• SEAD लोडआउट: मार्च 2026 में एक Su-57 को दो Kh-58UShK एंटी-रेडिएशन मिसाइलें अंदर और दो R-74M2 मिसाइलें बाहरी हार्डपॉइंट पर ले जाते हुए दिखाया गया ।
• क्रूज़ मिसाइल ट्रकिंग: अक्टूबर 2024 से लेकर 2025-26 तक, Su-57 को Kh-59M2 और Kh-59 मिसाइलों के साथ बाहरी विंग पायलन पर देखा गया, जिससे स्टील्थ एडवांटेज पूरी तरह खत्म हो गया ।

यह एक साफ़ व्यापार है। अंदर हथियार रखने से 0.1 वर्ग मीटर का फ्रंटल RCS (रडार क्रॉस-सेक्शन) बना रहता है । बाहरी पायलन पेलोड बढ़ाते हैं लेकिन रडार विज़िबिलिटी को नाटकीय रूप से बढ़ा देते हैं। रूस यह कीमत इसलिए चुकाने को तैयार है क्योंकि (a) Su-57 सुरक्षित दूरी से काम कर रहा है जहाँ दुश्मन की हवाई सुरक्षा कमज़ोर है, और (b) इसके अंदरूनी बे Kh-59 जैसी बड़ी मिसाइलों को समा नहीं सकते ।

स्टैंडऑफ़ स्ट्राइक, होमलैंड डिफेंस नहीं

2026 में मुख्य भूमिका सुरक्षित क्षेत्रों से क्रूज़ मिसाइल दागना है। मई 2026 तक, यूक्रेनी एयर-मॉनिटरिंग चैनलों ने कुर्स्क, अज़ोव सागर और क्रीमिया के आसपास दस से अधिक बार Su-57 द्वारा मिसाइल लॉन्चिंग दर्ज की । विमान यूक्रेनी हवाई क्षेत्र में कभी नहीं घुसता । यूरोमैडन प्रेस के अनुसार, शुरुआती लड़ाइयों में हवाई जीत न मिलने के बाद से रूस Su-57 को ज़्यादातर रूसी हवाई क्षेत्र में ही स्टैंडऑफ़ मिशन पर उड़ा रहा है ।

यह विमान कभी रूसी ज़मीन पर ड्रोन या क्रूज़ मिसाइलों को रोकने के काम में नहीं लाया गया। वह जिम्मेदारी S-400/S-300, पैंट्सिर-S1 और बढ़ते प्राइवेट एंटी-ड्रोन सिस्टम की है ।

व्यापक हवाई सुरक्षा दबाव (2026)

रूस का ज़मीनी एयर डिफेंस नेटवर्क गंभीर दबाव में है, लेकिन Su-57 उस कमी को पूरा नहीं कर रहा। यूक्रेन जनवरी 2026 से रोज़ाना मॉस्को पर ड्रोन हमले कर रहा है । जून 2026 तक, CNN ने बताया कि यूक्रेन ड्रोन के झुंड से रूसी एयर डिफेंस को ओवरलोड कर रहा है, साथ ही लॉन्चर और रडार को निशाना बना रहा है । इसके जवाब में, मई 2026 में रूस ने प्राइवेट व्यवसायों को अपने एंटी-ड्रोन सिस्टम खरीदने की अनुमति दी । अप्रैल 2026 में यूक्रेनी ड्रोनों ने चेल्याबिंस्क में शागोल एयरबेस पर हमला कर कम से कम दो Su-57 को नष्ट कर दिया ।

2026 में Su-57 अपग्रेड: आक्रामक मिशनों का विस्तार

रूस प्रोडक्शन और अपग्रेड जारी रखे हुए है, लेकिन ध्यान स्ट्राइक, ड्रोन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर पर है, न कि एयर डिफेंस पर।

• नया तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन (फरवरी 2026): UAC ने Su-57 की एक नई खेप दी जिसमें अपग्रेडेड ऑनबोर्ड सिस्टम और हथियार सूट है ।
• Su-57D ट्विन-सीट वेरिएंट (मई 2026): पहली उड़ान। यह S-70 ओखोटनिक ड्रोन को कंट्रोल करने और जटिल स्ट्राइक पैकेज को कोऑर्डिनेट करने के लिए एक एयरबोर्न कमांड प्लेटफॉर्म है ।
• डिस्ट्रीब्यूटेड अपर्चर सिस्टम (DAS): नए Su-57 में F-35-स्टाइल DAS लगाया जा रहा है ।
• Su-57M (मेगापोलिस) प्रोग्राम: नए Izdeliye 30 (Type 30) इंजन के साथ विकासाधीन ।

अहम बात: प्रोडक्शन संख्या बहुत कम है (लगभग 30-40 ऑपरेशनल एयरफ्रेम) ।

निष्कर्ष

Su-57 देश की हवाई सुरक्षा के लिए विकसित नहीं हो रहा। इसे ज़रूरत पड़ने पर स्टील्थ का त्याग करते हुए स्टैंडऑफ़ क्रूज़-मिसाइल कैरियर के रूप में ढाला जा रहा है। 2026 के अपग्रेड्स स्ट्राइक रेंज, ड्रोन कमांड और सेंसर फ्यूज़न पर केंद्रित हैं, जो विमान की आक्रामक क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं, न कि इसे रूस के ऊपर रक्षात्मक भूमिका के लिए तैयार कर रहे हैं।

