हॉर्मुज़ संकट से यूरोप में डीज़ल और गैस क्यों महंगे हो रहे हैं

हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से तेल और गैस की समुद्री ढुलाई में आई रुकावट ने यूरोप के लिए ऊर्जा की लागत का झटका पैदा कर दिया है। तेल और गैस वैश्विक बाजारों में बिकते हैं; इसलिए खाड़ी के उत्पादकों से सीधे खरीद न करने वाले देशों को भी जहाजरानी अनिश्चित होने या प्रवाह घटने पर महंगा थोक ईंधन मिल सकता है।

फिलहाल तस्वीर को दो हिस्सों में समझना जरूरी है: यूरोप के पास अचानक तेल-अभाव की स्थिति को संभालने के कुछ साधन हैं, लेकिन उपभोक्ता और कारोबार पहले से ही पेट्रोल, डीज़ल और प्राकृतिक गैस पर भारी भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम चुका रहे हैं।

पेट्रोल पंप पर सबसे बड़ा दबाव डीज़ल पर

यूरोपीय आयोग के साप्ताहिक ऑयल बुलेटिन के आंकड़ों पर आधारित एक रिपोर्ट के अनुसार, यूरोपीय संघ में यूरो-सुपर 95 पेट्रोल की औसत कीमत 23 फरवरी के €1.64 प्रति लीटर से बढ़कर 7 सितंबर को €2.04 हो गई—करीब 24% की वृद्धि। इसी अवधि में डीज़ल €1.59 से बढ़कर €2.11 प्रति लीटर पहुंचा, यानी लगभग 33% की बढ़त।3

यह अंतर अहम है। डीज़ल सड़क मार्ग से माल ढुलाई और व्यावसायिक परिवहन का प्रमुख ईंधन है। इसलिए इसकी महंगाई केवल पंप पर वाहन चालकों तक सीमित नहीं रहती, बल्कि आपूर्ति शृंखला की लागत को भी बढ़ा सकती है। यूरोपीय आयोग का बुलेटिन सदस्य देशों में पेट्रोलियम उत्पादों के साप्ताहिक उपभोक्ता-मूल्य तुलना आंकड़े देता है।1

विभिन्न देशों में असर एक जैसा नहीं रहा। पेट्रोल के दामों में सबसे बड़ी वृद्धि डेनमार्क और फिनलैंड में, करीब 36%, दर्ज की गई; जबकि डीज़ल में सबसे बड़ी बढ़त बुल्गारिया में करीब 47% रही।3 केवल प्रतिशत वृद्धि से घरों या कंपनियों पर वास्तविक बोझ तय नहीं होता, लेकिन यह जरूर स्पष्ट होता है कि झटका पूरे यूरोप में समान नहीं है।

तेल बाजार ने आपूर्ति-मार्ग जोखिम को कीमतों में शामिल किया

हॉर्मुज़ से कम जहाज गुजरने के कारण कारोबारियों की कच्चे तेल और रिफाइंड ईंधन तक पहुंच को लेकर चिंता बढ़ी है। रॉयटर्स के अनुसार, सितंबर के एक दिन इस जलडमरूमध्य से केवल चार कमोडिटी जहाज गुजरे, जबकि पिछले 10 दिनों का औसत करीब 15 जहाज था।3

10 सितंबर को ब्रेंट क्रूड एक ही सत्र में 6.34% चढ़कर $107.63 प्रति बैरल पर बंद हुआ। अमेरिकी कच्चा तेल $102.48 पर बंद हुआ।18 महंगा कच्चा तेल यूरोपीय रिफाइनरियों की लागत बढ़ाता है और अंततः पेट्रोल, डीज़ल तथा विमानन ईंधन के दामों को प्रभावित कर सकता है—हालांकि यह असर हर देश में एक साथ या एक ही अनुपात में नहीं पहुंचता।

गैस बाजार में एलएनजी की अलग मार

यूरोप की चिंता सिर्फ तेल तक सीमित नहीं है। डच TTF—यूरोपीय प्राकृतिक गैस का प्रमुख संदर्भ बेंचमार्क—7 सितंबर को €75.2 प्रति मेगावाट-घंटा तक पहुंच गया, जो 2022 के अंत के बाद का सबसे ऊंचा स्तर था।13

कारण सीधा है: खाड़ी क्षेत्र की जहाजरानी में बाधा से तेल के साथ-साथ तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) की खेप भी प्रभावित होती है। जब एलएनजी कार्गो पहुंचाना कठिन होता है, तब यूरोप को अन्य निर्यातकों की उपलब्ध आपूर्ति के लिए ज्यादा प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है। इससे गैस भंडारण भरने की लागत बढ़ती है और सर्दियों की मांग या किसी नई आपूर्ति बाधा के प्रति बाजार अधिक संवेदनशील हो जाता है।

ऊंची कीमत का मतलब तुरंत कमी नहीं

यूरोप के पास अल्पकालिक तेल व्यवधान का असर कम करने के लिए ऊर्जा-सुरक्षा उपाय हैं। अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के सदस्य देशों को अपने शुद्ध तेल आयात के कम-से-कम 90 दिनों के बराबर आपातकालीन तेल भंडार रखना होता है।1 ये भंडार बाजार भाव बढ़ने से नहीं रोकते, लेकिन रुकावट के दौरान आपूर्ति उपलब्ध करा सकते हैं और अस्थायी जहाजरानी संकट को तत्काल भौतिक कमी बनने से रोकने में मदद कर सकते हैं।

इसीलिए यूरोप की निकट अवधि की चुनौती को उपलब्धता बनाम वहनीयता के रूप में देखना बेहतर है। आपातकालीन भंडार और वैकल्पिक आपूर्ति मार्ग तेल तक पहुंच बनाए रखने में मदद कर सकते हैं, लेकिन परिवारों, ट्रक ऑपरेटरों, एयरलाइनों और ऊर्जा-गहन उद्योगों को फिर भी अधिक और अस्थिर लागत का सामना करना पड़ सकता है।

आगे किन संकेतों पर नजर रहेगी

मुख्य सवाल हैं—जहाजरानी में बाधा कितने समय और कितनी गंभीरता से जारी रहती है, वैकल्पिक एलएनजी और कच्चे तेल की आपूर्ति कितनी मिलती है, तथा सर्दियों की मांग कब तेज होती है। यदि पाबंदियां बनी रहीं, तो डीज़ल और विमानन ईंधन का बाजार तंग रह सकता है, गैस के दाम ऊंचे बने रह सकते हैं और परिवहन व ऊर्जा-गहन वस्तुओं के जरिए महंगाई का दबाव बढ़ सकता है।

अभी इस झटके का सबसे स्पष्ट संकेत पेट्रोल पंप पर दिखता है: पेट्रोल और डीज़ल दोनों महंगे हुए हैं, लेकिन डीज़ल की तेज बढ़त अर्थव्यवस्था के लिए बड़ा जोखिम है। ब्रेंट और TTF, दोनों में उछाल बताता है कि यूरोप केवल एक ईंधन की समस्या नहीं, बल्कि तेल और गैस—दोनों से जुड़े परस्पर संकट का सामना कर रहा है।31318