताया कि उन्होंने रिजर्व भूमिका से 'विनम्रतापूर्वक बर्खास्त किए जाने का अनुरोध किया है' ।

द स्ट्रेट्स टाइम्स ने ओ'वार्ड की स्पीड स्ट्रीट पॉडकास्ट पर टिप्पणियों का सारांश देते हुए कहा, "फॉर्मूला वन में रेसिंग अब उनका सपना नहीं रही" । ओ'वार्ड ने कहा कि वे एरो मैकलेरन के साथ अपने इंडीकार करियर पर पूरी तरह ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं और वे अपने जीवन के एक "अलग मोड़" पर हैं जहां वे अब दोहरे कार्यक्रम का प्रबंधन नहीं कर सकते ।

10 जुलाई, 2026 तक मैकलेरन की आधिकारिक टीम पेज पर ओ'वार्ड को भूतकाल में सूचीबद्ध किया गया है - 'पहले मैकलेरन फॉर्मूला 1 रिजर्व ड्राइवर के रूप में कार्य किया' - जिससे पता चलता है कि टीम ने उनके अनुरोध को स्वीकार कर लिया है या उस पर कार्रवाई कर रही है । टीम के पास अभी भी 2026 के लिए फोर्नारोली एक पूर्णकालिक रिजर्व विकल्प के रूप में मौजूद हैं ।

मैकलेरन के 2026 सीज़न के लिए इसका क्या मतलब है

ये तीनों घटनाक्रम मैकलेरन के लिए एक स्पष्ट तस्वीर पेश करते हैं: नॉरिस और पियास्त्री की ड्राइवर लाइन-अप कम से कम 2026 तक स्थिर बनी हुई है, भले ही पैडॉक में जोरदार अटकलें लगी हों। वेबर का सशक्त खंडन, पियास्त्री के दीर्घकालिक अनुबंध और ब्राउन के सार्वजनिक समर्थन के साथ मिलकर, सीज़न के बीच में किसी भी स्वैप को अत्यधिक असंभव बनाता है।

दूसरी ओर, रिजर्व भूमिका से ओ'वार्ड का जाना अनुभव की कमी है - उन्होंने टीम के लिए पांच FP1 उपस्थितियां और चार पोस्ट-सीज़न परीक्षण किए थे - लेकिन फोर्नारोली मैकलेरन को एक युवा, पूर्णकालिक विकल्प प्रदान करते हैं जो पहले से ही संगठन में शामिल हैं।

फिलहाल, 2026 सीज़न की सबसे विस्फोटक अफवाह एक अफवाह ही बनी हुई प्रतीत होती है, और वह भी वह जिसे इसके केंद्रीय पात्रों ने सार्वजनिक रूप से और जोरदार तरीके से खारिज कर दिया है।

वेबर का 10 जुलाई का बयान स्पष्ट था: "उनके और अन्य टीमों के बारे में बहुत सारी काल्पनिक बातें लिखी गई हैं... मैकलेरन ने बार-बार कहा है कि वे उन्हें लंबी अवधि के लिए चाहते हैं और ऑस्कर उसी पर केंद्रित है" ।

पियास्त्री ने खुद मई 2026 में इन अफवाहों को 'चापलूसी' भरा बताते हुए खारिज कर दिया था और कहा था कि वे सक्रिय रूप से टीम बदलने की कोशिश नहीं कर रहे हैं । मैकलेरन के सीईओ जैक ब्राउन ने भी मई में कहा था कि वे अपने मौजूदा ड्राइवर लाइन-अप से 'बेहद खुश' हैं और 'इसमें कुछ भी बदलाव का कोई इरादा नहीं है' ।

निष्कर्ष: ये स्वैप अटकलें मई से जून 2026 तक पैडॉक में काफी चर्चा में थीं, लेकिन तीनों प्रमुख फैसले लेने वालों - वेबर, पियास्त्री और ब्राउन - ने सार्वजनिक रूप से इन्हें खारिज कर दिया है।

ऑस्कर पियास्त्री का मैकलेरन के साथ अनुबंध

पियास्त्री मैकलेरन के साथ दीर्घकालिक अनुबंध पर मजबूती से टिके हुए हैं। विवरण इस प्रकार हैं:

