ईरान-युद्ध ने ग्रीन जेट ईंधन को कैसे बनाया और अधिक 'दिलचस्प'?

युद्ध-पूर्व स्तरों से जेट ईंधन की कीमतों में 120% से अधिक की वृद्धि हुई, जो अप्रैल 2026 की शुरुआत में $1,838 प्रति टन तक पहुंच गई और बाद में $1,500 से ऊपर स्थिर हो गई । इसके विपरीत, मार्च 2026 के पहले सप्ताह में ही सिंगापुर में जेट ईंधन 72% बढ़कर $225.44 प्रति बैरल हो गया । पूर्ण रूप में, पारंपरिक जेट ईंधन अब लगभग $1,100–1,300/टन पर कारोबार कर रहा है, जो युद्ध-पूर्व आधार रेखा $700–900/टन से काफी ऊपर है ।

SAF की कीमतें भी संकट के दौरान बढ़ी हैं - 2026 के मध्य तक लगभग $3,000/टन तक पहुंच गई हैं - इसका एक कारण यह है कि प्रमुख HEFA मार्ग कृषि फीडस्टॉक (इस्तेमाल किया हुआ खाना पकाने का तेल, पशु वसा, वनस्पति तेल) का उपयोग करता है, जिनकी कीमत कच्चे तेल के बजाय वस्तु बाजारों द्वारा निर्धारित होती है, और जिनमें स्वयं मुद्रास्फीति और आपूर्ति श्रृंखला तनाव का अनुभव हुआ है ।

उत्पादन मात्रा अभी भी नगण्य

वैश्विक SAF उत्पादन 2026 में केवल 2.4 मिलियन टन होने का अनुमान है, जो कुल जेट ईंधन मांग का लगभग 0.8% है । यह वृद्धि में मंदी को दर्शाता है: उत्पादन 2024 से 2025 तक लगभग दोगुना हो गया (लगभग 1.9 Mt तक पहुंच गया) लेकिन 2025 से 2026 तक केवल ~0.5 Mt की वृद्धि हो रही है ।

IATA ने कहा है कि 2050 तक उद्योग के नेट-शून्य लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए प्रति वर्ष 500 मिलियन टन SAF की आवश्यकता होगी - जो वर्तमान स्तरों से लगभग 200 गुना वृद्धि है । पैमाने की यह भारी असमानता - 2.4 Mt SAF बनाम लगभग 300 Mt वार्षिक वैश्विक जेट मांग - का मतलब है कि SAF निकट भविष्य में खोई हुई पारंपरिक आपूर्ति को भौतिक रूप से प्रतिस्थापित नहीं कर सकता ।

संरचनात्मक लागत बाधाएं बनी हुई हैं

प्रमुख SAF मार्ग (HEFA) कृषि वस्तुओं की कीमतों से जुड़ा है, कच्चे तेल से नहीं। इसका मतलब है कि होर्मुज जलडमरूमध्य का झटका फीडस्टॉक-लागत के अंतर को सीधे तौर पर बंद नहीं कर सका और न ही कर सकता है । कई स्वतंत्र विश्लेषणों ने निष्कर्ष निकाला है कि SAF किसी भी यथार्थवादी अल्पकालिक परिदृश्य में जीवाश्म जेट ईंधन के साथ मूल्य समानता तक नहीं पहुंचेगा। यह प्रीमियम संरचनात्मक है - जो नवीकरणीय फीडस्टॉक के रसायन विज्ञान और आपूर्ति श्रृंखलाओं में निहित है - न कि किसी अपरिपक्व बाजार की अस्थायी विशेषता ।

संकट ने यह भी उजागर किया है कि मध्य पूर्व SAF पाइपलाइन सीधे संघर्ष के संपर्क में है, और नीति ढांचे एक साथ तनाव परीक्षण का सामना कर रहे हैं ।

ऊर्जा संक्रमण पर व्यापक विवादित प्रभाव

SAF के लिए अल्पकालिक सापेक्ष बढ़ावा: युद्ध ने SAF को 'फिर से दिलचस्प' बना दिया है, मूल्य अंतर को कम करके और यूरोपीय संघ को बाधित मध्य पूर्वी जेट ईंधन आपूर्ति को बदलने के लिए SAF खरीद बढ़ाने पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है । दोगुनी ईंधन लागत और संभावित कमी (IEA ने जून 2026 से शारीरिक कमी की चेतावनी दी थी) का सामना कर रही एयरलाइंस विकल्प सुरक्षित करने के लिए अभूतपूर्व दबाव में हैं ।

संक्रमण पर विरोधाभासी दबाव: एक ओर, संकट ने SAF में नीतिगत रुचि को तेज किया है और एक ही गला घोंटने वाले बिंदु (चोकपॉइंट) से गुजरने वाले जीवाश्म जेट ईंधन पर निर्भर रहने की सामरिक भेद्यता को उजागर किया है । दूसरी ओर, आपूर्ति झटके ने अमेरिकी पारंपरिक जेट ईंधन उत्पादन में रिकॉर्ड वृद्धि को भी ट्रिगर किया है - EIA ने बताया कि मूल्य संकेतों के जवाब में अमेरिकी उत्पादन सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गया - और पैमाने की असमानता का मतलब है कि SAF निकट भविष्य में खोई हुई पारंपरिक आपूर्ति को भौतिक रूप से प्रतिस्थापित नहीं कर सकता ।

नीति तनाव परीक्षण: यूरोपीय संघ के SAF मिश्रण जनादेश कानून में बने हुए हैं, लेकिन संकट ने सामर्थ्य, फीडस्टॉक उपलब्धता और इस बारे में सवाल उठाए हैं कि क्या सरकारें सामर्थ्य और फीडस्टॉक उपलब्धता पर डीकार्बोनाइजेशन की गति को प्राथमिकता देंगी । जून 2026 में एक प्रारंभिक अमेरिकी-ईरान समझौते ने संक्षिप्त रूप से तेल की कीमतों को कम किया, लेकिन विश्लेषकों ने भविष्यवाणी की कि ईंधन की कीमतों को सामान्य होने में महीनों या वर्षों लग सकते हैं ।

निचली पंक्ति: युद्ध ने SAF के सापेक्ष-लागत नुकसान को ~3x से घटाकर लगभग 2x कर दिया है, जिससे बेहतर प्रतिस्पर्धा की एक वास्तविक खिड़की बन गई है। लेकिन SAF की पूर्ण उत्पादन मात्रा (मांग का 0.8%), इसकी संरचनात्मक फीडस्टॉक-लागत सीमा और पारंपरिक उत्पादन में एक साथ उछाल, सभी का मतलब है कि संघर्ष ने बड़े पैमाने पर SAF की ओर कोई भौतिक बदलाव नहीं किया है। संकट ने इसके बजाय ऊर्जा सुरक्षा और डीकार्बोनाइजेशन के बीच तनाव को उजागर किया है - जिसने SAF को सापेक्ष रूप में आर्थिक रूप से अधिक दिलचस्प बना दिया है, जबकि यह रेखांकित किया है कि उद्योग जीवाश्म मिट्टी के तेल को बदलने से कितनी दूर है।