बाकू टक्कर के बाद कोलापिंटो पर ग्रिड पेनल्टी, नॉरिस की बैन माँग पर विवाद

अज़रबैजान ग्रां प्री में सेफ्टी कार के बाद रेस फिर शुरू हुई तो फ्रांको कोलापिंटो टर्न 1 पर ब्रेक लगाते समय नियंत्रण खो बैठे। उनकी कार अल्पाइन टीम-साथी पियरे गैस्ली से टकराई और गैस्ली की कार लैंडो नॉरिस की मैकलारेन से जा भिड़ी। नुकसान इतना था कि तीनों ड्राइवरों को रेस छोड़नी पड़ी।115

कोलापिंटो ने गैस्ली और अल्पाइन से माफ़ी माँगी और अपनी गलती स्वीकार की।5 रेस अधिकारियों ने उन्हें 10 सेकंड की टाइम पेनल्टी दी। चूंकि वह रेस पूरी नहीं कर पाए, इसलिए यह सज़ा उनकी अगली रेस में पांच स्थान की ग्रिड पेनल्टी में बदल गई।17

नॉरिस ने रेस बैन की माँग क्यों की?

टक्कर में अपनी रेस गंवाने के बाद नॉरिस ने कहा कि एफआईए को ऐसे मामलों में सख्ती दिखानी चाहिए और कोलापिंटो को कम-से-कम एक रेस के लिए प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। उन्होंने यह भी कहा कि कुछ ड्राइवरों को फ़ॉर्मूला 1 में नहीं होना चाहिए।210

यह नॉरिस की सज़ा को लेकर राय थी—अधिकारियों का फैसला नहीं। कोलापिंटो को रेस बैन नहीं मिला; उन्हें टाइम पेनल्टी और पांच स्थान की ग्रिड ड्रॉप दी गई।17

बयान के बाद ऑनलाइन दुर्व्यवहार, अल्पाइन ने की निंदा

नॉरिस की टिप्पणियों के बाद उन्हें ऑनलाइन दुर्व्यवहार का सामना करना पड़ा।8 अल्पाइन ने बयान जारी कर ऑनलाइन नफ़रत और अपमानजनक व्यवहार की निंदा की। टीम के मुताबिक, निशाना सिर्फ उसके एक ड्राइवर को नहीं, बल्कि मीडिया और फ़ॉर्मूला 1 समुदाय के दूसरे लोगों को भी बनाया गया।14

रेस में हुई गलती या सज़ा को लेकर असहमति किसी भी ड्राइवर या दूसरे व्यक्ति को निशाना बनाने का औचित्य नहीं है। अल्पाइन ने अपने बयान में इसी तरह के ऑनलाइन दुर्व्यवहार पर आपत्ति जताई।14

अर्जेंटीना के विदेश मंत्री ने नॉरिस पर साधा निशाना

अर्जेंटीना के विदेश मंत्री पाब्लो क्विर्नो ने भी सोशल मीडिया मंच X पर प्रतिक्रिया दी। उन्होंने नॉरिस पर पाखंड का आरोप लगाते हुए 2025 कनाडाई ग्रां प्री में ऑस्कर पियास्त्री के साथ नॉरिस की टक्कर का हवाला दिया—उस घटना में नॉरिस पर पेनल्टी नहीं लगी थी।

क्विर्नो की टिप्पणी से यह विवाद ड्राइवरों के बीच सज़ा को लेकर बहस से आगे बढ़कर सार्वजनिक राजनीतिक प्रतिक्रिया तक पहुँच गया।13

दूसरे ड्राइवरों को बैन की माँग ज़्यादा सख्त लगी

नॉरिस की माँग को सभी ड्राइवरों का समर्थन नहीं मिला। जॉर्ज रसेल, मैक्स वर्स्टापेन और इसैक हाजर के बारे में बताया गया कि वे रेस बैन को जरूरत से ज्यादा कठोर मानते हैं। इस असहमति ने एक अहम फर्क सामने रखा: गलती की आलोचना करना अलग बात है, और उसके लिए कौन-सी सज़ा उचित होगी, यह तय करना अलग।