• वे 2023 सीज़न की शुरुआत में मैकलेरन में शामिल हुए थे, जो एक बहु-वर्षीय सौदा था ।
• सितंबर 2023 में, केवल 15 रेसों के बाद, उन्होंने कम से कम 2026 के अंत तक के लिए एक विस्तार पर हस्ताक्षर किए ।
• मार्च 2025 में, मैकलेरन ने एक और बहु-वर्षीय विस्तार की घोषणा की, जिसे टीम ने उन्हें 'लंबी अवधि' के लिए रखने वाला बताया । 2026 के बाद की सटीक समाप्ति तिथि सार्वजनिक रूप से निर्दिष्ट नहीं की गई थी, लेकिन रिपोर्टों के अनुसार यह उन्हें कम से कम 2027 तक और संभवतः उससे अधिक समय तक सुरक्षित रखता है ।

जैसा कि ABC Australia ने रिपोर्ट किया, पियास्त्री अब मौजूदा कंस्ट्रक्टर्स चैंपियन के साथ 'लंबी अवधि के लिए बंद' हैं ।

पैटो ओ'वार्ड की F1 रिजर्व भूमिका: 'मैंने विनम्रतापूर्वक बर्खास्त किए जाने का अनुरोध किया'

पैटो ओ'वार्ड ने प्रभावी रूप से अपनी मैकलेरन F1 रिजर्व ड्राइवर की जिम्मेदारियों से कदम पीछे खींच लिया है, उनका कहना है कि फॉर्मूला वन 'अब उनका सपना नहीं रहा'।

जनवरी 2026 में ही, मैकलेरन ने पुष्टि की थी कि ओ'वार्ड F2 चैंपियन लियोनार्डो फोर्नारोली के साथ 2026 सीज़न के लिए अपने रिजर्व ड्राइवरों में से एक के रूप में जारी रहेंगे । हालांकि, 9-10 जुलाई, 2026 को, ओ'वार्ड ने मीडिया को बताया कि उन्होंने रिजर्व भूमिका से 'विनम्रतापूर्वक बर्खास्त किए जाने का अनुरोध किया है' ।

द स्ट्रेट्स टाइम्स ने ओ'वार्ड की स्पीड स्ट्रीट पॉडकास्ट पर टिप्पणियों का सारांश देते हुए कहा, "फॉर्मूला वन में रेसिंग अब उनका सपना नहीं रही" । ओ'वार्ड ने कहा कि वे एरो मैकलेरन के साथ अपने इंडीकार करियर पर पूरी तरह ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं और वे अपने जीवन के एक "अलग मोड़" पर हैं जहां वे अब दोहरे कार्यक्रम का प्रबंधन नहीं कर सकते ।

10 जुलाई, 2026 तक मैकलेरन की आधिकारिक टीम पेज पर ओ'वार्ड को भूतकाल में सूचीबद्ध किया गया है - 'पहले मैकलेरन फॉर्मूला 1 रिजर्व ड्राइवर के रूप में कार्य किया' - जिससे पता चलता है कि टीम ने उनके अनुरोध को स्वीकार कर लिया है या उस पर कार्रवाई कर रही है । टीम के पास अभी भी 2026 के लिए फोर्नारोली एक पूर्णकालिक रिजर्व विकल्प के रूप में मौजूद हैं ।

मैकलेरन के 2026 सीज़न के लिए इसका क्या मतलब है

ये तीनों घटनाक्रम मैकलेरन के लिए एक स्पष्ट तस्वीर पेश करते हैं: नॉरिस और पियास्त्री की ड्राइवर लाइन-अप कम से कम 2026 तक स्थिर बनी हुई है, भले ही पैडॉक में जोरदार अटकलें लगी हों। वेबर का सशक्त खंडन, पियास्त्री के दीर्घकालिक अनुबंध और ब्राउन के सार्वजनिक समर्थन के साथ मिलकर, सीज़न के बीच में किसी भी स्वैप को अत्यधिक असंभव बनाता है।

दूसरी ओर, रिजर्व भूमिका से ओ'वार्ड का जाना अनुभव की कमी है - उन्होंने टीम के लिए पांच FP1 उपस्थितियां और चार पोस्ट-सीज़न परीक्षण किए थे - लेकिन फोर्नारोली मैकलेरन को एक युवा, पूर्णकालिक विकल्प प्रदान करते हैं जो पहले से ही संगठन में शामिल हैं।

फिलहाल, 2026 सीज़न की सबसे विस्फोटक अफवाह एक अफवाह ही बनी हुई प्रतीत होती है, और वह भी वह जिसे इसके केंद्रीय पात्रों ने सार्वजनिक रूप से और जोरदार तरीके से खारिज कर दिया है।