टेस्ला की चीन में रिकॉर्ड रिकॉल की वजह क्या है? 57 लाख से ज्यादा वाहन जांच के दायरे में

कुछ रिपोर्टों में कहा गया कि चीन में कुछ ड्राइवरों ने नए कैमरा-आधारित मॉनिटरिंग सिस्टम को चकमा देने के लिए रियर-व्यू मिरर के पास चेहरे जैसी वस्तुएं रखीं—इनमें प्लास्टिक की गुड़िया के सिर और ड्वेन जॉनसन की एक मूर्ति का उल्लेख किया गया। इससे यह जरूर पता चलता है कि केवल कैमरे पर आधारित निगरानी भी गलत तरीके से प्रभावित की जा सकती है। हालांकि उपलब्ध रिकॉल दस्तावेजों से यह निष्कर्ष निकालने के लिए पर्याप्त प्रमाण नहीं है कि ऐसे उपाय SAMR की कार्रवाई का औपचारिक कारण थे।

करीब 29.8 लाख वाहनों में इमरजेंसी डोर रिलीज़ की समस्या

दूसरे अभियान में करीब 29.8 लाख चीन में बने और आयातित Model 3, Model Y, Model S और Model X वाहन शामिल हैं। यह रिकॉल 25 सितंबर से प्रभावी होगा। चिंता वाहन के अंदर मौजूद यांत्रिक इमरजेंसी डोर रिलीज़ को लेकर है। गंभीर दुर्घटना या इलेक्ट्रिकल सिस्टम फेल होने के बाद ये रिलीज़ हैंडल यात्रियों या बचावकर्मियों को आसानी से दिखाई या संचालित नहीं दे सकते। इससे बाहर निकलने या बचाव कार्य में देरी हो सकती है।

समाधान में चेतावनी वाले लेबल और सॉफ्टवेयर से जुड़े उपाय शामिल हैं। यह अभियान केवल आयातित Model 3, Model S और Model X तक सीमित नहीं है; उपलब्ध रिपोर्टों के अनुसार इसमें चीन में बने और आयातित दोनों तरह के वाहन, जिनमें Model Y भी शामिल है, आते हैं।

अमेरिका में हुए रिकॉल से मिलता-जुलता तर्क

इस कार्रवाई का आधार दिसंबर 2023 में अमेरिकी वाहन सुरक्षा नियामक NHTSA द्वारा किए गए करीब 20 लाख टेस्ला वाहनों के Autopilot रिकॉल से मिलता-जुलता है। उस मामले में भी नियामकों ने माना था कि लेवल-2 ऑटोमेशन के गलत इस्तेमाल को रोकने के लिए ड्राइवर-एंगेजमेंट सुरक्षा उपायों को मजबूत करने की जरूरत है।

चीन में यह कदम इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि टेस्ला वहां गोपनीयता और चीनी डेटा कानूनों से जुड़ी चिंताओं के बीच केबिन-कैमरा सुविधाओं को सक्रिय करने में पहले सावधानी बरतती रही थी।