शाओमी कुनलुन डेब्यू: N90 Max और N70 Max से EREV रणनीति का क्या पता चलता है

शाओमी ने 30 जुलाई 2026 के पेंगचेंग टेक्नोलॉजी लॉन्च में अपनी कुनलुन टेक्नोलॉजी आर्किटेक्चर पेश की। यह कंपनी का एक्सटेंडेड-रेंज इलेक्ट्रिक व्हीकल (EREV) प्लेटफॉर्म है। इसके साथ दो बड़ी SUV भी सामने आईं—पांच-सीट N70 Max और सात-सीट फ्लैगशिप N90 Max। इन गाड़ियों को स्काइनोमैड नाम से भी रिपोर्ट किया गया है। 168

इस लॉन्च से जुड़ी सबसे अहम बात यह है कि चर्चित स्पेसिफिकेशन एक ही मॉडल के नहीं हैं। N90 Max के नाम पर 1,705 किमी की संयुक्त रेंज है, जबकि 505 किमी की CLTC इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज और ¥259,900 की प्री-सेल कीमत N70 Max की है। 146

कुनलुन आर्किटेक्चर: शाओमी का EREV प्लेटफॉर्म

कुनलुन, शाओमी के बैटरी-इलेक्ट्रिक मोडेना प्लेटफॉर्म के बाद दूसरी प्रमुख वाहन आर्किटेक्चर है। कंपनी के मुताबिक इसके तीन हिस्से हैं: कुनलुन प्लेटफॉर्म, कुनलुन सुपर एक्सटेंडेड-रेंज सिस्टम और कुनलुन फुल-डोमेन सेफ्टी सिस्टम। 814

EREV का सिद्धांत सरल है: रोजाना की ड्राइविंग के लिए अपेक्षाकृत बड़ी ट्रैक्शन बैटरी और लंबी यात्रा के लिए पेट्रोल रेंज-एक्सटेंडर, जो चार्जिंग असुविधाजनक होने पर बिजली पैदा करता है। यानी प्राथमिक अनुभव इलेक्ट्रिक ड्राइविंग का रहता है, जबकि इंजन यात्रा की लचीलापन बढ़ाने का माध्यम है।

शाओमी का कहना है कि 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड रेंज-एक्सटेंडर प्रोग्राम में सात मुख्य कंपोनेंट विकसित किए गए और 57 पुर्जों का अनुकूलन किया गया। रिपोर्टों के अनुसार इसका आधार हार्बिन डोंगआन ऑटोमोटिव का M15DRE इंजन है, जिसकी अधिकतम नेट आउटपुट 112 kW है।

यह रेंज-एक्सटेंडर 92, 95 और 98-ऑक्टेन पेट्रोल पर चल सकता है। शाओमी ने यह भी कहा कि पहली सर्विस के बाद रेंज-एक्सटेंडर के लिए सर्विस अंतराल तीन साल या उसके 30,000 किमी संचालन तक हो सकता है। 16

N90 Max: सात सीटों वाला फ्लैगशिप

N90 Max शाओमी की बड़ी, सात-सीट EREV फ्लैगशिप SUV है, जिसे कंपनी ने “एक ऐसा घर जिसे आप साथ ले जा सकें” कहा है। इसमें 76 kWh बैटरी, 1.5-लीटर टर्बो रेंज-एक्सटेंडर और 60-लीटर फ्यूल टैंक है। 1

इस मॉडल के लिए शाओमी के प्रकाशित दावे:

• 464 किमी CLTC इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज
• 1,705 किमी CLTC संयुक्त रेंज
• बैटरी डिस्चार्ज होने पर 6.26 लीटर/100 किमी WLTC ईंधन खपत
• ¥299,900 प्री-सेल कीमत 145

ये कंपनी द्वारा बताए गए चीनी CLTC और WLTC टेस्ट-साइकिल आंकड़े हैं, वास्तविक सड़क उपयोग की गारंटी नहीं। गति, तापमान, रास्ते की ढलान, यात्रियों/सामान का भार और चार्जिंग की आदतों से वास्तविक रेंज और खपत बदल सकती है।

N70 Max: 505 किमी रेंज और ¥259,900 कीमत इसी मॉडल की है

N70 Max पांच सीटों वाला बड़ा ऑल-व्हील-ड्राइव EREV SUV है। इसमें 76 kWh बैटरी कॉन्फ़िगरेशन दिया गया है और इसकी अधिकतम 505 किमी CLTC इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज बताई गई है। इसकी प्री-सेल कीमत ¥259,900 थी। 610

इस अंतर को स्पष्ट रखना जरूरी है: 505 किमी का CLTC आंकड़ा N90 Max की इलेक्ट्रिक रेंज नहीं है और ¥259,900 भी N90 Max की प्री-सेल कीमत नहीं थी। N90 Max के लिए 464 किमी इलेक्ट्रिक रेंज और ¥299,900 कीमत बताई गई थी। 146

शाओमी की रणनीति क्या है?

कुनलुन और पेंगचेंग/स्काइनोमैड SUV के जरिये शाओमी बैटरी-ओनली वाहनों से आगे बढ़कर चीन के बड़े पारिवारिक EREV बाजार में प्रवेश कर रही है। रॉयटर्स ने इस लॉन्च को अत्यंत प्रतिस्पर्धी चीनी ऑटो बाजार में बड़े-फैमिली SUV सेगमेंट में विस्तार बताया। 1

N90 Max का सात-सीट लेआउट, दावा की गई लंबी संयुक्त रेंज और प्रीमियम पोजिशनिंग इसे Li Auto और AITO जैसे ब्रांडों की बड़ी रेंज-एक्सटेंडेड SUV के व्यापक बाजार क्षेत्र में रखती है। शाओमी का दांव यह है कि खरीदार शहर में अधिकतर इलेक्ट्रिक ड्राइविंग कर सकें, लेकिन लंबी यात्रा में सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क पर पूरी तरह निर्भर न रहें।

प्री-सेल 30 जुलाई को शुरू हुई थी और शाओमी ने कहा था कि वाहन सितंबर 2026 में बाजार में आएंगे। 17 इसलिए कुनलुन की अहमियत केवल किसी एक रेंज नंबर तक सीमित नहीं है: यह शाओमी को दूसरा पावरट्रेन मार्ग देता है, जिसका लक्ष्य चार्जिंग उपलब्धता और लंबी यात्रा को लेकर झिझक कम करते हुए इलेक्ट्रिक-फर्स्ट अनुभव बनाए रखना है। 8