करीब पांच साल बाद यूरोपीय प्रतिस्पर्धी रेसिंग में लौटे पूर्व Formula 1 ड्राइवर निकिता माज़ेपिन ने वापसी को यादगार बना दिया। बेल्जियम के Spa-Francorchamps सर्किट में Spezial Tourenwagen Trophy (STT) के चरण में वह Team Motopark की Mercedes-AMG GT3 चला रहे थे।
वापसी में सीधे शीर्ष पर
माज़ेपिन ने शुक्रवार की प्रैक्टिस में सबसे तेज़ समय दर्ज किया। इसके बाद क्वालिफाइंग में उन्होंने 2:16.618 का लैप टाइम बनाया, जबकि दूसरे स्थान पर रहे Thomas Amweg ने 2:20.778 का समय निकाला। इस तरह माज़ेपिन ने 4.160 सेकंड की बड़ी बढ़त के साथ पोल पोज़िशन हासिल की।
7
10
शनिवार को उन्होंने पहली रेस भी जीत ली। उपलब्ध रिपोर्टों के अनुसार, माज़ेपिन ने दूसरे स्थान के ड्राइवर को करीब 16 सेकंड से पीछे छोड़ा। यह यूरोप में उनकी पहली प्रतिस्पर्धी रेसिंग वापसी थी और शुरुआत से ही उनका प्रदर्शन बेहद प्रभावशाली रहा।
9
सप्ताहांत के कार्यक्रम के मुताबिक, उन्हें रविवार को दूसरी क्वालिफाइंग और दूसरी रेस में भी हिस्सा लेना था।
6
यूरोपीय रेसिंग से क्यों दूर रहे?
माज़ेपिन ने 2021 में Haas के साथ Formula 1 में रेस की थी। रूस के यूक्रेन पर पूर्ण पैमाने के आक्रमण के बाद 2022 में एफआईए ने रूस और बेलारूस के ड्राइवरों तथा टीमों के लिए विशेष शर्तें लागू कीं। उन्हें एफआईए के तटस्थ झंडे के तहत प्रतिस्पर्धा करनी होती थी और तटस्थता की घोषणा पर हस्ताक्षर करना आवश्यक था।
माज़ेपिन ने इन शर्तों को स्वीकार नहीं किया। परिणामस्वरूप, वह यूरोपीय अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं से दूर रहे और इस महीने तक उनकी प्रतिस्पर्धी वापसी नहीं हो सकी।
7
एफआईए के अगस्त वाले फैसले में क्या बदला?
एफआईए वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट काउंसिल ने 3 अगस्त को आपातकालीन व्यक्तिगत-भागीदारी शर्तों को हटाने का फैसला किया। यह बदलाव 13 अगस्त को एफआईए के कानूनी कार्यालय की सूचना के जरिए संबंधित पक्षों को बताया गया।
3
4
9
10
अब रूसी और बेलारूसी ड्राइवर, राष्ट्रीय टीमें, व्यक्तिगत प्रतिभागी और अधिकारी अंतरराष्ट्रीय तथा क्षेत्रीय प्रतियोगिताओं में अपने देश के नाम और पहचान के साथ हिस्सा ले सकते हैं। उनके लिए तटस्थ एफआईए झंडे के तहत उतरना या तटस्थता-प्रतिबद्धता पर हस्ताक्षर करना अनिवार्य नहीं है। राष्ट्रीय प्रतीकों, झंडों, रंगों और राष्ट्रगान पर लगी संबंधित पाबंदियां भी हटा दी गई हैं।
9
10
हालांकि, यह बदलाव रूस या बेलारूस में एफआईए की अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताएं आयोजित करने की अनुमति नहीं देता। दोनों देशों में ऐसे आयोजनों की मेजबानी पर रोक अब भी बनी हुई है।
1
2
यूक्रेन ने क्यों जताई आपत्ति?
यूक्रेन की Automobile Federation (FAU) का कहना है कि जारी युद्ध के बीच रूसी और बेलारूसी प्रतिभागियों की सामान्य स्थिति बहाल करना एफआईए के फैसले के अनुरूप नहीं है। उसने इस फैसले पर पुनर्विचार की अपील की और एफआईए की Ethics Committee में औपचारिक शिकायत भी दर्ज की।
17
18
FAU ने Russian Automobile Federation (RAF) के खिलाफ तत्काल जांच की मांग की है। उसका आरोप है कि RAF रूसी कब्जे वाले यूक्रेनी क्षेत्रों में कार्यालय चला रहा है और यह एफआईए के नियमों का उल्लंघन हो सकता है। ये फिलहाल आरोप हैं और इनकी स्वतंत्र जांच होनी बाकी है; इन्हें स्थापित तथ्य के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए।
3
4
क्या माज़ेपिन अब हर जगह रेस कर पाएंगे?
एफआईए की पाबंदियां हटने का अर्थ यह नहीं है कि माज़ेपिन या अन्य रूसी और बेलारूसी प्रतियोगियों को हर देश और हर चैंपियनशिप में स्वतः प्रवेश मिल जाएगा। घरेलू कानून, अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंध, वीज़ा नियम, आयोजकों के फैसले, टीमों का व्यावसायिक जोखिम और ड्राइवर, प्रायोजक या संबंधित संस्थाओं पर लागू अलग-अलग प्रतिबंध अब भी उनकी भागीदारी रोक सकते हैं।
एफआईए ने यह भी कहा है कि परिस्थितियां बदलने पर वह आगे के कदम उठाने का अधिकार सुरक्षित रखता है। इसलिए माज़ेपिन की भविष्य की रेसिंग वापसी संभव तो है, लेकिन कानूनी और राजनीतिक परिस्थितियों पर निर्भर रहेगी।
1
2