• SEAD लोडआउट: मार्च 2026 में एक Su-57 को दो Kh-58UShK एंटी-रेडिएशन मिसाइलें अंदर और दो R-74M2 मिसाइलें बाहरी हार्डपॉइंट पर ले जाते हुए दिखाया गया ।
• क्रूज़ मिसाइल ट्रकिंग: अक्टूबर 2024 से लेकर 2025-26 तक, Su-57 को Kh-59M2 और Kh-59 मिसाइलों के साथ बाहरी विंग पायलन पर देखा गया, जिससे स्टील्थ एडवांटेज पूरी तरह खत्म हो गया ।

यह एक साफ़ व्यापार है। अंदर हथियार रखने से 0.1 वर्ग मीटर का फ्रंटल RCS (रडार क्रॉस-सेक्शन) बना रहता है । बाहरी पायलन पेलोड बढ़ाते हैं लेकिन रडार विज़िबिलिटी को नाटकीय रूप से बढ़ा देते हैं। रूस यह कीमत इसलिए चुकाने को तैयार है क्योंकि (a) Su-57 सुरक्षित दूरी से काम कर रहा है जहाँ दुश्मन की हवाई सुरक्षा कमज़ोर है, और (b) इसके अंदरूनी बे Kh-59 जैसी बड़ी मिसाइलों को समा नहीं सकते ।

स्टैंडऑफ़ स्ट्राइक, होमलैंड डिफेंस नहीं

2026 में मुख्य भूमिका सुरक्षित क्षेत्रों से क्रूज़ मिसाइल दागना है। मई 2026 तक, यूक्रेनी एयर-मॉनिटरिंग चैनलों ने कुर्स्क, अज़ोव सागर और क्रीमिया के आसपास दस से अधिक बार Su-57 द्वारा मिसाइल लॉन्चिंग दर्ज की । विमान यूक्रेनी हवाई क्षेत्र में कभी नहीं घुसता । यूरोमैडन प्रेस के अनुसार, शुरुआती लड़ाइयों में हवाई जीत न मिलने के बाद से रूस Su-57 को ज़्यादातर रूसी हवाई क्षेत्र में ही स्टैंडऑफ़ मिशन पर उड़ा रहा है ।

यह विमान कभी रूसी ज़मीन पर ड्रोन या क्रूज़ मिसाइलों को रोकने के काम में नहीं लाया गया। वह जिम्मेदारी S-400/S-300, पैंट्सिर-S1 और बढ़ते प्राइवेट एंटी-ड्रोन सिस्टम की है ।

व्यापक हवाई सुरक्षा दबाव (2026)

रूस का ज़मीनी एयर डिफेंस नेटवर्क गंभीर दबाव में है, लेकिन Su-57 उस कमी को पूरा नहीं कर रहा। यूक्रेन जनवरी 2026 से रोज़ाना मॉस्को पर ड्रोन हमले कर रहा है । जून 2026 तक, CNN ने बताया कि यूक्रेन ड्रोन के झुंड से रूसी एयर डिफेंस को ओवरलोड कर रहा है, साथ ही लॉन्चर और रडार को निशाना बना रहा है । इसके जवाब में, मई 2026 में रूस ने प्राइवेट व्यवसायों को अपने एंटी-ड्रोन सिस्टम खरीदने की अनुमति दी । अप्रैल 2026 में यूक्रेनी ड्रोनों ने चेल्याबिंस्क में शागोल एयरबेस पर हमला कर कम से कम दो Su-57 को नष्ट कर दिया ।

2026 में Su-57 अपग्रेड: आक्रामक मिशनों का विस्तार

रूस प्रोडक्शन और अपग्रेड जारी रखे हुए है, लेकिन ध्यान स्ट्राइक, ड्रोन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर पर है, न कि एयर डिफेंस पर।

• नया तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन (फरवरी 2026): UAC ने Su-57 की एक नई खेप दी जिसमें अपग्रेडेड ऑनबोर्ड सिस्टम और हथियार सूट है ।
• Su-57D ट्विन-सीट वेरिएंट (मई 2026): पहली उड़ान। यह S-70 ओखोटनिक ड्रोन को कंट्रोल करने और जटिल स्ट्राइक पैकेज को कोऑर्डिनेट करने के लिए एक एयरबोर्न कमांड प्लेटफॉर्म है ।
• डिस्ट्रीब्यूटेड अपर्चर सिस्टम (DAS): नए Su-57 में F-35-स्टाइल DAS लगाया जा रहा है ।
• Su-57M (मेगापोलिस) प्रोग्राम: नए Izdeliye 30 (Type 30) इंजन के साथ विकासाधीन ।

अहम बात: प्रोडक्शन संख्या बहुत कम है (लगभग 30-40 ऑपरेशनल एयरफ्रेम) ।

निष्कर्ष

Su-57 देश की हवाई सुरक्षा के लिए विकसित नहीं हो रहा। इसे ज़रूरत पड़ने पर स्टील्थ का त्याग करते हुए स्टैंडऑफ़ क्रूज़-मिसाइल कैरियर के रूप में ढाला जा रहा है। 2026 के अपग्रेड्स स्ट्राइक रेंज, ड्रोन कमांड और सेंसर फ्यूज़न पर केंद्रित हैं, जो विमान की आक्रामक क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं, न कि इसे रूस के ऊपर रक्षात्मक भूमिका के लिए तैयार कर रहे हैं।