कैडिलैक के लिए ऑस्ट्रियन GP का दुःस्वप्न: बार-बार इलेक्ट्रिकल फेलियर और फर्श में आग ने सीज़न के सबसे बड़े F1 अपग्रेड को बर्बाद कर दिया

वाल्टेरी बोट्टास — फर्श में आग

बोट्टास का सत्र और भी नाटकीय रहा। अपनी कार के सस्पेंशन और फर्श को नुकसान पहुंचाने के बाद, वह पिट्स की ओर वापस आए जबकि कार का पिछला हिस्सा डामर से टकराकर चिंगारियां छोड़ रहा था। एक बार पिट लेन में, फ्रंट बिब — फर्श का अगला किनारा — सस्पेंशन के नुकसान से उत्पन्न गर्मी के कारण आग पकड़ गया, और आग की लपटें दिखाई दीं । यह आग फर्श से संबंधित थी, न कि इंजन या ईंधन प्रणाली की समस्या ।

टीम ने कैसे प्रतिक्रिया दी

मुख्य तकनीकी अधिकारी निक चेस्टर ने खोए हुए ट्रैक समय को स्वीकार किया और शाम के लिए "बहुत सारे काम" का वर्णन किया — शनिवार के लिए दोनों कारों को तैयार करने के लिए एक व्यापक रात भर की मरम्मत और जांच सत्र ।

हालांकि, अराजकता के बीच, चेस्टर ने एक उम्मीद की किरण देखी। शुरुआती टेलीमेट्री और ड्राइवर फीडबैक ने सुझाव दिया कि अपग्रेड पैकेज ने प्रदर्शन में वास्तविक सुधार दिया था। "हमने थोड़ा कदम बढ़ाया है," उन्होंने टीम के आधिकारिक चैनलों को बताया । बोट्टास ने वीकेंड से पहले कहा था कि नया फर्श और बॉडीवर्क रेड बुल रिंग के आसपास "कुछ दसवें हिस्से" के बराबर हो सकता है, हालांकि उन्होंने जोर देकर कहा कि यह अनुमान सैद्धांतिक था और पहले भरोसे की समस्याओं को हल करने पर निर्भर था ।

बोट्टास इस आयोजन से पहले स्पष्ट थे: "हम पिछली दो रेसों में हुई भरोसे की समस्याओं पर काम कर रहे हैं और मुझे लगता है कि यह अभी भी प्राथमिकता है क्योंकि मैं पिछले दो आयोजनों को पूरा नहीं कर पाया हूं" । पिछली दो रेसों में उन DNF ने शुक्रवार के ब्रेकडाउन को एक नए संकट के बजाय एक ज्ञात कमजोरी की निरंतरता बना दिया।

इसका क्या मतलब है

कैडिलैक का अब तक का सबसे बड़ा अपग्रेड वीकेंड काफी हद तक बर्बाद हो गया क्योंकि कार ट्रैक पर नहीं टिक सकी। टीम अब एक परिचित प्रश्न का सामना कर रही है: क्या वह अगली रेस से पहले पार्ट्स को विश्वसनीय रूप से काम कर सकती है? प्रदर्शन का वादा धुंधला लेकिन वास्तविक है। भरोसे की समस्या तत्काल और अनसुलझी है।