वोक्सवैगन का ‘फ्यूचर प्लान 2030’: 1 लाख तक नौकरियां घटेंगी, मॉडल आधे होंगे और यूरोप में क्षमता कम होगी

वोक्सवैगन समूह के पर्यवेक्षी बोर्ड ने ‘फ्यूचर प्लान 2030’ को मंजूरी दे दी है। यह कंपनी को 2030 तक छोटा, कम जटिल और ज्यादा मुनाफे वाला बनाने की व्यापक रणनीति है। इसके तहत करीब 1 लाख पदों तक की नियोजित कटौती, यूरोप में अतिरिक्त उत्पादन क्षमता कम करना, मॉडल रेंज को छोटा करना और निवेश पोर्टफोलियो की समीक्षा शामिल है। हालांकि, बोर्ड ने रणनीतिक ढांचे को मंजूरी दी है; हर कारखाने, पद, मॉडल, बिक्री या निवेश पर अंतिम अमल का फैसला अभी नहीं हुआ है। 567

नौकरियों पर क्या असर होगा?

VW का आकलन है कि समूह-स्तर पर, प्रबंधन पदों समेत, करीब 50,000 अतिरिक्त पदों में कटौती की आवश्यकता होगी। यह पहले से चल रहे 50,000 पदों के कटौती कार्यक्रम के अतिरिक्त है। यानी दशक के अंत तक कुल नियोजित कमी लगभग 1 लाख भूमिकाओं की हो सकती है, जो वैश्विक कार्यबल का करीब 15% है। 156

यह संख्या लक्ष्य और पुनर्गठन-आकलन का हिस्सा है, न कि हर पद पर तत्काल छंटनी का विस्तृत क्रियान्वयन आदेश। आगे की प्रक्रिया में कंपनी को ब्रांडों, सहायक कंपनियों और कर्मचारी प्रतिनिधियों के साथ बातचीत करनी होगी। 6

चार जर्मन संयंत्रों के लिए उत्पादन का भविष्य अनिश्चित

वोक्सवैगन ने माना है कि यूरोप में उसकी उत्पादन क्षमता मांग से 5 लाख से अधिक वाहन ज्यादा है। कंपनी ने एम्डेन, ज़्विकाउ, हैनोवर और ऑडी के नेकार्सुल्म संयंत्र के लिए 2031 से 2034 के बीच चरणबद्ध अवधि में भविष्य के वाहन-उत्पादन आवंटन सुरक्षित नहीं किए हैं। 6

इसका अर्थ यह नहीं है कि चारों संयंत्रों को बिना शर्त बंद करने का फैसला हो गया है। VW प्रभावित स्थलों के वैकल्पिक उपयोगों का आकलन करेगी और जून 2027 तक यूरोप के लिए प्रतिस्पर्धी उत्पादन योजना तैयार करने का लक्ष्य रखती है। 6

कारों के मॉडल और विकल्प काफी कम होंगे

कंपनी की योजना 2035 तक अपने वैश्विक मॉडल पोर्टफोलियो को करीब आधा करने की है। साथ ही, अलग-अलग वेरिएंट और फीचर/उपकरण विकल्पों से पैदा होने वाली जटिलता को करीब 75% घटाने का लक्ष्य है। 56

मकसद यह है कि हर मॉडल की उत्पादन मात्रा बढ़े, विकास और निर्माण लागत घटे तथा बड़े पैमाने पर उत्पादन का लाभ मिले। दूसरे शब्दों में, VW कम मॉडलों पर अधिक ध्यान और संसाधन लगाएगी।

निवेश, प्रबंधन और बाजार रणनीति

VW 2027 से 2031 के बीच पूंजीगत खर्च और अनुसंधान एवं विकास के लिए €135 अरब की योजना बना रही है। यह किसी एक परियोजना की घोषित रकम नहीं, बल्कि नियोजन-चक्र का कुल लक्ष्य है; व्यक्तिगत खर्च प्रस्तावों को सामान्य पर्यवेक्षी-बोर्ड समीक्षा से गुजरना होगा। 6

योजना के अन्य प्रमुख हिस्से ये हैं:

