क्रीमिया में रूस की मुश्किलें: यूक्रेनी ड्रोन से ईंधन संकट, मौत की सड़क और पलायन

जून 2026 के अंत में, यूक्रेन ने एक बहु-क्षेत्रीय ड्रोन अभियान तेज कर दिया, जिसका उद्देश्य रूसी कब्जे वाले क्रीमिया को अलग-थलग करना है। इस अभियान के तहत ईंधन आपूर्ति को व्यवस्थित रूप से नष्ट करना, प्रमुख भूमि मार्ग को काटना और परिवहन लिंक पर दबाव बनाना शामिल है। इसके परिणामस्वरूप मुख्य आपूर्ति राजमार्ग पर रूसी सैन्य माल यातायात में 71% की गिरावट, नागरिक ईंधन बिक्री पूरी तरह ठप, बार-बार बिजली कटौती और नागरिकों का बड़े पैमाने पर पलायन हुआ है। यह लेख प्रमुख समाचार स्रोतों, यूक्रेनी अधिकारियों और रूस द्वारा स्थापित प्रशासन के बयानों के आधार पर सत्यापित जानकारी प्रस्तुत करता है।

ईंधन और ऊर्जा संकट

यूक्रेनी ड्रोन हमलों ने रूसी तेल रिफाइनरियों, डिपो, पाइपलाइनों और टैंकर काफिलों को निशाना बनाया, जिससे क्रीमिया में गंभीर ईंधन और बिजली की कमी हो गई। जून की शुरुआत तक, सेवस्तोपोल के कब्जे वाले प्रशासन ने ईंधन राशन कूपन और प्रति व्यक्ति 20 लीटर की सीमा लागू कर दी थी (ISW)। 11 जून को, रॉयटर्स के गवाहों ने बताया कि सेवस्तोपोल और येवपटोरिया में ईंधन स्टेशन पूरी तरह से सूख गए थे ।

22 जून को, रूस द्वारा स्थापित अधिकारियों ने सभी नागरिक ईंधन बिक्री को रोक दिया, आपूर्ति को केवल सरकारी और सुरक्षा एजेंसियों तक सीमित कर दिया । रूस द्वारा नियुक्त गवर्नर सर्गेई अक्सेनोव ने कहा, "ईंधन केवल उन सरकारी एजेंसियों को बेचा जाएगा जो क्रीमिया गणराज्य के कामकाज और सुरक्षा को सुनिश्चित करती हैं" । 24 जून को, ताजा यूक्रेनी हमलों ने सेवस्तोपोल में बिजली कटौती का कारण बना । रूसी-स्थापित प्रशासन ने स्वयं व्यवधान स्वीकार किया, ईंधन ट्रकों के समय पर प्रायद्वीप तक नहीं पहुंचने के बाद गैसोलीन कूपन वितरण को निलंबित कर दिया ।

25 जून को यूक्रेनी बलों ने क्रीमिया भर में 38 स्थलों पर हमला किया, जिसमें ऊर्जा और तेल बुनियादी ढांचा शामिल था । रूसी प्रॉक्सी अधिकारियों के अनुसार, 23 जून तक, लगभग आधा प्रायद्वीप बिजली से वंचित था ।

R-280 'नोवोरोसिया' राजमार्ग को निशाना बनाना

यूक्रेन की मध्यम-दूरी की ड्रोन इकाइयों ने R-280 राजमार्ग को बदल दिया है – यह रूस का आखिरी भरोसेमंद भूमि मार्ग है जो रोस्तोव-ऑन-डॉन को कब्जे वाले डोनेट्स्क और खेरसॉन क्षेत्रों के माध्यम से क्रीमिया से जोड़ता है – जिसे रूसी सैनिक अब 'मौत की सड़क' कहते हैं ।

मुख्य आंकड़े और घटनाक्रम:

• 71% यातायात में कमी: R-280 पर रूसी सैन्य माल यातायात दो सप्ताह में 71% गिर गया, यूक्रेन के मानव रहित सिस्टम बलों के कमांडर रॉबर्ट ब्रॉव्डी (कॉल साइन 'मदयार') के अनुसार ।
• यातायात प्रतिबंध: 25 जून को, येव्हेन बालित्स्की, जो कब्जे वाले ज़ापोरिज़िया क्षेत्र के रूसी-स्थापित प्रमुख हैं, ने नोवोरोसिया मोटरवे के एक खंड पर यातायात प्रतिबंध का आदेश दिया, जब यूक्रेनी ड्रोन उस खंड तक पहुंचने लगे ।
• चोनहार ब्रिज हमले: यूक्रेन ने मार्ग के साथ चोनहार ब्रिज और अन्य क्रॉसिंग पॉइंट पर कई बार हमला किया, जिसमें 7 जून को FP-2 और बेहेमोथ ड्रोन का उपयोग करके एक हमला शामिल था । 12 जून के एक हमले ने आर्मियांस्क ब्रिज पर ईंधन और गोला-बारूद ले जाने वाले 50 सैन्य माल वाहनों को नष्ट कर दिया ।
• सस्ते ड्रोन: यूक्रेन ने $5,000 के अर्ध-स्वायत्त ड्रोन तैनात किए, जिन्होंने अप्रैल 2026 से सैकड़ों रूसी आपूर्ति ट्रकों को निशाना बनाया है ।
• गुप्त मध्यम-दूरी ड्रोन: यूक्रेनी 412वीं अलग बटालियन ने एक गुप्त मध्यम-दूरी के ड्रोन का विवरण जारी किया जिसे 'मॉरिगन' कहा जाता है, जिसका उपयोग R-280 के 370 मील के खंड पर लक्ष्यों पर हमला करने के लिए किया गया ।

