CMA CGM San Antonio पर होर्मुज में मिसाइल हमला: जहाज को भारी क्षति, स्क्रैपिंग की संभावना और शिपिंग के लिए नया खतरा

इस हमले में आठ चालक दल के सदस्य घायल हुए, जो संघर्ष शुरू होने के बाद से एक ही घटना में नाविकों के घायल होने की सबसे बड़ी संख्या है । घायलों में दो फिलिपिनो नागरिक शामिल थे, जिन्हें बाद में स्वदेश भेज दिया गया । हमले के बाद चालक दल को चिकित्सा देखभाल के लिए जहाज से निकाला गया ।

अमेरिकी अधिकारियों ने अपनी खुफिया जानकारी के हवाले से कहा कि हमले में इस्तेमाल किया गया हथियार संभवतः एक क्रूज़ मिसाइल था । जहाज ने जलडमरूमध्य से गुज़रने से पहले अपने AIS ट्रांसपोंडर को बंद कर दिया था, जो उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में एक सामान्य सुरक्षा उपाय है ।

जहाज का संभावित भविष्य: स्क्रैपिंग

जुलाई 2026 तक, CMA CGM San Antonio को स्क्रैप करने की ओर झुका हुआ है। सादे ने फ्रांस के दक्षिण में एक व्यावसायिक सम्मेलन में कहा कि अपने आकार और उम्र के जहाज के लिए क्षति आर्थिक रूप से मरम्मत योग्य नहीं लगती । हालांकि अभी तक कोई औपचारिक निर्णय नहीं लिया गया है, लेकिन स्क्रैपिंग को ही संभावित परिणाम बताया जा रहा है ।

व्यापक प्रभाव: बीमा, सुरक्षा और व्यापार

San Antonio पर हमला कोई अलग-थलग घटना नहीं है। यह एक बहुत बड़े संकट का केंद्र बिंदु है, जिसने होर्मुज जलडमरूमध्य के लिए जोखिम के समीकरण को पूरी तरह से बदल दिया है। इस जलडमरूमध्य से प्रतिदिन वैश्विक तेल आपूर्ति का लगभग 20% गुज़रता है ।

बीमा लागत आसमान छू गई है। संकट से पहले जहाज की कीमत के लगभग 0.001% से युद्ध जोखिम प्रीमियम बढ़कर सात दिनों की पॉलिसी के लिए 4% तक पहुंच गया है - यानी 4,000 गुना वृद्धि । इसने होर्मुज जलडमरूमध्य को बीमा कराने के लिए दुनिया का सबसे महंगा जलमार्ग बना दिया है । मार्च 2026 की शुरुआत में गार्ड, स्कुल्ड और नॉर्थस्टैंडर्ड जैसे प्रमुख समुद्री बीमाकर्ताओं (P&I क्लबों) ने खाड़ी के लिए युद्ध जोखिम कवरेज रद्द कर दिया, जिससे सरकारों को अंतिम उपाय के रूप में बीमाकर्ता के रूप में आगे आना पड़ा । जून के अंत तक, इस क्षेत्र में बीमा जोखिम लगभग 352 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया था, जिसके बाद 40 बिलियन डॉलर से अधिक की अतिरिक्त क्षमता के साथ अंतर्राष्ट्रीय हस्तक्षेप किया गया ।

अमेरिकी नेतृत्व वाला सुरक्षा गलियारा रुक गया। San Antonio पर हमला 'प्रोजेक्ट फ्रीडम' नामक अमेरिकी नेतृत्व वाले समुद्री सुरक्षा गलियारे की शुरुआत के सिर्फ दो दिन बाद हुआ, जिसका उद्देश्य जलडमरूमध्य से गुज़रने वाले व्यापारिक जहाजों के लिए एक सुरक्षा छत्र प्रदान करना था । मिसाइल हमले के तुरंत बाद, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कार्यक्रम को अस्थायी रूप से 'रोक' देने की घोषणा की, जिससे सक्रिय खतरे के तहत एस्कॉर्टेड ट्रांज़िट की व्यवहार्यता पर सवाल उठने लगे ।

मार्ग परिवर्तन और व्यापार में व्यवधान। मिसाइल हमलों, खदानों के खतरों, नौसैनिक तैनाती और निषेधात्मक बीमा लागतों के संचयी प्रभाव ने जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक यातायात को काफी कम कर दिया है । जहाज तेजी से केप ऑफ गुड होप के आसपास या वैकल्पिक मार्गों की ओर रुख कर रहे हैं, जिससे यात्रा के समय में सप्ताह जुड़ रहे हैं और एक मानक 8,000 TEU कंटेनर जहाज के लिए अतिरिक्त यात्रा लागत लगभग 2-3 मिलियन डॉलर बढ़ रही है ।

वैश्विक आर्थिक प्रभाव। इस संकट ने होर्मुज जलडमरूमध्य को एक महत्वपूर्ण व्यापार धमनी से एक प्रमुख वित्तीय दबाव बिंदु में बदल दिया है। जलडमरूमध्य के पूरी तरह बंद होने की स्थिति में, बाजार से वैश्विक तेल आपूर्ति का लगभग 20% निकल जाएगा। डलास फेडरल रिजर्व बैंक (Federal Reserve Bank of Dallas) के एक मॉडल के अनुसार, इससे WTI तेल की औसत कीमत 98 डॉलर प्रति बैरल हो सकती है और 2026 की दूसरी तिमाही में वैश्विक वास्तविक जीडीपी वृद्धि में वार्षिक 2.9 प्रतिशत अंकों की गिरावट आ सकती है । अनुमान है कि अकेले युद्ध जोखिम वैश्विक व्यापार पर सालाना दसियों अरब डॉलर का अतिरिक्त बोझ डाल रहा है ।