• निवेश पोर्टफोलियो और हिस्सेदारियों की समीक्षा, ताकि मुख्य ऑटोमोबाइल कारोबार के लिए रणनीतिक और वित्तीय योगदान के आधार पर इसे लगभग एक-तिहाई तक सुव्यवस्थित किया जा सके। 6
• अधिक चुस्त प्रबंधन, तेज फैसले, वरिष्ठ अधिकारियों के लिए साझा प्रोत्साहन और विकास, खरीद, उत्पादन, बिक्री तथा ओवरहेड लागतों में दक्षता कार्यक्रम। 6
• पश्चिमी और पूर्वी बाजारों के लिए प्लेटफॉर्म, इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर, ड्राइवर-असिस्टेंस और सॉफ्टवेयर विकास को अलग जरूरतों के अनुसार ढालना। 6
• उत्तर अमेरिका में हर कीमत पर व्यापक बिक्री बढ़ाने के बजाय ज्यादा लाभदायक सेगमेंट पर ध्यान देना। 6
• चीन के बाजार-विकास अनुमानों को फिर से तय करना और तथाकथित “ग्लोबल साउथ” बाजारों की ओर निर्यात बढ़ाना। 6

इतनी बड़ी पुनर्रचना क्यों?

कंपनी पर कई मोर्चों से दबाव है: यूरोप में संरचनात्मक रूप से कमजोर मांग, अतिरिक्त फैक्टरी क्षमता, कम लागत वाले चीनी प्रतिस्पर्धियों की बढ़ती चुनौती, तकनीकी बदलाव और अमेरिका के शुल्कों से पड़ने वाली अरबों यूरो की लागत। 46

मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूम ने पहले कहा था कि क्षेत्र की मुश्किलें और बढ़ेंगी और प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए गहरी लागत कटौती जरूरी है। रॉयटर्स के अनुसार, VW की ओवरहेड लागत प्रतिस्पर्धियों से करीब 30% अधिक थी। 3

वित्तीय आंकड़े भी दबाव दिखाते हैं। 2026 की पहली छमाही में समूह का राजस्व €158 अरब रहा, लेकिन ऑपरेटिंग मुनाफा €5.9 अरब और ऑपरेटिंग मार्जिन केवल 3.8% था। 8

2030 तक VW का लक्ष्य क्या है?

वोक्सवैगन 2030 तक:

• सालाना 90 लाख वाहन बेचने,
• 9% ऑपरेटिंग मार्जिन हासिल करने,
• और अपनी नियोजन धारणाओं के आधार पर लगभग €31 अरब ऑपरेटिंग मुनाफे

का लक्ष्य रखती है। 26

यह लक्ष्य 2026 की पहली छमाही के 3.8% मार्जिन से काफी ऊंचा है, इसलिए योजना का केंद्र लागत, जटिलता और निष्क्रिय क्षमता को घटाना है। 12

कर्मचारियों और निवेशकों की प्रतिक्रिया

ब्लूम ने सर्वसम्मत मंजूरी को “मजबूत संकेत” बताया और कहा कि कंपनी कर्मचारियों, भागीदारों तथा औद्योगिक नौकरियों के प्रति जिम्मेदारी निभाते हुए ब्रांडों की प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए तीन अंकों वाले अरब-यूरो निवेश की योजना बना रही है। 36

समूह और केंद्रीय वर्क्स काउंसिल की प्रमुख डेनिएला कावालो ने योजना को जरूरी माना, लेकिन कहा कि बदलाव का बोझ केवल कर्मचारियों पर नहीं डाला जाना चाहिए। उनके अनुसार, नौकरी सुरक्षा और आर्थिक व्यवहार्यता को परस्पर जुड़ा कॉरपोरेट लक्ष्य माना जाना चाहिए। 6

IG Metall की अध्यक्ष क्रिस्टियाने बेनर ने कहा कि सभी संयंत्रों के लिए भविष्य की स्पष्ट योजना जरूरी है और क्रियान्वयन प्रबंधन, कर्मचारियों तथा शेयरधारकों की साझा जिम्मेदारी है। 6

बाजार की शुरुआती प्रतिक्रिया सकारात्मक रही: बोर्ड की मंजूरी के बाद VW के शेयर 5.68% चढ़े। इससे संकेत मिला कि निवेशक इस योजना को लागत कम करने और मुनाफा सुधारने की अपेक्षाकृत विश्वसनीय राह के रूप में देख रहे हैं। 5

अभी क्या तय होना बाकी है?

सबसे अहम बात यह है कि ‘फ्यूचर प्लान 2030’ एक मंजूर रणनीतिक रूपरेखा है, पूर्ण और अंतिम क्रियान्वयन सूची नहीं। यूरोप के संयंत्रों की विस्तृत योजना, प्रभावित साइटों के वैकल्पिक उपयोग, निवेश का परियोजना-वार बंटवारा और कर्मचारियों से जुड़े ठोस तंत्र पर अभी आगे बातचीत और निर्णय होने हैं। 6