मई के अंत से, R-280 पर नागरिक यातायात लगभग पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दिया गया है, यह एक फरमान है जिस पर व्लादिमीर साल्दो, कब्जे वाले खेरसॉन क्षेत्र के रूस द्वारा नियुक्त 'गवर्नर' ने हस्ताक्षर किए ।

केर्च जलडमरूमध्य ब्रिज के माध्यम से सामूहिक पलायन

निवासियों और रूसी सैन्य कर्मियों के बीच दहशत फैल गई। 21 जून को, केर्च ब्रिज के पास एक तेल डिपो पर ड्रोन हमले के बाद, जिसने घंटों के लिए यातायात अवरुद्ध कर दिया था, 700 से अधिक वाहनों को ब्रिज के माध्यम से क्रीमिया छोड़ने की कोशिश करते हुए रिकॉर्ड किया गया । यूक्रेनी अधिकारियों ने कहा कि रूसी अधिकारी पहले से ही अपने परिवारों और सामान को प्रायद्वीप से निकाल रहे हैं ।

क्रीमियन तातार मेज्लिस के अध्यक्ष रेफत चुबारोव ने 2014 के बाद क्रीमिया में बसने वाले रूसियों से ब्रिज के चालू रहने के दौरान छोड़ने का आग्रह किया: "हम जोर देते हैं कि इन लोगों को अब क्रीमिया छोड़ देना चाहिए, जबकि अभी भी ऐसा अवसर है" ।

2022-2024 की शुरुआती रिपोर्टों में केर्च ब्रिज पर हमलों के बाद रूसी नागरिकों के क्रीमिया से भागने की सामयिक लहरों का दस्तावेजीकरण किया गया था , लेकिन जून 2026 का पलायन पूर्ण पैमाने पर आक्रमण की शुरुआत के बाद से सबसे बड़ा था।

ज़ेलेंस्की का बयान: लॉजिस्टिक्स संकट गहराया

25 जून, 2026 को, राष्ट्रपति वलोडिमिर ज़ेलेंस्की ने बताया कि यूक्रेन की विदेशी खुफिया सेवा ने रूसी कब्जे वाले प्रशासन के आंतरिक दस्तावेज प्राप्त किए हैं, जो क्रीमिया में ईंधन, सैन्य रसद और प्रबंधन के साथ "लगभग दैनिक रूप से गहराते संकट" को दर्शाते हैं । ज़ेलेंस्की ने कहा कि दस्तावेज पुष्टि करते हैं कि कब्जे वाले अधिकारी तेज हो रहे ईंधन और रसद पतन का "सामना नहीं कर सकते" । इंटरसेप्ट की गई सामग्री स्पष्ट रूप से स्वीकार करती है कि यूक्रेनी मध्यम-दूरी की कार्रवाइयों और रूसी तेल रिफाइनरियों के खिलाफ लंबी दूरी के संचालन के कारण होने वाले व्यवधान अपरिवर्तनीय हैं ।

यह 4 जून के पहले के ISW आकलन से मेल खाता है कि रूसी कब्जे वाले अधिकारी पहले से ही ईंधन की कमी को दूर करने के लिए संघर्ष कर रहे थे ।

ज़ेलेंस्की ने 'आक्रामक राज्य को प्रभावित करने' और युद्ध को समाप्त करने के लिए एक व्यापक 40-दिवसीय आक्रामक अभियान की भी घोषणा की । उन्होंने क्रीमिया में यूक्रेन के ऑपरेशन को "सावधानीपूर्वक गणना" किया हुआ बताया, और कहा कि पश्चिमी भागीदारों से सही मदद से कीव रूस को जल्दी से शांति की ओर धकेल सकता है ।

अभियान का व्यापक संदर्भ

यूक्रेन का अभियान R-280 और ईंधन डिपो से परे है। अप्रैल 2026 से, कीव ने व्यवस्थित रूप से निशाना बनाया है:

• समुद्री रसद: केर्च जलडमरूमध्य में तेल और सैन्य सामग्री के परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली नौकाएं
• पुल: क्रीमिया को मुख्य भूमि यूक्रेन से जोड़ने वाले रेलवे पुलों और क्रॉसिंग पॉइंट पर कई हमले
• ऊर्जा बुनियादी ढांचा: गैस भंडारण सुविधाएं, विद्युत सबस्टेशन और थर्मल पावर प्लांट
• वायु रक्षा प्रणाली: 20-21 जून को चार S-400 रडार स्टेशन और दो पैंट्सिर सिस्टम को निशाना बनाया गया

यूक्रेन के मानव रहित सिस्टम बलों के कमांडर ने इस अभियान को एक "लॉजिस्टिक्स लॉकडाउन" बताया, जिसे मास्को के लिए एक "मानसिक-ब्रेकिंग पॉइंट" बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है । ज़ेलेंस्की ने 1 जून को कहा था कि यूक्रेनी सेना "अब अस्थायी रूप से कब्जे वाले क्षेत्रों की लगभग पूरी गहराई तक रूसी सैन्य रसद तक पहुंचने में सक्षम है" और "हमारे देश के दक्षिण और पूर्व में कब्जाधारियों के लिए लगभग कोई सुरक्षित सड़क नहीं बची है" ।