Zoox का वाहन एक घन जैसा (cube-like), ऑल-इलेक्ट्रिक रोबोटैक्सी है, जिसमें न तो स्टीयरिंग व्हील है, न पैडल, और न ही ड्राइवर की सीट । इसकी मुख्य डिज़ाइन विशेषताएं इस प्रकार हैं:
Zoox पिछले लगभग एक साल से लास वेगास में केवल प्रदर्शन के उद्देश्य से मुफ्त राइड दे रही थी । निर्णायक मोड़ 30 जुलाई, 2026 को आया, जब नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने Zoox को पार्ट 555 (फेडरल मोटर व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड्स) के तहत अपनी तरह की पहली वाणिज्यिक छूट (commercial exemption) प्रदान की
। यह छूट 31 जुलाई, 2026 से 31 जुलाई, 2028 तक वैध है, और यह Zoox को बिना स्टीयरिंग व्हील वाली अपनी रोबोटैक्सी में यात्रियों से किराया वसूलने और सालाना 2,500 वाहनों तक की तैनाती की अनुमति देती है
। NHTSA द्वारा किसी खास तौर पर बनाए गए ऑटोनॉमस रोबोटैक्सी के लिए यह पहली वाणिज्यिक छूट है
।
Zoox किराए की गणना एक बेस चार्ज और प्रति-मील और प्रति-मिनट की दरों के आधार पर करती है । कंपनी का कहना है कि वह Uber और Lyft द्वारा दिए जाने वाले 'कम्फर्ट' टियर (comfort tier) के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहती है, जिसमें आमतौर पर नए और बड़े वाहन शामिल होते हैं और जिनकी कीमत मानक राइड-हेल किराए से 20%–40% अधिक होती है
। हवाई अड्डों या प्रमुख स्थानों (जैसे द स्फीयर) की यात्राओं पर गंतव्य शुल्क (destination fees) भी लग सकता है
। Zoox ने अभी प्रति राइड की सटीक कीमत सार्वजनिक नहीं की है, हालांकि उसने यह स्पष्ट किया है कि किराया बुकिंग करने से पहले ही ऐप पर दिखा दिया जाएगा
।
Zoox अभी कैलिफोर्निया (California) में राइड्स के लिए शुल्क नहीं ले सकती। वहां वाणिज्यिक रूप से संचालन शुरू करने के लिए उसे दो अतिरिक्त परमिटों की आवश्यकता है: एक CPUC (कैलिफ़ोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज़ कमीशन) परमिट वाणिज्यिक यात्री सेवा के लिए और एक डीएमवी (DMV) वाणिज्यिक पंजीकरण ऑटोनॉमस वाहनों के लिए । Zoox ने एक CPUC फाइलिंग में पुष्टि की है कि उसने कुछ वाणिज्यिक पंजीकरण नियमों से छूट का अनुरोध किया है, लेकिन मंजूरी अभी भी लंबित है ।